2021上海車展前夕，上汽奧迪首次舉辦了品牌之夜活動。C+級豪華行政座駕奧迪A7L全球首發(fā)，同時，上汽奧迪的第二款產(chǎn)品定位純電動SUV，概念車以帶有明顯上海特征的“ Audi Concept Shanghai ”命名。新車將采用大眾集團MEB純電動平臺，CLTC-P標準下續(xù)航超過560km。
自2016年就開始籌劃的上汽奧迪品牌，經(jīng)過數(shù)年醞釀，終于在2021年正式落成。不過好事多磨，上汽奧迪的前兩款產(chǎn)品非常有看點。首先A7L在尺寸和定位上都要高出A6L一點，配置更豪華，3.0T動力強勁，同時設(shè)計更加年輕化，為那些買A6L顯得有些早的年輕人提供了另一個選擇。
其次全新概念車Audi Concept Shanghai純電動SUV，一開始就用上了香餑餑般的大眾MEB平臺，三電核心系統(tǒng)得到保障，再加上B級SUV的三維卻有著C級SUV的空間表現(xiàn)，競爭力不俗。
上汽奧迪A7L定位中大型豪華行政轎車，首批先行版將限量發(fā)售1000臺，每輛車都有專屬編號，新車將于2022年第一季度交付。
從前面看，上汽奧迪A7L基本保持了進口A7的設(shè)計風(fēng)格，整個車頭顯得較為低趴，寬體效果十分明顯。此外A7L的先行版增加了外觀曜黑套件，包括前格柵、前后車標、車窗窗框、外后視鏡、車頂?shù)染M行了黑化處理，進一步強化了它的運動特質(zhì)。
車尾的變化就相當(dāng)大了，相比進口A7的溜背式車尾，上汽奧迪A7L采用了傳統(tǒng)的三廂車造型。雖然掀背式尾門不在了，但是好在具有較高識別度的橫貫式尾燈得以保留。
尺寸方面，上汽奧迪A7L的長寬高分別為5076/1908/1429mm，軸距達到3026mm，屬于一款C+級的中大型車。較一汽-奧迪A6L以及進口A7來說，都要大上一圈，特別是車身寬度方面。
此外奧迪A7L配備的21寸5輻星鉆輪圈也非常漂亮，配合較低的扁平比，性能范兒極強。
上汽奧迪A7L的內(nèi)飾風(fēng)格與進口A7和國產(chǎn)A6L的在售車型保持了一致，虛擬駕駛艙的概念也得到保留。HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的雙中控屏構(gòu)成了四屏聯(lián)動。為強調(diào)本土化，奧迪A7L用上了最新的第三代信息娛樂系統(tǒng)，除了常規(guī)的手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能外，還加入酷我音樂、喜馬拉雅等APP，并可通過掃碼登錄的方式打通手機和車機賬號，帶來更好的用戶體驗。
作為限量版，上汽奧迪為新車配備了一些越級干貨。包括專為中國消費者定制的性能運動座椅，采用定價華格納真皮包覆;新車提供了Cognac干邑棕專屬限定色，配以鉆石菱紋撞色縫線裝飾;最后還有與RS7同款的雅灰格紋飾條，以及 edition one 限定標簽等。
動力部分，先行版上汽奧迪A7L 尾標為 55TFIS，搭載EA839 3.0L V6 渦輪增壓發(fā)動機，并匹配48V輕混系統(tǒng)和7擋濕式雙離合變速箱，擁有最大250kW(340Ps)和500 N·m的優(yōu)異參數(shù)，百公里加速僅需5.5秒，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)在它身上也沒有缺席。
至于A7L產(chǎn)品線中是否還會有其它動力版本，目前還沒有確切的消息。
另外，上汽奧迪A7L 還配備了DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實現(xiàn)V2X萬物互聯(lián)。
雖然目前 Audi Concept Shanghai 還處于偽裝車形態(tài)，但是通過造型設(shè)計和電池參數(shù)等可以看出，新車屬于大眾集團MEB純電平臺的產(chǎn)物。
Audi Concept Shanghai 前臉采用了奧迪e-tron家族標志性的銀灰色格柵樣式，車身整體線條比較圓潤，看起來有些初代Q7的味道。奧迪官方表示，Audi Concept Shanghai 雖然尺寸上屬于B級SUV，但是在純電平臺的優(yōu)勢加持下，可以實現(xiàn)C級SUV的空間體驗。
現(xiàn)場對 Audi Concept Shanghai 的參數(shù)公布較少，目前公開的動力電池總能量為83.4kWh，與ID.4和ID.6系列的高配車型一致，在新車上可實現(xiàn)CLTC-P新國標下超過560km的續(xù)航能力。
探尋營銷新模式，實體電商生態(tài)體驗
活動最后，上汽奧迪還帶來了獨具特色的創(chuàng)新商業(yè)模式 -- 實體電商生態(tài)體驗。
以數(shù)據(jù)為支撐，上汽奧迪將構(gòu)建完整的、人性化的線上數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，提升貫穿用戶全生命周期服務(wù)品質(zhì)。依托該系統(tǒng)，上汽奧迪提供全國統(tǒng)一的產(chǎn)品及服務(wù)價格，實現(xiàn)在線訂車、上門試駕、上門交付等定制化服務(wù)。
線下，上汽奧迪把品牌展廳開進繁華商業(yè)區(qū)域，近距離的融入用戶生活圈。初期計劃在80個城市建設(shè)200家不同規(guī)模的體驗中心，首家旗艦品牌中心坐落于上海城市中心腹地。該線下空間融合品牌數(shù)字化體驗、產(chǎn)品展示、銷售咨詢、用戶互動、產(chǎn)品交付于一體。同時，上汽奧迪通過“代理制”的模式，甄選代理合作伙伴，共同為消費者提供高品質(zhì)、高價值的服務(wù)體驗。
此外，上汽奧迪還將授權(quán)奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)開展售后服務(wù)，為消費者帶來全球最新標準的養(yǎng)車保障。
奧迪汽車集團股份公司管理董事會主席兼產(chǎn)品線董事杜思曼先生表示：“上汽奧迪的到來，讓我們可以為中國的消費者帶來更多互補性的產(chǎn)品。奧迪將在中國持續(xù)擴充產(chǎn)品陣容，為中國消費者量身打造高端出行體驗。”
奧迪作為最早進入中國市場的豪華車品牌，是時代的先行者，更是中國豪華車市場30多年來的見證者和推動者。作為奧迪品牌在中國的全新合作伙伴，站在新時代的拐點，上汽奧迪蓄勢突破，向世界展現(xiàn)了引領(lǐng)未來的“上汽奧迪方案”。在上汽奧迪身上，我們看到了奧迪在中國第二家合資公司的戰(zhàn)略布局上非常清晰，高端化、智能化和電動化將是其未來數(shù)年的發(fā)展目標，我們也希望看到更多的品牌進入市場，帶動汽車行業(yè)整體的技術(shù)快速進步。
