大眾正式發(fā)布了ID.4 GTX車型，同時(shí)官方還透露了ID.5車型的發(fā)布時(shí)間，信息顯示ID.5將在今年第四季度首發(fā)，同時(shí)也會(huì)同步首發(fā)GTX車型。
ID.5是根據(jù)ID.4打造而來(lái)的一款轎跑SUV車型，根據(jù)此前的信息顯示，這款車型未來(lái)不會(huì)在美國(guó)上市，預(yù)計(jì)將在歐洲市場(chǎng)銷售，考慮到車型定位，以及大眾在國(guó)內(nèi)剛剛布局途觀X以及探岳X車型，那么ID.5車型在發(fā)布后相信一定會(huì)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
外觀方面我們能夠看出，西側(cè)你和采用了ID.4相同的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈造型以及內(nèi)部細(xì)節(jié)完全相同，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型也幾乎相同，只是在最下部有一些細(xì)節(jié)上的差別，如果兩款車不是同框出現(xiàn)，幾乎分辨不出來(lái)。
ID.5與ID.4之間明顯的區(qū)別是車輛的側(cè)面和尾部，來(lái)到側(cè)面我們能夠看到新車采用了溜背式轎跑SUV造型，從B柱之后車頂線條迅速向下傾斜，有了轎車化的線條。目前官方并未公布車輛的詳細(xì)車身參數(shù)，不過(guò)考慮到ID.5與ID.4的關(guān)系，相信兩款產(chǎn)品差距不大，同樣定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。
來(lái)到尾部我們能夠發(fā)現(xiàn)，新車的尾燈設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)同樣與ID.4幾乎保持一致，不同之處是車頂線條一直延伸至車尾，讓整個(gè)車尾看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也讓新車看起來(lái)更加個(gè)性。為了能夠讓頂部線條和尾部線條很好的融合，在車尾還設(shè)計(jì)了一個(gè)尾翼，讓車尾更加運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力方面，目前官方并未公里車輛具體參數(shù)，不過(guò)很有可能沿用ID.4的動(dòng)力總成。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，ID.4共有三種動(dòng)力三種續(xù)航本本。入門車型搭載的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池容量為57.3kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里。
動(dòng)力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為550公里的車型搭載的電動(dòng)機(jī)功率為150kW，最大扭矩310N·m。四驅(qū)版車型搭載了雙電機(jī)，前電機(jī)為交流異步，最大功率80kW，后電機(jī)為永磁同步最大功率為150kW。其系統(tǒng)總輸出功率為230kW，最大扭矩為460N·m，動(dòng)力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程520公里。
