此次試駕的車輛是2021款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車，車輛采用的是2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款上的2.5T，最大功率是165馬力和350牛米扭矩，變速箱使用的是5速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)從1600rpm開始就能爆發(fā)出350牛.米的最大扭矩，起步后多給點(diǎn)油就能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。
2021款銳騏皮卡車輛離合器結(jié)合的位置適中，半聯(lián)動(dòng)區(qū)間也夠?qū)挿?，?duì)于新手還是十分友好的，起步不會(huì)有太大壓力。
各個(gè)擋位間的行程略長(zhǎng)， 特別是3進(jìn)4，不過(guò)好在每個(gè)擋位位置都足夠清晰，掛入時(shí)沒有明顯的生澀感。
日常的道路上行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右就能獲得不錯(cuò)的加速感受。
當(dāng)遇到需要超車時(shí)，只需將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm以上就能獲得更好的加速感，但到了3000rpm之后則趨于平緩。
車輛全系標(biāo)配液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力度稍沉，轉(zhuǎn)向時(shí)有一定的虛位，不過(guò)指向性還不錯(cuò)。
2021款銳騏皮卡底盤方面，新車采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，主要側(cè)重于承載能力，所以舒適性的表現(xiàn)相對(duì)一般。
