日前，2021款賽力斯SF5自由遠征版正式上市。新車搭載賽力斯全新研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)，同時也是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)的車型。與現(xiàn)款車型相比，賽力斯SF5自由遠征版在加速和續(xù)航方面均有所提升，在滿電滿油的增程模式下，SF5自由遠征版NEDC綜合工況續(xù)航里程可超過1000公里，新車售價為25.98萬元。
外觀方面，賽力斯SF5自由遠征版與在售車型保持一致，采用了“生命自然美學(xué)”的家族式設(shè)計理念。雙Sigma(∑)造型的日間行車燈從燈眉一直貫穿至保險杠底部，與前臉輪廓融合，極具辨識度。
車身側(cè)面線條順滑流暢，雙腰線設(shè)計彰顯自然之力的同時流露出流暢之美。隱藏式門把手符合當(dāng)下純電動車設(shè)計潮流，與車身同色的設(shè)計也讓整臺車側(cè)面視覺效果更加整體。前后車窗組成了“柳葉”造型，該元素也是賽力斯品牌家族設(shè)計語言之一。
賽力斯SF5自由遠征版定位為一臺中型SUV，車輛的長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm，與現(xiàn)款尺寸完全相同。
車尾采用了圓潤的造型風(fēng)格，后翼子板與車尾之間的過渡也非常柔和。溜背造型使得整車看起來更加運動。尾燈為貫穿式設(shè)計風(fēng)格，LED光源點亮后非常有辨識度。在尾燈上還融合了賽力斯品牌“SERES”字母車標，增強了視覺上的質(zhì)感。
內(nèi)飾部分，新車同樣采用了家族設(shè)計理念，整體設(shè)計風(fēng)格簡約大氣，局部的銀色鍍鉻點綴為整個內(nèi)飾增添了精致感與時尚感。中控臺上部，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口帶有貫穿設(shè)計的視覺效果，配合貫穿儀表臺上的銀色裝飾條，視覺上拉寬了整個車內(nèi)橫向空間。17英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤則突顯智能科技感。
在智能輔助駕駛及安全性配置方面，賽力斯SF5自由遠征版融合了多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬件，可實現(xiàn)TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車、LKA車道居中保持等10余項L2+級自動駕駛功能。
動力方面，賽力斯SF5自由遠征版搭載由賽力斯自主研發(fā)的255kW高性能SEP200電機，以及華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)組成的雙電機系統(tǒng)，整車綜合最大功率達到405kW，綜合最大扭矩達到820N·m，百公里加速僅需4s，滿油滿電狀態(tài)下增程模式NEDC綜合工況續(xù)航里程可達1000km以上。
同時，得益于華為的噪音聯(lián)動抑制軟件，能夠通過扭矩調(diào)節(jié)分配、結(jié)構(gòu)設(shè)計，來避免共振點，從源頭上減弱驅(qū)動系統(tǒng)的噪聲。
除了SF5自由遠征版的上市外，發(fā)布會上，賽力斯還透露將于今年將完成固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車，其搭載固態(tài)電池的純電動車型NEDC續(xù)航里程將超過1000km。同時，到2022年，將推出搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，配備激光雷達并運用碳化硅技術(shù)電控芯片的全新車型。
編輯點評：最近續(xù)航里程1000km+已經(jīng)成為業(yè)界非常引人關(guān)注的話題，相比于其他家還要等待逐步落地的技術(shù)，賽力斯已經(jīng)率先將續(xù)航里程超過1000km的產(chǎn)品帶到我們面前。目前大部分的燃油車續(xù)航也只是在600-700km，賽力斯SF5自由遠征版可以說是一款名副其實沒有續(xù)航焦慮的新能源車型。
此次賽力斯SF5自由遠征版從性能、安全、NVH、節(jié)能等多方面帶來整車綜合體驗的全方位升級，相信在增程式車型逐步普及的時期，可以俘獲一批對續(xù)航里程有焦慮的潛在用戶的青睞。
