今日上午，隨著第一列電客車緩緩駛出，緩緩駛出荊溪厚嶼站，福州地鐵5號(hào)線(一期)工程首通段正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。這標(biāo)志著地鐵5號(hào)線首通段開通初期運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”!這也是福州地鐵“攻堅(jiān)120天”專項(xiàng)行動(dòng)的成果，也是年底收官戰(zhàn)的一份成績(jī)單。
5號(hào)線是線網(wǎng)中心環(huán)的組成線路之一。此次空載試運(yùn)行的一期首通段，起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站。共設(shè)17座車站，線路全長(zhǎng)約22.4km，均為地下線。5號(hào)線列車最高時(shí)速為80公里，首通段全程大約40分鐘。
地鐵5號(hào)線的線路色為紫色，并將紫色用到了更多細(xì)節(jié)上。例如，車廂內(nèi)輪椅固定器、上方扶手等都以紫色點(diǎn)綴。車上還搭載了更大的LCD動(dòng)態(tài)地圖，讀取到站信息更方便。座椅采用更易于長(zhǎng)期維護(hù)的不銹鋼，三叉扶手更便于把持。
