2021上海車展正式開幕，在車展現(xiàn)場，零跑為我們帶來C11性能版車型，新車外觀方面的設(shè)計與普通版車型差別不大，但是作為性能版，新車采用了雙電機驅(qū)動，并且搭載了油冷電驅(qū)，百公里加速時間僅需要4.8秒，下面讓我們來看看這款車型的具體細(xì)節(jié)。
外觀方面，新車的設(shè)計足夠新穎，基本延續(xù)了零跑C-more概念車的設(shè)計風(fēng)格，無格柵化設(shè)計使其電動化特征極為明顯，圓潤的造型讓其看起來還挺高級的。
車頭采用的是無格柵設(shè)計，一條硬朗的線條貫穿車頭，另外保險兩側(cè)還設(shè)計了導(dǎo)風(fēng)口，這些元素的組合讓整個前臉立體感非常強。
大燈采用了的是貫穿式設(shè)計，兩側(cè)大燈通過一條光帶相連，燈眉向車身兩側(cè)延伸，拉寬了整個車頭的橫向視覺效果。光源方面，新車使用了全LED光源，并且采用了雙層矩陣式排列，加上熏黑的設(shè)計，讓整個大燈看起來還是非常有質(zhì)感的。
側(cè)面同樣延續(xù)了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，一條平滑的腰線貫穿車側(cè)，讓整個側(cè)面造型顯得非常飽滿。由于我們實拍的車型為黑色，車頂和車身顏色相同，其他顏色車漆會采用雙色設(shè)計風(fēng)格。
車身上半部分的窗線還加入了一條鍍鉻裝飾，從前后視鏡一直貫穿至車尾，另外通過C、D柱之間大尺寸玻璃的加入，讓側(cè)窗尺寸顯得非常大，另外這種設(shè)計也讓車輛的面看起來更加的精致。
車身尺寸方面，零跑C11性能版定位為中型SUV，其長寬高分別為4750x1905x1650mm，軸距達(dá)到了驚人的2930mm，這幾乎是很多主流中大型SUV的水平。
在后翼子板上方還設(shè)計了車輛的充電接口，打開之后可以看到，快/慢充電接口在設(shè)計在了一起。在充電時間方面，慢充30%-80%需要7.5小時，快充時間小于45分鐘。
車尾同樣使用了圓潤設(shè)計風(fēng)格，尾燈采用的是貫穿式設(shè)計，整個線條與車頭燈相呼應(yīng)，前后設(shè)計效果非常統(tǒng)一。
尾燈采用了透明的設(shè)計，內(nèi)部使用了紅色的示寬燈帶，即使車燈沒有點亮，整個精致感也是非常足的另外紅色示寬燈勾勒出的細(xì)節(jié)也非常有特點，整體來說既時尚又有識別性。
內(nèi)飾部分，新車采用了傳統(tǒng)的T字形布局，中控臺上配備了一大兩小共計三塊大屏，駕駛屏、中控屏和副駕屏的尺寸分別為10.25、12.8、10.25英寸。三塊大屏的設(shè)計外加屏幕周圍鋼琴烤漆材質(zhì)的加入，讓整個內(nèi)飾看起來既有未來感又不失精致。
中間大屏采用目前業(yè)內(nèi)最頂級的第三代高通驍龍8155處理器，可大幅提升用戶操作的流暢度和系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。配合科大訊飛最新3.5代的智能語音交互系統(tǒng)，用戶可對車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電等全車硬件進行控制管理。
方向盤采用的是雙輻設(shè)計，并且采用了淺色的皮質(zhì)包裹。功能性上在其上方還設(shè)計了豐富的按鍵，左側(cè)控制智能駕駛，右側(cè)控制音響娛樂。
車門板也使用了很多軟性的材料進行設(shè)計，并且運用上了麂皮以及Nappa真皮材質(zhì)，不僅看上去摸上去都非常的高級。另外非常值得一說的是，新車采用了的是無邊框車門設(shè)計，打開車門后這種無邊框車門的拉風(fēng)程度和氣質(zhì)是有邊框車門無法比擬的。
在門把手上我們能夠看見，新車設(shè)計了一個按鈕開啟車門的方式，這個設(shè)計和特斯拉Model 3比較類似，操作上也完全相同，輕輕一按即可打開車門。
零跑C11配備了高通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺，集成了AI內(nèi)核與8核處理器，性能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。
智能駕駛輔助方面，零跑C11官宣是全系標(biāo)配和Model Y同級的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及1個人臉識別攝像頭，并且搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01芯片，以此來支持Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)所具備的22項輔助功能。根據(jù)零跑官方的表述，C11可在明年量產(chǎn)階段實現(xiàn)AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統(tǒng)等8項功能，后續(xù)還可通過OTA升級實現(xiàn)ALC自動變道輔助等14項功能。
零跑C11采用了前雙叉臂+后五連桿的高級懸架形式，有助于提升操控水準(zhǔn)。動力方面，新車提供兩種不同動力配置，單電機后驅(qū)版車型電機最高功率200kW，最大扭矩360Nm，百公里加速時間<7.9秒，NEDC續(xù)航里程分為480公里和600公里兩個版本。除了這款車型以外，我們今天實拍的性能版采用了雙電機四驅(qū)動力，電機總功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC綜合續(xù)航550km，同時百公里加速僅需4.8秒。
