繞樁測試的時候，2021款寶馬320LI車頭的動作相比轉(zhuǎn)向要慢上一些，過軟的懸架使它的姿態(tài)看上去并不是那么利落。轉(zhuǎn)向手感輕盈，中間有一定的虛位。路感完全被隔絕了，雖然細膩，但缺乏真實感。連330都開始向舒適妥協(xié)，320顯然沒有理由更運動。
麋鹿測試時，2021款寶馬320LI雖然是長軸距車型，但是卻在運動平衡性方面表現(xiàn)出非常成熟的一面。車輛在A區(qū)進入B區(qū)時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常迅速的介入，在幫助降低車速的同時，還能夠持續(xù)給予一側(cè)，車輪充足的制動力，幫助車輛完成轉(zhuǎn)向。最后寶馬320li麋鹿測試出的成績是72.14km/h。
