2021款寶馬320li車型使用的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用嗎?相信是不少消費(fèi)者所擔(dān)心的了，B48發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有156馬力，最大扭矩是250牛米，和一般的1.5T差不多，匹配的是8擋手自一體變速箱。百公里加速時(shí)間是9秒多這樣。
我先來解答你的疑問，2021款寶馬320li即便是臺(tái)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，即便它的參數(shù)還不如一輛MINI COOPER S，但以日常角度來講，動(dòng)力足夠用。我知道你不信，沒開之前其實(shí)我也不信。
現(xiàn)款3系算是懸崖勒馬，既然銷量不好，那我索性不用了，2.0T通吃全系。但為了有所區(qū)分，還是提供了三種不同的功率車型。320車型也正是搭載了156馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，才讓一眾車友嘲笑。然而，事實(shí)上它動(dòng)力真的綿軟無力嗎?
畢竟只有156馬力，論絕對(duì)動(dòng)力來講，這臺(tái)320Li的加速確實(shí)不算強(qiáng)，但你以一個(gè)日常用車的角度來講，它的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)夠用。初段加速感受和一輛325Li并無太大區(qū)別，過了80km/h以后，這臺(tái)320Li確實(shí)就比較平淡了。如果你的用車環(huán)境大部分集中在城市內(nèi)的通勤，320Li的輸出表現(xiàn)真的不會(huì)讓你失望。
記得那些老式的日系車，都會(huì)把油門調(diào)的非常靈敏來掩蓋動(dòng)力上的不足，320Li的油門踏板不像它們一樣那么賊，但明顯能感受到很積極。低扭表現(xiàn)很好，所以日常開起來并不會(huì)有綿軟和無力感。
2021款寶馬320li動(dòng)力動(dòng)力之所以有這種感受，還是有賴于它出色的油門調(diào)校，力度不沉，響應(yīng)也相當(dāng)積極。8AT在低速時(shí)還是會(huì)有頓挫，但比起我們那臺(tái)325L的工作車要好上很多。
