導(dǎo)讀：根據(jù)特斯拉員工證實，特斯拉已經(jīng)開始測試最新測試版的FSD beta 10.5高級駕駛輔助系統(tǒng)，稱如果如果最后檢查進展順利，預(yù)計周日晚上將宣布推出新產(chǎn)品，并且聲稱這一次特斯拉已經(jīng)再次改進了測試版FSD應(yīng)對易受傷道路使用者(VRU)的能力，以及對交通錐和交通標(biāo)志的檢測能力，那么具體的是怎么一回事呢?
近日，當(dāng)?shù)貢r間的昨天，一名獲得更新的特斯拉員工證實，特斯拉已經(jīng)開始測試最新測試版的FSD beta 10.5高級駕駛輔助系統(tǒng)，但是目前僅對自己員工開放，從更新中可以看出，這個測試版比之前的系統(tǒng)功能有了巨大的提升。
本月早些時候，馬斯克就透漏這款測試版會在11月20日左右發(fā)布，11月19日，馬斯克在自己的社交媒體上就曾表示，他希望FSD Beta10.5盡快就會發(fā)布。
當(dāng)天早些時候有推文稱，“我們已經(jīng)向一位今晚收到此更新的特斯拉員工確認，這就是FSD Beta 10.5。特斯拉正向員工的車輛推送FSD Beta 10.5系統(tǒng)更新。”“他們已經(jīng)表示，如果最后檢查進展順利，預(yù)計周日晚上將宣布推出新產(chǎn)品。”
沒過多久特斯拉社區(qū)就有報告稱，最新的高級駕駛輔助系統(tǒng)將會發(fā)布，跟蹤特斯拉特斯拉更新服務(wù)的媒體隨后在媒體上表示，已經(jīng)證實了這款輔助系統(tǒng)的發(fā)布，另外還宣布了這次更新的內(nèi)容了。
在這些報告中，F(xiàn)SD Beta 10.5相關(guān)更新說明也隨之公布，準(zhǔn)確地描述在更新中系統(tǒng)改進了哪些方面。從更新信息中可以看出，特斯拉已經(jīng)再次改進了測試版FSD應(yīng)對易受傷道路使用者(VRU)的能力，以及對交通錐和交通標(biāo)志的檢測能力。當(dāng)然在這之中更重要的是，F(xiàn)SD Beta 10.5系統(tǒng)還能夠通過自動變換車道來遠離正在并線的其他車輛，而且無需減速。在FSD Beta 10.5系統(tǒng)控制下，車輛“虛假減速”的情況也有所減少?？偟膩碚f，相關(guān)改進將使FSD Beta 10.5的表現(xiàn)更像人類駕駛。
以下是FSD Beta 10.5的部分更新說明。
—改進系統(tǒng)自動標(biāo)記功能，將超越易受傷道路使用者(行人，自行車，摩托車)的速度誤差降低20%。
—采用全新靜物自動標(biāo)記、添加165K自動標(biāo)記視頻，將對分道線、道路邊緣線和車道連接線等靜態(tài)標(biāo)記的識別準(zhǔn)確率提高13%。
—改進交通錐和交通標(biāo)記檢測能力。
—將對插隊車輛的檢測能力提高5.5%，幫助減少虛假減速
—在陰影模式下啟用“緊急規(guī)避機動”功能
—允許在安全的情況下改變車道以避開并線車輛
—在路口使用多模態(tài)目標(biāo)預(yù)測，提高了并線目標(biāo)檢測錯誤率
—提高短時間內(nèi)的減速閾值，改進車道變換功能
—改進彎道建模功能，讓車輛機動更精細
—避免不必要的繞路或重新規(guī)劃路線
以上救贖關(guān)于特斯拉發(fā)布最新FSD Beta10.5 僅面向自己旗下員工的內(nèi)容了
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