近日，工信部公布了最新一期《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，零跑T03磷酸鐵鋰版車型現(xiàn)身目錄，根據(jù)目錄顯示，新車換裝了磷酸鐵鋰材料動(dòng)力電池，不過(guò)續(xù)航里程與現(xiàn)款三元鋰電池車型保持一致同樣為403公里，由于兩款車型續(xù)航相同，磷酸鐵鋰版成本更低，因此未來(lái)三元鋰版本是否會(huì)停產(chǎn)目前還無(wú)法確定。
動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率 55kW，最大扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)0-50km/h加速需要5秒，0-100km/h需要14秒。最高時(shí)速100km/h。動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為135.6Wh/kg，工況條件下百公里電耗為11.2kWh。
零跑汽車T03外觀部分采用了比較呆萌的造型設(shè)計(jì)，前臉部分圓潤(rùn)可愛(ài)，側(cè)面設(shè)計(jì)了一道硬朗的腰線貫穿車側(cè)，讓整臺(tái)車有了更好的層次感。在細(xì)節(jié)部分，封閉式的中網(wǎng)等設(shè)計(jì)也透露出了它純電動(dòng)車型的身份。
在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，定位為微型轎車。在于同級(jí)別的比亞迪e1和歐拉R1相比，T03整車長(zhǎng)度和高度占有優(yōu)勢(shì)。
車輛尾部使用了很多平直的線條設(shè)計(jì)，讓車輛顯得更寬。其實(shí)零跑T03的車身是比較高的，這樣的設(shè)計(jì)讓尾部在橫向上有了更好的視覺(jué)延伸，沒(méi)有出現(xiàn)其他微型車在設(shè)計(jì)上很容易出現(xiàn)的瘦高效果，整體看顏值還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾部分，零跑汽車T03采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央大屏格外亮眼。在內(nèi)飾材質(zhì)方面，中控臺(tái)上方、方向盤上都使用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，精致感還是不錯(cuò)的，如果在適當(dāng)?shù)募尤胍恍╁冦t裝飾的話，那么整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感可能會(huì)更強(qiáng)。
在配置方面，除了常規(guī)的外后視鏡加熱、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、坡道輔助和前后雷達(dá)、倒車影像等裝備以外，車輛還配備L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速跟隨、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、SLIF限速標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、FCW前防撞預(yù)警和全自動(dòng)泊車等功能。
