海關(guān)關(guān)員下艙實施表層檢疫。（榕城海關(guān)供圖）
23日下午，滿載68500噸進(jìn)口大豆的“帕特拉”貨輪靠泊福州松下碼頭。據(jù)悉，這是1月11日國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國—印度尼西亞經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)以來入境的首艘進(jìn)口糧食船，裝載的大豆正是園區(qū)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)新春糧油生產(chǎn)所急需的原料。
“冬天的海域風(fēng)大浪高，舷梯架設(shè)耗時耗力，為了不耽誤大豆卸船，為企業(yè)節(jié)省時間，我們選擇直接乘坐吊籃抵達(dá)甲板?！?3時40分，當(dāng)船上的檢疫信號旗降下，海關(guān)關(guān)員林凱和陳馳立即乘坐吊籃抵達(dá)甲板，通過梯子爬到貨倉中，艱難地在“糧山豆海”中開展大豆的表層檢疫及查驗工作，并以最快的速度將表層大豆樣品及其篩下物送往最近的實驗室進(jìn)行檢疫，當(dāng)表層查驗和檢疫結(jié)果合格就可以進(jìn)行卸貨了。
“‘乙類乙管’措施下，消費市場整體復(fù)蘇，我們公司的節(jié)前銷售取得了良好的成績，目前企業(yè)原料、成品庫存均處于低位。本船大豆因為天氣因素，比我們預(yù)期的到港時間晚了好幾天。在裝卸人力不足、排期泊位緊張的情況下，爭取5天的節(jié)中卸載時間對我們十分重要?！痹摯M(jìn)口大豆公司負(fù)責(zé)人陳云勇說，“多虧海關(guān)的高效驗放，及時為該批進(jìn)口大豆開具了準(zhǔn)予卸載通知，化解了后續(xù)‘搶資源裝卸’的困境，避免了滯期產(chǎn)生的大額費用。這對我們公司節(jié)中的穩(wěn)定生產(chǎn)及供應(yīng)十分重要?！?br style="box-sizing: border-box; outline: none !important; padding: 0px; list-style-type: none;">
據(jù)了解，自2023年春節(jié)前備貨高峰期以來，榕城海關(guān)累計保障進(jìn)境糧食207304.852噸，進(jìn)境糧食流向及車輛監(jiān)管3900余輛次，組合措施累計為長德蛋白，康宏豆業(yè)及集佳油脂等加工企業(yè)節(jié)省船舶滯期費、倉儲費、二次轉(zhuǎn)運費等450萬元。為雙胞胎等重點飼料企業(yè)辦結(jié)調(diào)運進(jìn)境玉米17850噸，有力保障了節(jié)中省內(nèi)糧油、飼料市場供應(yīng)穩(wěn)定。（記者 唐蔚嬙 通訊員 榕關(guān)宣）
