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地鐵工建檢修工辛苦嗎(地鐵工建檢修崗怎么樣)

2023-03-12 22:30:35 福州便民網(wǎng)

地鐵afc檢修員累嗎

地鐵afc檢修員不累。地鐵afc檢修員閘機(jī)等有問題需要維修的去修一下就可以,別的時(shí)間可以自由安排。afc就是修理通道閘機(jī),晉升途徑有工班長(zhǎng),技術(shù)員。正常班制朝九晚五,中午也可以休息。

地鐵巡檢員工作累不累

地鐵巡檢員工作累不累?

累!三百六十行,哪行不累!累各有不同!

首先工作時(shí)間不同!日間地鐵運(yùn)行,大多工作要待夜間地鐵停運(yùn)巡檢工作才開始!地鐵巡檢在地鐵遂道內(nèi)進(jìn)行!空氣質(zhì)量欠佳!巡檢相對(duì)來(lái)說要使用五金具油污多!且爬上趴下!枯燥乏味確實(shí)累!

但為了生活,比上不足比下有余!相對(duì)其他臟累差工作!地鐵巡檢員各方面算可以的了!

如果在上世紀(jì)七八十年代要?jiǎng)幼隳X精才能找到這樣工作!

地鐵檢修工作如何?

地鐵檢修一般分為多種。最簡(jiǎn)單的分類有車輛檢修、車站及隧道土建安裝檢修、電器電路檢修、設(shè)備檢修。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說,車輛檢修、電氣電路檢修、設(shè)備檢修工作環(huán)境并不會(huì)太惡劣,體力勞動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)該不會(huì)太大,技術(shù)含量較高可以學(xué)不少東西。個(gè)人認(rèn)為比較不錯(cuò)。

具體情況介紹:

1、車輛檢修、設(shè)備檢修兩個(gè)行業(yè)里難的故障都是廠家派人或者地鐵公司有專門維保人員。電氣電路檢修可能比較辛苦一些,主要是可能要下到站臺(tái)板以下或者怕上天花板進(jìn)行檢查維修??臻g比較狹小局促。

2、車站及隧道土建病害檢查維修就比較枯燥了,而且如果地鐵施工質(zhì)量太差的話,各種土建安裝上的質(zhì)量問題會(huì)讓維修人員頭疼到崩潰。地鐵質(zhì)量差、出現(xiàn)病害主要是滲漏水上,而且土建安裝維保人員學(xué)不到什么東西。

3、待遇方面,以上四種地鐵檢修人員工資待遇都不高,大概跟當(dāng)?shù)毓珓?wù)員和教師工資平齊吧,低于當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。畢竟,全國(guó)地鐵沒有一家盈利,每年還需要政府大量輸血。福利方面,應(yīng)該一般般吧,肯定是好于當(dāng)?shù)匾话忝駹I(yíng)企業(yè)的。

4、如果想賺高工資,不推薦去地鐵檢修,畢竟地鐵公司晉升很黑暗的,不是你能力強(qiáng)就一定會(huì)重用你的。想靠個(gè)人努力---晉升---工資上漲這條路基本上是行不通的。如果圖安穩(wěn)穩(wěn)定,對(duì)工資待遇沒有過高追求,可以從事該工作。

地鐵檢修工作如何?比如工資待遇,工作條件,晉升的希望方法大不大?求幫助詳細(xì)點(diǎn)。

1、工作內(nèi)容

每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行一一巡視、檢查,檢修必須在停運(yùn)后方可進(jìn)行。待列車回庫(kù),加之一些繁瑣的手續(xù),開始檢修的時(shí)間幾乎在00:00之后,然后到次日第一班地鐵出發(fā)前1小時(shí)須結(jié)束,也就是4:30前須完成檢修。

2、工資待遇

不同城市檢修工作工資不同,以上海市為例,經(jīng)過培訓(xùn)轉(zhuǎn)正后,平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類嘉獎(jiǎng)),預(yù)計(jì)年收入12萬(wàn)(稅前)。

3、晉升

檢修工在技術(shù)精進(jìn)方面,大多依賴于實(shí)踐方面的反復(fù)訓(xùn)練。在地鐵公司,恪守“三不動(dòng)”原則;出事就推脫、甩鍋、避責(zé);以及鋪天蓋地的臺(tái)賬任務(wù)接踵而至的大環(huán)境下,新員工很難獲得實(shí)踐的體驗(yàn)。

擴(kuò)展資料:

地鐵檢修工招聘條件

1、熱愛軌道交通設(shè)備維修工作,適應(yīng)倒班作業(yè),思想政治素質(zhì)好,作風(fēng)正派,能自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,愛崗敬業(yè)、工作責(zé)任心強(qiáng),能吃苦、善于溝通,具備良好的服務(wù)意識(shí),無(wú)不良嗜好和違紀(jì)犯罪現(xiàn)象。

2、中專及以上學(xué)歷,年齡40周歲以下(持有技師及以上資格證書者年齡可放寬到45周歲)。身體健康,矯正視力在5.0及以上,無(wú)夜盲、色盲和色弱。家庭實(shí)際住址需滿足乘坐市內(nèi)公共交通工具能夠確保正常上下班。

3、能適應(yīng)車站地下、地面、高架的自然工作環(huán)境,具有良好的心理素質(zhì);具有工作責(zé)任心和職業(yè)道德;樂觀開朗積極上進(jìn);遵守國(guó)家法律,法規(guī)和規(guī)章,無(wú)不良行為記錄。

青島臧村地鐵檢修工真累嗎

青島臧村地鐵檢修工的工作確實(shí)很辛苦,他們每天要在高溫、潮濕的環(huán)境下工作,檢修設(shè)備,清理隧道,保證地鐵安全運(yùn)行。他們面臨著極大的壓力,要求他們?cè)谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)完成各種繁重的工作。他們的工作時(shí)間長(zhǎng),疲勞度也很大。他們要面對(duì)緊張的工作環(huán)境,持續(xù)地工作,抗壓力能力也很強(qiáng)。因此,可以說,青島臧村地鐵檢修工的工作確實(shí)很辛苦,他們的辛勤付出為我們的出行提供了保障。

福州地鐵車輛檢修累嗎

福州地鐵車輛檢修累。福州地鐵車輛檢修工作分為檢修、大修兩種,大修上正常班,是專業(yè)做某一系統(tǒng)的工作(如幾年如一日的拆車鉤、繼電器測(cè)試、拆車門等),而檢修又分為輪值、計(jì)劃兩種,輪值班需要上夜班,主要工作是列車日檢。計(jì)劃班則是上正常班,可以雙休的,計(jì)劃班主要從事月檢、三月檢、年檢等。車輛檢修工作量比較飽和,相對(duì)而言累一點(diǎn)。


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