最新消息，華為將與塞力斯合作再次推出新款車型，該款新車命名為“傲圖”。
根據(jù)資料顯示，可以看出即將上市的車型與之前上市的華為智選SF5大有不同，這款新車采用的合作方式與之前華為僅作為供應(yīng)商的Inside模式有所區(qū)別，這款車型從前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)到后期的營(yíng)銷、銷售都是由華為一手包辦，有華為自己完全主導(dǎo)。
知情人士透漏，這種模式相當(dāng)于華為買斷了這款車型，金康塞力斯只負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)，從現(xiàn)在來看，最終華為還是沒有實(shí)現(xiàn)永不造車的話語。對(duì)于傲圖是否是華為的新車，華為智能車事業(yè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人也會(huì)媒體回應(yīng)稱，不造車不會(huì)有自己的新車。
不過華為雖然不造車，但是他們確實(shí)也在想辦法加快自己的智能汽車神態(tài)推廣，而這次的傲圖更像是給合作伙伴打個(gè)樣，藉此推動(dòng)并吸引更多的車企進(jìn)入華為的汽車生態(tài)。
據(jù)稱，新車將在產(chǎn)品打造上采用全套的華為智能汽車解決方案，而賽力斯 SF5則是由于當(dāng)時(shí)敲定合作的時(shí)候這款車已經(jīng)基本成型，能讓華為進(jìn)行發(fā)揮與創(chuàng)新的地方更是少之又少，因此只能臨時(shí)加入一些后裝的智能化零部件作為合作，但華為在計(jì)劃之初就有意嘗試傲圖這種合作模式。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，自從推出賽力斯 SF5后，該廠商4~9月累計(jì)銷量共三千多輛，相比此前有明顯增長(zhǎng)，但與業(yè)界的期望仍相去甚遠(yuǎn)。
此次帶來的消息除了除賽力斯，之后還有極狐阿爾法 S 華為 HI 版也將于大家見面，目前還有消息稱華為進(jìn)入了長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代消息尚未得到認(rèn)證。
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