去武漢，吃才是要義啊

在我的印象里，武漢的關(guān)鍵詞就是 武大、櫻花、熱干面 。從來(lái)沒(méi)有和好吃發(fā)生過(guò)關(guān)系。

今年趕在櫻花季去了趟武漢，誰(shuí)知道呆了四天，根本沒(méi)正兒八經(jīng)去看過(guò)櫻花，不是在吃就是在尋找吃的路上。

講道理，武漢好吃的也太太太多了吧，為什么大家吃吃喝喝都想著去長(zhǎng)沙，請(qǐng)大家也看看隔壁家的武漢呀。下面請(qǐng)看我以長(zhǎng)胖n斤為代價(jià)，為大家?guī)?lái)的武漢 美食 攻略。

如果一個(gè)地方出現(xiàn)了一個(gè)特定的詞匯來(lái)描述吃早餐這件事，那就說(shuō)明，這個(gè)地方的早餐非常豐富，例如廣東人的“早茶”。在武漢也有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的詞匯來(lái)形容吃早餐，叫“ 過(guò)早 ”。

就連吃貨蔡瀾也說(shuō)：“處處的早餐文化，因生活優(yōu)裕而消失之中，武漢的街頭巷尾還在賣(mài)，我將之冠上早餐之都”。武漢是當(dāng)之不愧的早餐之都。

天天紅油趙師傅熱干面

營(yíng)業(yè)時(shí)間：5:30-14:30

地址：糧道街139號(hào)

到武漢，不吃熱干面等于白來(lái)。無(wú)論行程如何緊張，一碗熱干面是必須得安排的。

第一碗熱干面吃的是武漢的某老字號(hào)連鎖店，不知道是芝麻醬過(guò)于濃郁，面拌開(kāi)之后是黑乎乎的，還有一些苦味，沒(méi)有給人很驚艷的感覺(jué)，原來(lái)正宗武漢熱干面就這水平？

后來(lái)在朋友的推薦之下來(lái)到 美食 云集的 糧道街 ，嘗了一碗趙師傅的熱干面，麻醬味道濃郁卻不會(huì)發(fā)苦，吃起來(lái)是那種油潤(rùn)的香味。再配上蘿卜粒和辣椒，又香又辣太好吃了。這才是熱干面之光啊，真是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。他家還有 油餅包燒賣(mài) ，記得一并嘗嘗。

蛋酒 是佐面的好幫手，也是武漢本地的特色 美食 ，現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)做。新鮮的雞蛋打散之后加滾熱的開(kāi)水?dāng)嚢栝_(kāi)，再加入一些酒曲和白砂糖，分分鐘的功夫，一碗熱騰騰的蛋酒就做好了。

其他店鋪推薦：

龐記熱干面（中山大道1180號(hào) 6:00-14:00 ）

鐵棚子熱干面（大興路84號(hào) 6:00-10:30 ）

袁記紅油熱干面（鸚鵡大道175號(hào) 5:00-11:00）

老田記熱干面（吉慶街67號(hào) 5:00-12:30 ）

連鎖品牌中 常青麥香園 的熱干面也是不錯(cuò)的選擇。

新口味泡蛋苕粉

營(yíng)業(yè)時(shí)間：6:30-13:00 周一休息

地址：武勝西街集賢里92號(hào)

泡蛋苕粉算是近些年才在武漢開(kāi)始流行起來(lái)的一種小吃。泡蛋是炸成虎皮樣的雞蛋，苕粉就是紅薯粉絲。

泡蛋苕粉里會(huì)加很多小料，其中我覺(jué)得最出彩的就是這個(gè)大盆里的炸藕條。藕切成小條，裹上面粉炸熟之后再放到紅油鹵水里面浸泡，泡得半軟半硬，吸入了很多湯汁，超級(jí)入味。如果這個(gè)炸藕條可以單獨(dú)賣(mài)的話，我覺(jué)得我可以空口吃一碗。

其他配料還有千張絲，香菇片，看上去紅彤彤的但其實(shí)辣度還好。泡蛋里面不是很入味，咬開(kāi)之后再蘸著湯料才是正確的打開(kāi)方式。

集賢里的那家老店常年排隊(duì)，并且營(yíng)業(yè)時(shí)間比較短。光谷那邊還有一家分店，如果住在附近的話可以去光谷那家店吃。

相似店鋪推薦：

新口味泡蛋苕粉光谷店（光谷街風(fēng)度柏林三期 1棟1層14號(hào) 8:00-21:00）

想時(shí)吻泡蛋苕粉萬(wàn)松園店（安全村232號(hào) 7:30-22:00）

老通城

營(yíng)業(yè)時(shí)間：8:00-19:00

地址：中山大道679號(hào)附3號(hào)

武漢的特色小吃里豆皮絕對(duì)是不可缺少的扛把子，老通城是武漢本地的老字號(hào)，在 美食 扎堆的吉慶街上。去的時(shí)候店里滿是的爺爺奶奶輩，說(shuō)明大家對(duì)他家的口味還是認(rèn)可的。

豆皮是一種類(lèi)似于蛋包飯的食物，用一張蛋皮蓋在不同口味的米飯上制成的，起鍋的時(shí)候再切成小塊。

點(diǎn)單的時(shí)候看到還有藤椒雞肉和麻辣小龍蝦等新式口味，穩(wěn)妥起見(jiàn)還是選擇了最傳統(tǒng)的三鮮豆皮。三鮮是指肉丁、香菇丁和筍丁。飯上還澆了鹵汁，吃起來(lái)像是糯米版的鹵肉飯。

如果覺(jué)得噎的話還可以來(lái)一杯 桂花糊米酒 ，我看店里很多老主顧都是這樣搭配著吃的。

相似店鋪推薦：

嚴(yán)老幺燒賣(mài)（前進(jìn)四路240號(hào) 6:00-13:00）

王師傅豆皮（高雄路47號(hào) 7:00-14:00）

小秋水餃

營(yíng)業(yè)時(shí)間：5:00-16:00

地址：大成路66號(hào)

在 美食 遍布的大成路上，都是有些年頭的蒼蠅館子，小秋水餃就是其中一家。

我以為阿姨下了好幾碗，沒(méi)想到抓了好幾把下下去，最后全撈到我的碗里了。

一碗12塊真的超級(jí)良心，普通的餛飩店就是上面飄著一些餛飩，但小秋家是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)煌耄梦錆h話講就是“蠻扎實(shí)“。湯底放了豬油，很香，能吃到小時(shí)候的味道。

如果讓我推薦一個(gè)過(guò)早的地方的話，那 大成路 肯定是不錯(cuò)的選擇，基本上武漢傳統(tǒng)的過(guò)早 美食 都能在這條路上找到，并且味道非常本地，不是那種專(zhuān)供游客的餐廳。

武漢過(guò)早，花樣真的十分豐富，油窩、鮮魚(yú)糊湯粉、重油燒賣(mài)、煎包、汽水包......一個(gè)月早餐不重復(fù)真的不是夸張的說(shuō)法。后面多肉小姐姐還會(huì)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)一篇非常全的武漢過(guò)早攻略，大家可以期待一下。

不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)武漢的午餐基本都是過(guò)早的延續(xù)。因?yàn)檫^(guò)早吃得都非常扎實(shí)，到了中午基本都不餓，很多比較正式的餐館都是到了晚上才營(yíng)業(yè)，午餐大都也是一些面、粉之類(lèi)的。

劉記三狗牛肉面

營(yíng)業(yè)時(shí)間：6:30-20:30

地址：蘭陵路海倫賓館旁

名字非常直白的一家店，這里有被稱(chēng)為武漢第一的牛肉炒面。

有炒面、炒粉、炒豆絲三種可以選擇，我看炒面炒粉哪里都能吃得到，于是來(lái)了一份武漢特色的炒豆絲。豆絲是用大米、綠豆等按一定比例打漿攤成餅做成的。

大眾點(diǎn)評(píng)里很多人都說(shuō)老板娘態(tài)度不好，確實(shí)比起其他小店里的熱情，這家的老板娘看上去比較冷漠。交完錢(qián)，老板娘給了一個(gè)牌子，需要自己拿著牌子去相應(yīng)的窗口。一號(hào)窗口炒面，二號(hào)窗口湯面，飲品的話在三號(hào)窗口取。

把小牌子交給窗口里面的阿姨，阿姨會(huì)再問(wèn)一遍要什么，看著窗口摞在一起的都是炒面，我猶豫了一下，還是選擇了豆絲。

阿姨動(dòng)作很麻溜，在大火中掂了幾下勺，一兩分鐘的功夫一碗鍋氣滿滿的面就炒好了。

牛肉是鹵過(guò)的，是比較有筋道的那種口感。豆絲不是我想象中“絲”的樣子，而是一片一片的，吃上去比較軟糯，有點(diǎn)像涼皮，但又比涼皮厚?？傮w來(lái)說(shuō)是一碗好吃的炒面，只是吃多了會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)油膩，也算是炒面類(lèi)的通病吧。

隔壁的 王記生燙牛雜面館 也是好評(píng)比較多的一家店，生燙牛肉粉是武漢本地非常特色的過(guò)早 美食 ，很多店賣(mài)完就收攤了，這家是為數(shù)不多24小時(shí)營(yíng)業(yè)的。

相似店鋪推薦：

王記生燙牛肉面館（蘭陵路89號(hào)1層 24小時(shí)營(yíng)業(yè)）

肖記頂好牛肉面（蘭陵路47號(hào)1層2室 7:00-21:00）

胖師傅豪華炒面（北湖正街與北湖路交叉口 18:00-凌晨2:00）

精粉世家

營(yíng)業(yè)時(shí)間：5:30-22:30

地址：民生路176號(hào)

本來(lái)是想去馬場(chǎng)角吃余記精粉世家的，太遠(yuǎn)了沒(méi)往那邊走，在江漢路附近找了一家連鎖的店嘗了一下，點(diǎn)了最招牌的麻辣牛肉拌面，沒(méi)想到味道還不錯(cuò)。

一份19塊錢(qián)好像看上去有點(diǎn)貴，但這真是蠻扎實(shí)的一碗，我一只手端著碗都撐變形了。上面鋪了滿滿一層牛肉，而且都是很好的牛肉，不是那種都是筋的邊角料。牛肉上裹滿了醬汁，醬香麻辣口的，空口吃也不會(huì)齁。

從牛肉堆里挑出面條，面條是已經(jīng)拌好了的，每根上都掛滿了佐料，鮮香麻辣，佐料中還有一些類(lèi)似鹵水的濃厚醬料。我這個(gè)成都人覺(jué)得很對(duì)胃口，好吃。

面條是比較筋道的那種，甚至稍微有點(diǎn)硬，喜歡吃軟一點(diǎn)的記得提醒阿姨多煮一會(huì)兒。

我看很多人說(shuō)馬場(chǎng)角的余記精粉世家的更好吃，下次有機(jī)會(huì)一定要去嘗嘗。

相似店鋪推薦：

余記精粉世家（馬場(chǎng)角橫路79號(hào) 富豪花園西區(qū)商鋪 24小時(shí)營(yíng)業(yè)）

大隱隱于市

營(yíng)業(yè)時(shí)間：11:00-15:00 17:00-21:00

地址：江漢二路111號(hào)

餐館的位置和它的名字一樣，隱藏在武漢江漢路步行街旁的小路上，門(mén)頭不大，小心不要錯(cuò)過(guò)。店是典型的蒼蠅館子，前廳位置不多，后面和居民樓連在一起，還有一個(gè)大的用餐區(qū)域。

雖然看上去環(huán)境一般，點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站上的評(píng)價(jià)也只有三星半，但其實(shí)是一家本地人很喜歡的小餐館，菜品屬于可以盲點(diǎn)都不會(huì)踩雷的那種。

地面雖然油膩，但桌子上還是蠻清爽的，一次性筷子、碗、碟子、桌布，全都是一次性用品，沒(méi)有那種油膩膩的桌面。

武漢餐廳的典型五件套

我們兩個(gè)人點(diǎn)了三個(gè)菜，上菜速度挺快的。

椒鹽雞翅是用全翅做的，既有肉比較多的翅根，也有耐啃的翅尖。外殼炸得很酥脆，里面的雞肉又很嫩，一點(diǎn)也不油膩，吃不完打包回去當(dāng)小零食吃都可以。

萵苣燒牛筋，萵筍和牛筋都燉得比較軟爛的那種，超級(jí)入味，微辣還有點(diǎn)回甜，牛筋不多，不過(guò)我覺(jué)得萵苣比牛筋好吃，簡(jiǎn)直是下飯神器。

肥腸茄子煲，上菜的時(shí)候鍋里還咕嘟咕嘟地冒泡，看著就很有食欲。肥腸里面處理得非常干凈，不會(huì)有臭臭的味道，也不會(huì)很肥。

相似店鋪推薦：

全刀子家常菜館（江漢區(qū)大興路69號(hào) 11:00-14:00 17:00-20:30）

張胖子私房菜（漢陽(yáng)區(qū)墨水湖路25號(hào) 10:00-21:00）

小民大排檔

營(yíng)業(yè)時(shí)間：16:30-2:00

地址：連鎖餐廳，大家可以就近選擇

求求你們來(lái)武漢一定要吃小民，太好吃了，雖然現(xiàn)在好像是網(wǎng)紅店，但沒(méi)有任何菜是踩雷的，好吃到哭泣。我和多肉小姐姐一致認(rèn)為可以為了小民再來(lái)一次武漢。

雖然開(kāi)了很多分店，但店里環(huán)境還是保持著比較接地氣的風(fēng)格。手機(jī)掃碼點(diǎn)單，基本上所有的菜辣度都可以選擇，默認(rèn)的話應(yīng)該是比較辣的口味。

綠豆沙必點(diǎn)，記住是綠豆沙不是綠豆湯，兩個(gè)不一樣，店里都有。綠豆沙整個(gè)一杯喝下去都是那種沙沙的口感，不會(huì)半路吸到那種綠豆皮，也不會(huì)很甜。

鳳爪是重頭戲，是我愛(ài)的那種軟糯的口感，一吸就脫骨的那種狀態(tài)。要的是微辣，剛開(kāi)始吃的時(shí)候不覺(jué)得辣，但是吃到后面會(huì)越來(lái)越辣，這個(gè)時(shí)候就綠豆沙就發(fā)揮作用了。

蒜蓉蝦滑做法比較新奇，但是口味是可以想象的，就是常見(jiàn)的烤生蠔的那種蒜蓉味。

毛豆上來(lái)的時(shí)候是熱乎乎的，和在其他地方吃到的那種五香鹵毛豆不太一樣。感覺(jué)是先煮，然后再加大蒜、醋、醬油等調(diào)料拌了一下，吃起來(lái)是有醋的那種酸味，還有很濃的蒜味，還蠻奇特的味道。

炸藕調(diào)料不多，可以吃出藕本身的那種甜味，不得不說(shuō)武漢的藕是真的好吃，不同做法的藕都很好吃。還有很多基本桌桌必點(diǎn)的菜， 蟹腳面、蝦球、花甲、牛蛙 ，我們因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)人吃不下就沒(méi)點(diǎn)，留著下次吧。

小民大排檔是連鎖的，大家可以就近就餐。我們是工作日晚上八點(diǎn)半去的，排了一個(gè)多小時(shí)。 強(qiáng)烈建議大家提前排號(hào)，他家公眾號(hào)【小民大排檔】可以線上取號(hào)的。

本地人還比較推薦的一家叫 江城燕子大排檔 ，也是連鎖的，菜式差不多，評(píng)價(jià)也不錯(cuò)，大家可以做為備選方案。

赤浪川菜館

營(yíng)業(yè)時(shí)間：11:00-13:30 17:00-21:00

地址：妙墩橫路8號(hào)

雖然咱也不知道為何一家川菜館會(huì)成為武漢人按頭安利的餐廳，但美味不分國(guó)界，省份那就更不在話下了。這家店算是武漢非?；鸨纳n蠅館子，工作日去也是要排隊(duì)的。要么中午早點(diǎn)去，要么下午5點(diǎn)鐘就過(guò)去，稍微晚一點(diǎn)到了五點(diǎn)半店里就基本坐滿了。

魚(yú)香肉絲基本也是每桌必點(diǎn)，配菜沒(méi)有用常見(jiàn)的萵筍絲而是大蔥，感覺(jué)像是肉絲版的宮爆雞丁，非常下飯。

圖片@佩佩熊醬

牙簽肉也是每桌必點(diǎn)，肉質(zhì)很嫩，一點(diǎn)也不像豬肉的口感，有種小時(shí)候吃的小零食的感覺(jué)。

圖片@佩佩熊醬

當(dāng)然，開(kāi)在武漢的川菜館子總歸會(huì)有一些武漢的影子，這道干煸藕絲就是代表。本地鮮藕切成小條，裹著面粉炸出來(lái)的，外酥里嫩。不得不說(shuō)武漢的藕真是怎么做都好吃啊，口味是那種辣中帶甜的，很好吃，停不下來(lái)。

圖片@佩佩熊醬

相似店鋪推薦：

金色霧都（漢口臺(tái)北二路 64號(hào) 9:00-22:00）

盼盼燒烤

營(yíng)業(yè)時(shí)間：16:00-凌晨2:30

地址：攔江路地鐵B口步行60米

這家原本是一家很小的蒼蠅館子，后來(lái)店面越做越大，現(xiàn)在是盤(pán)下了一家酒樓來(lái)做店面。

雖然環(huán)境好很多了，但是從簡(jiǎn)易的折疊桌子里還能看到一些曾經(jīng)蒼蠅館子的影子。

店里的桌面上依然是一次性用品四件套，非常擔(dān)心限塑令在武漢要如何落地。

店里有兩個(gè)燒烤區(qū)域，可以看到師傅們認(rèn)真的樣子，

牛油強(qiáng)烈推薦，我之前沒(méi)有吃過(guò)單獨(dú)烤的牛肉，以為會(huì)有很大的膻味，沒(méi)想到入口是一股奶香味。每串上就小小的四粒，吃起來(lái)不會(huì)膩的，是那種其貌不揚(yáng)但是會(huì)讓吃過(guò)的人刷新認(rèn)知的 美食 沒(méi)錯(cuò)了。

蒜爆雞也很好吃，雞肉很嫩，每塊雞肉中間夾著半瓣蒜，吃起來(lái)是回甜的，如果你喜歡吃烤大蒜的話你會(huì)喜歡這道菜的。

烤牛蛙也很不錯(cuò)，牛蛙很肥很大只，端上來(lái)的時(shí)候我還以為是烤豬蹄。上面灑的佐料看上去很多，但是不會(huì)很辣，夾雜著一些烤得焦香的部位吃起來(lái)很過(guò)癮。

烤豬蹄也是店里比較招牌的，是提前鹵制過(guò)的，豬皮又軟又糯，帶點(diǎn)兒焦焦的口感，還是蠻香的。只是肉比較少，三十多一份感覺(jué)性?xún)r(jià)比比較低。

武漢還有一派前后綴里有帶“小胡子”的燒烤店，用的是傳統(tǒng)的電烤爐，因?yàn)槭軣峋鶆?，烤出?lái)的肉很嫩。我去吃了一家叫 小胡子祥彪燒烤 的，烤脆骨非常好吃，大家也可以去嘗試一下。

相似店鋪推薦：

小胡子祥彪燒烤（北湖正街7號(hào) 10:00-19:00）

不知道是不是因?yàn)槲沂浅啥伎谖兜膯?wèn)題，我覺(jué)得武漢真的好好吃啊。武漢的辣不會(huì)像川渝那樣強(qiáng)烈，比較綿柔還帶回甜。如果你喜歡吃川菜，那你一定也會(huì)喜歡武漢的，而且近期來(lái)武漢還能看櫻花呢。

不過(guò)其他時(shí)間來(lái)武漢也不是不可以的，櫻花不常有，但 美食 永存啊。大家也別光惦記著武漢的櫻花了，讓我們一起去武漢胡吃海塞吧！

PPP項(xiàng)目8大盈利渠道

PPP項(xiàng)目8大盈利渠道

導(dǎo)讀：如何在提高公共產(chǎn)品或服務(wù)供給效率的同時(shí)保證社會(huì)資本適當(dāng)盈利，必須是公私雙方共同面對(duì)、協(xié)力解決的問(wèn)題。

PPP本質(zhì)上是要借助社會(huì)資本的資金與競(jìng)爭(zhēng)(特別是創(chuàng)新)，來(lái)改善公共產(chǎn)品的供給效率，其注重產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)而不是實(shí)現(xiàn)過(guò)程，是一種激勵(lì)相容的制度安排;然而，公私雙方通常具有截然不同的利益訴求，政府部門(mén)關(guān)注公眾需求滿足，而社會(huì)資本強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)獲取(信托周刊章)。

因此，保證社會(huì)資本適當(dāng)盈利是避免其關(guān)系專(zhuān)用性投資不足、提高其競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新積極性的關(guān)鍵，并最終實(shí)現(xiàn)政府部門(mén)、社會(huì)資本和公眾的“多方共贏”，促使PPP項(xiàng)目成功。

1 PPP項(xiàng)目盈利模式創(chuàng)新的必要性

在傳統(tǒng)思維方式下，PPP只是政府進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或開(kāi)展公共事業(yè)的一種新型的融資方式，借此減輕其財(cái)政壓力。社會(huì)資本通過(guò)收購(gòu)股權(quán)或收購(gòu)資產(chǎn)、投融資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理或(和)按需求提供服務(wù)的方式投入PPP項(xiàng)目，而政府部門(mén)則以讓渡收費(fèi)權(quán)、支付可行性缺口補(bǔ)助或(和)政府付費(fèi)的方式給予社會(huì)資本合理的回報(bào)。

此時(shí)，公私雙方關(guān)注的焦點(diǎn)即社會(huì)資本的投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率：過(guò)低的投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率不利于社會(huì)資本積極性的發(fā)揮，甚至將迫使其退出基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域;而較高的投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率將會(huì)給政府帶來(lái)沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。PPP項(xiàng)目的公私雙方過(guò)度關(guān)注“投入-回報(bào)”之間的關(guān)系，甚至在確定投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率上表現(xiàn)出對(duì)抗關(guān)系，違背了PPP伙伴關(guān)系的初衷。

據(jù)審計(jì)署數(shù)據(jù)顯示，截至2013年6月底，我國(guó)各級(jí)政府負(fù)有償還責(zé)任的債務(wù)約20.7萬(wàn)億元，如何監(jiān)控和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)備受外界關(guān)注。2014年，我國(guó)政府開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)大力推行政府和社會(huì)資本合作(PPP)，并密集發(fā)布PPP的相關(guān)文件，其中“國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理的意見(jiàn)”(國(guó)發(fā)[2014]43號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)務(wù)院43號(hào)文)的基本思想為“修明渠、堵暗道”，即堵住“地方政府的融資平臺(tái)公司”這一暗道，修了政府債券與PPP兩條明渠;然而，國(guó)務(wù)院43號(hào)文在鼓勵(lì)運(yùn)用PPP模式化解地方債務(wù)的同時(shí)還明確指出，“地方政府要加強(qiáng)對(duì)或有債務(wù)的統(tǒng)計(jì)分析和風(fēng)險(xiǎn)防控，做好相關(guān)監(jiān)管工作”。

由此可見(jiàn)，對(duì)于那些需要政府付費(fèi)或者給予適當(dāng)補(bǔ)貼的PPP項(xiàng)目(即非經(jīng)營(yíng)性和準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目)而言，無(wú)論是政府部門(mén)還是社會(huì)資本，僅僅盯著這一項(xiàng)目既有的收益和財(cái)政補(bǔ)貼是不夠的，更需要通過(guò)PPP項(xiàng)目盈利模式創(chuàng)新“將蛋糕做大”，政府可以因此避免PPP項(xiàng)目引起的新發(fā)生或有債務(wù)超出規(guī)定范圍，社會(huì)資本也因此可以在投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率上減輕與政府部門(mén)的對(duì)抗，從而更順利地實(shí)現(xiàn)其盈利。

2 伙伴關(guān)系下的PPP項(xiàng)目盈利模式框架

PPP的成功實(shí)施需要以伙伴關(guān)系思維為基礎(chǔ)，公私雙方必須摒棄對(duì)抗思維，互相尊重且積極主動(dòng)地參與到項(xiàng)目中去，因此，如何在提高公共產(chǎn)品或服務(wù)供給效率的同時(shí)保證社會(huì)資本適當(dāng)盈利，必須是公私雙方共同面對(duì)、協(xié)力解決的問(wèn)題。PPP項(xiàng)目盈利模式的創(chuàng)新，是在確定投資回報(bào)率或目標(biāo)收益率之前不得不考慮的問(wèn)題。

在現(xiàn)實(shí)生活中，交易行為背后隱藏著價(jià)值交換，存在一定的價(jià)值交換范式或機(jī)制，而盈利模式這一概念即為了解釋這種價(jià)值交換范式或機(jī)制;收益和成本決定了組織的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，利潤(rùn)或盈利水平則是企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的直接體現(xiàn)，因此，盈利模式通常是指按照利益相關(guān)者劃分的收入結(jié)構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的目標(biāo)利潤(rùn)(信托周刊章)。有鑒于此，本文基于實(shí)踐中的典型案例，從收益結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化、目標(biāo)利潤(rùn)穩(wěn)定三方面分析PPP項(xiàng)目的盈利模式(如圖1所示)，值得注意的是，由于本研究搜集到的案例數(shù)量有限，圖1所示的PPP項(xiàng)目盈利模式樹(shù)形框架仍有拓展空間。

注：

①城市軌道交通、城市綜合交通樞紐、鐵路、港口/碼頭、水庫(kù)、環(huán)境治理等項(xiàng)目捆綁土地、旅游、礦產(chǎn)等資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目;

②醫(yī)療、教育、養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施、場(chǎng)館類(lèi)、機(jī)場(chǎng)航站樓等項(xiàng)目捆綁餐飲、物業(yè)、綠化等配套服務(wù);

③公廁與垃圾投放設(shè)施、路燈節(jié)能、城市公共停車(chē)場(chǎng)站、城市公汽交通、高速公路等項(xiàng)目捆綁廣告等副產(chǎn)品，保障性安居工程捆綁商品房這一副產(chǎn)品，海水淡化捆綁工業(yè)制鹽這一副產(chǎn)品等;

④投資規(guī)模相對(duì)較小、供特定人群使用或會(huì)對(duì)特定人群留下印象的項(xiàng)目，若該特定人群為某一商品的潛在客戶，則生產(chǎn)該商品的企業(yè)可投資并冠名該項(xiàng)目;

⑤城市軌道交通等投資規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)復(fù)雜的工程，可根據(jù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行分割并分別選擇適當(dāng)?shù)娜谫Y模式;

⑥規(guī)模小且分布零散的能源站(供熱/冷)、(生活、工業(yè))污水處理、(生活、餐廚)垃圾處理項(xiàng)目;

⑦城市供水、能源站(供熱/冷)、污水處理、垃圾處理等PPP發(fā)展相對(duì)成熟的領(lǐng)域;

⑧既可以是同類(lèi)公共產(chǎn)品中盈虧狀況不同的項(xiàng)目捆綁，如捆綁交通流量不同的高速公路路段，也可是具有特定聯(lián)系的`異類(lèi)公共產(chǎn)品中盈虧狀況不同的項(xiàng)目捆綁，如海水淡化與發(fā)電捆綁;

⑨污水處理、垃圾處理、隧道、橋梁等具有流量特征的項(xiàng)目，以及新能源汽車(chē)充電等市場(chǎng)不穩(wěn)定的項(xiàng)目。

3 PPP項(xiàng)目盈利模式之收益結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

收益即財(cái)富的增加，其既包括貨幣收益，又可以包括聲譽(yù)提高、潛在收益等非貨幣的。PPP項(xiàng)目可以通過(guò)優(yōu)化收益結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)盈利。

1、捆綁私人產(chǎn)品，配補(bǔ)收益來(lái)源

當(dāng)政府希望通過(guò)PPP模式獲得的公共產(chǎn)品或服務(wù)屬于非經(jīng)營(yíng)性(沒(méi)有任何價(jià)格機(jī)制和現(xiàn)金流入，主要產(chǎn)生社會(huì)效益)或準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性(有價(jià)格機(jī)制和現(xiàn)金流入，但無(wú)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，成本無(wú)法收回)時(shí)，可以為該公共產(chǎn)品或服務(wù)配補(bǔ)適當(dāng)?shù)乃饺水a(chǎn)品并捆綁提供，從而克服收費(fèi)困難或收費(fèi)不足的難題，即所謂的公共物品供給的捆綁模式或聯(lián)合供給模式，最早提出這一思路的為德姆塞茨?！盎A(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理辦法”(簡(jiǎn)稱(chēng)25號(hào)令)明確規(guī)定，“向用戶收費(fèi)不足以覆蓋特許經(jīng)營(yíng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本及合理收益的，可由政府提供可行性缺口補(bǔ)助，包括政府授予特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目相關(guān)的其它開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)益”，從而充分肯定了這一盈利模式的合法性。

(1)增補(bǔ)資源開(kāi)發(fā)權(quán)，彌補(bǔ)收益不足

政府以對(duì)PPP項(xiàng)目公司進(jìn)行補(bǔ)償?shù)姆绞剑瑢⒒A(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)項(xiàng)目(地鐵、隧道、環(huán)境治理等)周邊一定數(shù)量的資源(如土地、旅游、礦產(chǎn))的開(kāi)發(fā)權(quán)出讓給PPP項(xiàng)目公司，以捆綁的方式提高項(xiàng)目公司的整體盈利能力，以確保項(xiàng)目投資者獲取合理回報(bào)，調(diào)動(dòng)投資者的積極性，即所謂的資源補(bǔ)償項(xiàng)目(Resource Compensate Project，RCP)融資模式。例如：

①香港地鐵公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“港鐵”)的盈利模式可總結(jié)為“軌道交通+地產(chǎn)商業(yè)”的組合，即以軌道交通的投融資建設(shè)與沿線地產(chǎn)商業(yè)的開(kāi)發(fā)同步進(jìn)行，由港鐵的收益結(jié)構(gòu)可知，地產(chǎn)商業(yè)開(kāi)發(fā)的收入占總收入的50%以上，正因如此，港鐵成為了全世界范圍內(nèi)服務(wù)水平最好、運(yùn)營(yíng)效率最高、盈利情況最為理想的地鐵公司之一。

②2004年4月，澳大利亞維多利亞州政府決定在亞拉河畔現(xiàn)有的墨爾本展覽中心旁邊，建設(shè)一個(gè)世界級(jí)的會(huì)議中心，維多利亞州政府通過(guò)招標(biāo)確定由Plenary Group為首的承包聯(lián)合體(簡(jiǎn)稱(chēng)“Plenary聯(lián)合體”)作為社會(huì)資本，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和建設(shè)，并且授予Plenary聯(lián)合體長(zhǎng)達(dá)25年的特許期，為了提高該項(xiàng)目的可經(jīng)營(yíng)性，公私雙方制定了會(huì)議中心周邊區(qū)域的擴(kuò)充性商業(yè)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，包括在新墨爾本會(huì)展中心附近建設(shè)辦公區(qū)、住宅區(qū)、零售專(zhuān)區(qū)以及一個(gè)五星級(jí)的希爾頓酒店，并翻修碼頭上一艘名叫波利伍德賽德的老帆船，將其貨棚改造成餐廳，從而通過(guò)經(jīng)濟(jì)乘數(shù)效應(yīng)顯著增加了項(xiàng)目效益。

(2)授權(quán)提供配套服務(wù)，拓展盈利鏈條

當(dāng)PPP項(xiàng)目供給的基礎(chǔ)設(shè)施或公用事業(yè)建成后，必需相應(yīng)的配套服務(wù)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，政府可授權(quán)PPP項(xiàng)目公司提供這種可以產(chǎn)生預(yù)期收益的配套服務(wù)(如餐飲、物業(yè)、綠化)，從而通過(guò)延長(zhǎng)價(jià)值鏈創(chuàng)建現(xiàn)金流、補(bǔ)償主體項(xiàng)目財(cái)務(wù)上的不可行。例如：英國(guó)國(guó)家醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系(NHS)與百威斯特公司(Bywest)合作的西米德?tīng)柸怂勾髮W(xué)醫(yī)院(West Middlesex University Hospital)項(xiàng)目，百威斯特公司負(fù)責(zé)其投融資與建設(shè)，西米德?tīng)柸怂勾髮W(xué)醫(yī)院基金會(huì)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理，為了補(bǔ)償與回報(bào)百威斯特公司的建設(shè)投入，將該醫(yī)院運(yùn)營(yíng)期間的配套服務(wù)項(xiàng)目全部交由百威斯特公司負(fù)責(zé)，包括餐飲、搬運(yùn)、安全、保潔、維護(hù)和物品供給，服務(wù)周期或從35年延長(zhǎng)至60年，服務(wù)費(fèi)由英國(guó)政府支付。

(3)開(kāi)發(fā)副產(chǎn)品，增加收益來(lái)源

PPP項(xiàng)目公司在提供政府需求的公共產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)，可以附帶生產(chǎn)出更具經(jīng)營(yíng)性的副產(chǎn)品(如廣告、建筑作品知識(shí)產(chǎn)權(quán)的授權(quán)使用)，以此彌補(bǔ)主產(chǎn)品項(xiàng)目財(cái)務(wù)上的不可行，如北京豐臺(tái)區(qū)郭莊子和昌平區(qū)回龍觀限價(jià)房項(xiàng)目中增配的商品房開(kāi)發(fā)，梅州模式公廁項(xiàng)目中用以養(yǎng)廁的店鋪、飯店、辦公樓、垃圾中轉(zhuǎn)站。具體策劃方案既可由公共部門(mén)主動(dòng)提出，也可由社會(huì)資本策劃提出、公共部門(mén)審核批準(zhǔn)。

前者如：英國(guó)森德蘭市采用PFI方式對(duì)市內(nèi)街道的照明、標(biāo)志和街道設(shè)備(3.05萬(wàn)個(gè)燈柱和6000個(gè)公路標(biāo)志)進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和融資，合同期限為30年，且要求最長(zhǎng)5年內(nèi)更換完所有設(shè)備，該項(xiàng)目中的社會(huì)資本在合同期內(nèi)的前5年獲得一次性支付265萬(wàn)英鎊用于更換完所有設(shè)備，其后運(yùn)營(yíng)期每年通過(guò)經(jīng)營(yíng)燈桿和公路標(biāo)志廣告、交通CCTV(注：閉路電視)增加費(fèi)等第三方收益(折現(xiàn)共計(jì)158.9萬(wàn)英鎊)，來(lái)作為維護(hù)投資和獲取相應(yīng)回報(bào)。

后者如：德國(guó)將公廁進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，以期在彌補(bǔ)政府資金不足的同時(shí)，促進(jìn)公廁在節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保等技術(shù)上的創(chuàng)新，1990年在柏林市公共廁所經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣(mài)會(huì)上，后來(lái)被稱(chēng)之為“茅廁大王”的漢斯?瓦爾即承諾免費(fèi)提供公廁設(shè)施及其維護(hù)和清潔工作，當(dāng)時(shí)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都認(rèn)為他瘋了，于是在缺少競(jìng)爭(zhēng)、承諾免費(fèi)建廁、只要求交納低廉管理費(fèi)的情況下，瓦爾公司一舉拿下全柏林的公廁經(jīng)營(yíng)權(quán);瓦爾公司的盈利點(diǎn)顯然不在廁所門(mén)口0.5歐元的投幣口上，其最大的收入來(lái)源是這些公廁外墻的廣告經(jīng)營(yíng)，它把柏林的很多廁所外墻變成了廣告墻，加之瓦爾公司的墻體費(fèi)用比一般廣告公司低得多，使得香奈爾、蘋(píng)果、諾基亞等很多著名公司都在公廁上做廣告。

2、冠名公共產(chǎn)品，增值社會(huì)資本聲譽(yù)資本

對(duì)于社會(huì)資本而言，能夠?yàn)槠渥陨碓鲋?、為其發(fā)展助力的收益不僅限于貨幣形式的，還可以是提高知名度、潛在收益等非貨幣形式的，因此，PPP項(xiàng)目還可以冠名公共產(chǎn)品作為社會(huì)資本的回報(bào)，日本豐田汽車(chē)公司就熱衷于這一類(lèi)PPP項(xiàng)目。例如：豐田汽車(chē)公司捐贈(zèng)350萬(wàn)元人民幣在天津建造過(guò)街天橋，命名為“豐田橋”，雖然豐田橋無(wú)法產(chǎn)生任何直接現(xiàn)金收益，但豐田汽車(chē)公司通過(guò)得到該橋的冠名權(quán)，收獲了巨大的隱性聲譽(yù)收益。又如：豐田汽車(chē)公司負(fù)責(zé)了NBA球隊(duì)休斯敦火箭隊(duì)的主場(chǎng)——“豐田中心球館”的投融資建設(shè)與維護(hù)，但并不負(fù)責(zé)其運(yùn)營(yíng)以收回建設(shè)投資，而是通過(guò)為體育場(chǎng)館冠名，來(lái)吸引豐田中心球館看比賽的火箭隊(duì)球迷購(gòu)買(mǎi)豐田轎車(chē)。

4 PPP項(xiàng)目盈利模式之成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

成本是社會(huì)資本進(jìn)行投資建設(shè)、特許運(yùn)營(yíng)所必須耗費(fèi)資源的貨幣表現(xiàn)，因此，成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化既可以是減輕社會(huì)資本的一次性建設(shè)投入、通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低單位產(chǎn)品成本，也可以是其通過(guò)技術(shù)和管理創(chuàng)新減少日常運(yùn)營(yíng)成本。

1、集成融資模式，分?jǐn)偨ㄔO(shè)投資

對(duì)于建設(shè)期投資規(guī)模較大、運(yùn)營(yíng)期收費(fèi)不足的公共項(xiàng)目，可將其進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆指?，只?duì)其中部分工程(與運(yùn)營(yíng)成本及效率密切相關(guān)的)采取PPP模式或?qū)Σ煌糠植扇〔煌腜PP模式細(xì)分，從而減輕社會(huì)資本對(duì)該項(xiàng)目的一次性建設(shè)投入，提高其可盈利性。例如：

①北京地鐵4號(hào)線的全部建設(shè)內(nèi)容劃分為A(征地拆遷和土建工程)、B(機(jī)電設(shè)備的購(gòu)置和安裝)兩部分，北京市政府只將占總投資30%的B部分(投資額約為46億元)交由香港地鐵有限公司(香港特區(qū)政府控股的上市公司)、北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司(當(dāng)?shù)貒?guó)企)和北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司(當(dāng)?shù)貒?guó)企)共同組建的京港地鐵公司(SPV)來(lái)負(fù)責(zé)融資建設(shè)(即BOT模式)。此外，該SPV負(fù)責(zé)地鐵4號(hào)線的運(yùn)營(yíng)管理、全部設(shè)施(包括A和B兩部分)的維護(hù)和除洞體外的資產(chǎn)更新，以及站內(nèi)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)，通過(guò)地鐵票款收入及站內(nèi)商業(yè)經(jīng)營(yíng)收入回收投資，特許經(jīng)營(yíng)期(30年)滿后將B部分項(xiàng)目設(shè)施無(wú)償?shù)匾平唤o北京市政府，將A部分項(xiàng)目設(shè)施歸還給北京地鐵四號(hào)線投資有限責(zé)任公司(信托周刊章)。

②昆明快速公交(BRT)系統(tǒng)項(xiàng)目(包括交通樞紐站、首末站、場(chǎng)站、沿途站牌的建設(shè))建設(shè)規(guī)模大，收費(fèi)顯著不足，對(duì)民間資本缺乏吸引力。為此，昆明市政府采取了BOT-BT-TOT的集成融資模式：將資金需求量大、投資收益較好且建設(shè)周期長(zhǎng)的專(zhuān)用道建設(shè)(包括路面建設(shè)、交通樞紐站、首末站和場(chǎng)站的建設(shè))部分，采用BOT模式交由A公司負(fù)責(zé);將資金需求量相對(duì)較小、無(wú)收費(fèi)機(jī)制、建設(shè)周期短的車(chē)輛購(gòu)置及智能交通系統(tǒng)建設(shè)部分，采用BT模式交由B公司負(fù)責(zé);A公司建設(shè)完成后，通過(guò)租賃協(xié)議將專(zhuān)用道部分的經(jīng)營(yíng)權(quán)移交給C公司，同時(shí)，B公司在建設(shè)完成并由政府回購(gòu)后，再由政府將車(chē)輛購(gòu)置及智能交通系統(tǒng)部分的經(jīng)營(yíng)權(quán)移交給C公司，至此，整個(gè)BRT項(xiàng)目采用TOT模式交由C公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。

2、打包運(yùn)作形成規(guī)模效應(yīng)，降低單位產(chǎn)品成本

在PPP項(xiàng)目中，社會(huì)資本需要進(jìn)行一定規(guī)模的建設(shè)投資，或者購(gòu)買(mǎi)項(xiàng)目一定期限的產(chǎn)權(quán)或經(jīng)營(yíng)權(quán)，那么，若公共產(chǎn)品或服務(wù)的需求量過(guò)小則PPP項(xiàng)目的產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致社會(huì)資本的盈利性差或者需要政府對(duì)差額部分進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼?？梢?jiàn)，確保PPP項(xiàng)目適當(dāng)規(guī)模的需求，從而降低單位產(chǎn)品的成本是PPP項(xiàng)目盈利的一種思路。

以各省公布的首批PPP項(xiàng)目清單中普遍受到青睞的污水處理項(xiàng)目為例，規(guī)模越大對(duì)投資者越有吸引力，而規(guī)模小的項(xiàng)目基本不具備投資者對(duì)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的收益要求。因此，對(duì)于普遍存在規(guī)模小且分布零散特點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)的通常做法即打包運(yùn)作、“一廠一價(jià)”，如深圳龍崗10座污水處理廠打包轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目、海南16座污水處理廠打成兩個(gè)“項(xiàng)目包”委托運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、江陰4污水處理廠打包招商項(xiàng)目等。

又如江西省工業(yè)園區(qū)污水打包BOT項(xiàng)目：2010年8月，江西省政府頒布了鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃，把工業(yè)園區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)列為十大節(jié)能減排工程之首，要求在2015年建成102個(gè)工業(yè)園區(qū)的污水處理項(xiàng)目;2011年5月，江西省政府與中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)簽署全面的戰(zhàn)略合作框架(規(guī)劃日處理量237萬(wàn)噸，總投資146億)，由江西省城投(出資20%)與中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)(出資80%)組建的中國(guó)節(jié)能江西公司(SPV)，負(fù)責(zé)江西省102個(gè)工業(yè)園區(qū)的污水和固廢處理、環(huán)保節(jié)能，工作范圍包括投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理，特許期限30年，由政府來(lái)進(jìn)行付費(fèi)。

3、進(jìn)行管理或技術(shù)創(chuàng)新，降低運(yùn)營(yíng)成本

采用PPP不僅是為了解決公共部門(mén)的財(cái)政緊張，更重要的是借助社會(huì)資本的專(zhuān)業(yè)和創(chuàng)新，來(lái)提高公共產(chǎn)品的供給效率。因此，社會(huì)資本為了拓展其盈利空間，應(yīng)在特許經(jīng)營(yíng)過(guò)程中充分發(fā)揮其主動(dòng)創(chuàng)新積極性，通過(guò)管理或技術(shù)創(chuàng)新不斷降低其運(yùn)營(yíng)成本。

例如：在湖南省長(zhǎng)沙市東部近郊的長(zhǎng)沙縣，牛角沖社區(qū)與長(zhǎng)沙綠動(dòng)循環(huán)再生資源有限公司合作推出“綠色循環(huán)積分計(jì)劃”，居民們?cè)陂L(zhǎng)沙綠動(dòng)循環(huán)再生資源有限公司注冊(cè)后，將領(lǐng)取到各自的專(zhuān)屬二維碼，居民們將家中可回收垃圾打包后貼上二維碼投放到社區(qū)的專(zhuān)用回收桶后，公司會(huì)將垃圾運(yùn)往循環(huán)分揀中心通過(guò)掃描二維碼確定居民信息，根據(jù)垃圾的種類(lèi)數(shù)量換算成積分錄入用戶賬戶，居民的二維碼垃圾積分達(dá)到一定數(shù)量后可兌換生活用品或抵用小區(qū)的物業(yè)費(fèi)。集中回收后再由PPP項(xiàng)目社會(huì)資本進(jìn)行垃圾分類(lèi)是一項(xiàng)耗時(shí)、耗力的事，而對(duì)于形成并投放生活垃圾的居民而言，垃圾分類(lèi)卻是舉手之勞、輕而易舉的事，長(zhǎng)沙綠動(dòng)循環(huán)再生資源有限公司通過(guò)二維碼社區(qū)垃圾回收模式這一管理創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)了廣大居民的積極性，大幅壓縮了其進(jìn)行垃圾分類(lèi)的成本，進(jìn)而極大拓展了其盈利空間。

5 PPP項(xiàng)目盈利模式之目標(biāo)利潤(rùn)的穩(wěn)定

獲取利潤(rùn)是企業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)的主要方式，因此，能否獲取穩(wěn)定、可持續(xù)的利潤(rùn)是企業(yè)進(jìn)行投資的重要決策依據(jù)。有鑒于此，不但要讓PPP項(xiàng)目社會(huì)資本“有錢(qián)可賺、有利可圖”，還要確保其利潤(rùn)的相對(duì)穩(wěn)定與可持續(xù)，降低社會(huì)資本在PPP項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)，也是其重要的盈利模式設(shè)計(jì)思路之一。

1、將盈虧狀況不同的公共產(chǎn)品捆綁，提高目標(biāo)利潤(rùn)的可持續(xù)性

基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域既有現(xiàn)金流入充裕的經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目，也有現(xiàn)金流入不足的非經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目，甚至是沒(méi)有任何現(xiàn)金流入的非經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目。經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目對(duì)于社會(huì)資本具有強(qiáng)大的吸引力，采用PPP模式有可能造成社會(huì)資本“暴利”，置政府于尷尬境地;而準(zhǔn)/非經(jīng)營(yíng)性公共項(xiàng)目則對(duì)社會(huì)資本缺乏吸引力，采用PPP模式后政府需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?cái)政補(bǔ)貼或者需要付費(fèi)，從而給政府帶來(lái)一定的財(cái)政壓力。為了吸引社會(huì)資本進(jìn)入更為廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)確保PPP項(xiàng)目“盈利但不暴利”，可以將盈虧狀況迥異的項(xiàng)目捆綁實(shí)施PPP，實(shí)現(xiàn)“以豐養(yǎng)歉”：既可以是同類(lèi)公共產(chǎn)品中盈虧狀況不同的項(xiàng)目捆綁，如捆綁交通流量不同的高速公路路段;也可是具有特定聯(lián)系的異類(lèi)公共產(chǎn)品中盈虧狀況不同的項(xiàng)目捆綁，如海水淡化與發(fā)電捆綁。

代表性項(xiàng)目如：天津的國(guó)投北疆發(fā)電廠循環(huán)經(jīng)濟(jì)PPP項(xiàng)目由國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司、天津市津能投資公司、天津長(zhǎng)蘆漢沽鹽場(chǎng)有限責(zé)任公司按64：34：2的比例共同投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理，該工程由“發(fā)電工程、海水淡化、濃海水制鹽、供熱、土地整理、廢物利用”六個(gè)分項(xiàng)工程組成，提供電力、熱力、淡水、土地、鹽化產(chǎn)品、建材等多種重要產(chǎn)品。其中，海水淡化工程是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于受生產(chǎn)成本及供水體制等約束而一直處于虧損狀態(tài)，該項(xiàng)目就是將盈利性差的海水淡化工程與盈利性較好的發(fā)電工程捆綁，實(shí)行“以電養(yǎng)水”的政策，發(fā)電工程的盈利彌補(bǔ)海淡工程的虧損;鑒于天津的國(guó)投北疆發(fā)電廠循環(huán)經(jīng)濟(jì)PPP項(xiàng)目整體上看是盈利的，其二期工程規(guī)劃的2臺(tái)100萬(wàn)千瓦發(fā)電機(jī)組和30萬(wàn)噸/日海水淡化裝置已于2014年12月24日獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。

2、運(yùn)營(yíng)前期合理設(shè)定保底量，提高目標(biāo)利潤(rùn)的穩(wěn)定性

由于PPP合同的長(zhǎng)期性，成本與需求的不確定即成為其顯著特征。為了保證社會(huì)資本目標(biāo)利潤(rùn)的穩(wěn)定性，公私雙方通常會(huì)設(shè)定最小需求保證(minimum demand guarantee，MDG)或最小收益保證(minimum revenue guarantee，MRG)，即我國(guó)PPP實(shí)踐中所謂的保底量，這本質(zhì)上是一種公私雙方風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)策略或社會(huì)資本的風(fēng)險(xiǎn)緩解機(jī)制。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展較快且PPP市場(chǎng)還不健全，運(yùn)營(yíng)前期設(shè)定保底量的做法在污水處理、垃圾處理、隧道、橋梁等具有流量特征的PPP項(xiàng)目，以及新能源汽車(chē)充電等市場(chǎng)不成熟的項(xiàng)目中普遍存在，下面介紹污水處理與垃圾處理兩個(gè)領(lǐng)域的具體做法。

①污水處理PPP項(xiàng)目通常會(huì)在運(yùn)營(yíng)期前3-5年，按設(shè)計(jì)處理規(guī)模的一定比例設(shè)定階梯式增長(zhǎng)的保底水量，剩余特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)則以設(shè)計(jì)規(guī)模為保底水量，根據(jù)按月付費(fèi)的慣例，若當(dāng)月實(shí)際處理量達(dá)不到保底量則仍按保底量計(jì)付污水處理服務(wù)費(fèi)(不考慮暫停、罰款等特殊情況)，從而使得投資人獲得可預(yù)期的、穩(wěn)定的現(xiàn)金流擔(dān)保;該領(lǐng)域運(yùn)作比較成功的如合肥市王小郢污水處理廠資產(chǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓(TOT)項(xiàng)目。

②與污水處理略有區(qū)別，垃圾處理項(xiàng)目保底量的設(shè)定，需要綜合考慮實(shí)際垃圾供應(yīng)量及預(yù)期增長(zhǎng)速度、設(shè)計(jì)處理規(guī)模、垃圾含水率以及垃圾處理設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷能力，如果為垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目還需考慮焚燒率;此外，由于一年之中的垃圾供應(yīng)量會(huì)因季節(jié)變化出現(xiàn)較大波動(dòng)，因此，垃圾供應(yīng)保底量不是按月執(zhí)行，而是按年累計(jì)執(zhí)行的，即只在開(kāi)始付費(fèi)日起每滿一年時(shí)才計(jì)算年度累計(jì)實(shí)際垃圾處理量，若該累計(jì)量低于年垃圾保底量則按全年垃圾保底量計(jì)算全年應(yīng)付垃圾處理費(fèi)(不考慮暫停、罰款等特殊情況);該領(lǐng)域運(yùn)作比較成功的如榮成垃圾焚燒發(fā)電BOT項(xiàng)目。

6 結(jié)論

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，采用PPP并不一定會(huì)讓政府“更省錢(qián)”，國(guó)際上判斷一個(gè)公共項(xiàng)目是否采用PPP，通常都是看其相比傳統(tǒng)模式增加的成本相對(duì)于公共產(chǎn)品供給效率或公共服務(wù)質(zhì)量的提升是否“物有所值”(Value for Money，VFM)。因此，不同于一般工程項(xiàng)目中承發(fā)包雙方之間“零和博弈”的特征，PPP項(xiàng)目的公私雙方更多地追求項(xiàng)目的價(jià)值增值，是可以實(shí)現(xiàn)“共贏”的。

有鑒于此，雙方應(yīng)摒棄傳統(tǒng)的對(duì)抗思維，這就要求雙方都以積極的態(tài)度進(jìn)行盈利模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新：公共部門(mén)應(yīng)廣泛借鑒國(guó)內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)地為PPP項(xiàng)目選用合法、適當(dāng)?shù)挠Ｊ?，或客觀地對(duì)待社會(huì)資本提出的盈利模式方案;而社會(huì)資本則應(yīng)充分發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在交易階段向公共部門(mén)提供可行的盈利模式方案，在建設(shè)期或運(yùn)營(yíng)期通過(guò)技術(shù)或管理創(chuàng)新優(yōu)化項(xiàng)目成本。

此外，盈利模式是獲取利潤(rùn)的邏輯與方法，隨著價(jià)值理論的導(dǎo)入，其研究重心逐漸從關(guān)注企業(yè)利潤(rùn)轉(zhuǎn)向關(guān)注用戶價(jià)值，從而提出了商業(yè)模式的概念;本文認(rèn)為，項(xiàng)目是具有特定目標(biāo)的一次性任務(wù)，更是組織配置資源、創(chuàng)造價(jià)值并最終達(dá)成自身戰(zhàn)略目標(biāo)的手段或方式，因此，未來(lái)PPP項(xiàng)目社會(huì)資本應(yīng)從公眾價(jià)值主張出發(fā)，以公眾需求為中心開(kāi)展價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值傳遞，在實(shí)現(xiàn)公眾價(jià)值的同時(shí)獲取企業(yè)價(jià)值。

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布達(dá)佩斯，一份東歐情結(jié)

布達(dá)佩斯，實(shí)際上是布達(dá)和佩斯，一個(gè)有多瑙河有溫泉的布達(dá)佩斯，這是一個(gè)色彩豐富的城市，古樸典雅傷感憂郁都是她。布達(dá)和佩斯原本是兩個(gè)城市，130多年前兩地才正式合并。東岸的佩斯是熱鬧繁華的行政商業(yè)和文化中心，而西岸丘陵之上的的布達(dá)則古跡眾多，大部分街道保持著中世紀(jì)的風(fēng)貌，是懷舊的好地方。

茜茜公主生前最喜愛(ài)的地方是匈牙利。

相信不少人去布達(dá)佩斯是為了一份情結(jié)，一份電影情結(jié)。關(guān)于布達(dá)佩斯的電影，我也只能數(shù)出1999年的《布達(dá)佩斯之戀》，人們總是難以抗拒憂郁星期天的悲傷情調(diào)，以及2014年的《布達(dá)佩斯大飯店》，感動(dòng)于結(jié)尾對(duì)茨威格的致敬。

不過(guò)呢，我也不是一個(gè)浪漫的人也不是一個(gè)感傷的人，這次去布達(dá)佩斯，就是去會(huì)老友，以及感受一下老牌東歐國(guó)家的首都。第一次知道這個(gè)城市應(yīng)該是初中學(xué)地理的時(shí)候，但是當(dāng)時(shí)只知道這就是那個(gè)歐洲的母親河多瑙河經(jīng)過(guò)的城市。

待在布達(dá)佩斯四天，不得不說(shuō)，布達(dá)佩斯幾乎滿足了我對(duì)東歐城市感興趣的所有的點(diǎn)，古老的建筑、叮當(dāng)響的電車(chē)、一座山、一條河、不算高的物價(jià)、香腸和啤酒，還有最重要的，善良可愛(ài)的人。我去的這四天，前兩天是極熱的，高達(dá)38度；但是后兩天下了一場(chǎng)雨，就變得極爽了。

不得不承認(rèn)，來(lái)之前的頭天晚上，我也是看了很多螞蜂窩攻略也是好好做過(guò)功課的，但是實(shí)際上，到了那里也就由不得計(jì)劃了，總結(jié)下來(lái)這四天就是“瞎逛”，但是瞎逛也有瞎逛的收獲和樂(lè)趣，不是嗎？所以，我就給大家提供一些不專(zhuān)業(yè)的攻略，給希望去玩的小伙伴一個(gè)參考。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，四天待在這個(gè)不算大的城市，可能比較奢侈，對(duì)于一些想去在短時(shí)間內(nèi)去很多國(guó)家的朋友們，可能并不那么實(shí)用。

機(jī)票

機(jī)票可以提前關(guān)注一下。提醒大家，法航經(jīng)常會(huì)推出特價(jià)的往返機(jī)票（比如享法妹買(mǎi)的是150歐，但還有最便宜的時(shí)候只有120歐甚至更低），如果小伙伴們時(shí)間上合適的話，法航往返票還是比較劃算的，基本不會(huì)延誤，只要兩個(gè)小時(shí)。布達(dá)佩斯的機(jī)場(chǎng)不大，跟戴高樂(lè)沒(méi)得比。

市內(nèi)交通

可以在機(jī)場(chǎng)買(mǎi)Budapest Pass Ticket，有24小時(shí)，48小時(shí)和72小時(shí)三種，你可以選擇生效時(shí)間，這種通票是無(wú)限制使用的，包括公交、地鐵、電車(chē)，更重要的是還有水上巴士?。∮袥](méi)有很洋氣，先別急，下面會(huì)專(zhuān)門(mén)介紹這種水上巴士的。當(dāng)然也可以買(mǎi)單次票或者十次票，這跟巴黎的交通沒(méi)差。

貨幣

匈牙利使用的是福林（HUF），不建議大家在機(jī)場(chǎng)的Change兌換貨幣，因?yàn)槟莻€(gè)很虧，50歐基本上要損失10歐的樣子。其實(shí)隨處都有ATM自助取款機(jī)，用法國(guó)的銀行卡完全沒(méi)有問(wèn)題，直接取出當(dāng)?shù)刎泿牛瑓R率都是按照當(dāng)天匯率計(jì)算的。

從機(jī)場(chǎng)去市中心比較方便，除了出租車(chē)之外，公共交通可以乘坐200E大巴。沿途的風(fēng)光相當(dāng)?shù)泥l(xiāng)村，從里到外都透著一股濃濃的鄉(xiāng)村風(fēng)。然后在K?bánya-Kispest這一站下車(chē)，換乘地鐵3號(hào)線，也就是說(shuō)我們開(kāi)始進(jìn)城了。坐在3號(hào)地鐵線古老的車(chē)廂里，看著車(chē)上乘客們悠閑的神態(tài)，似乎可以在最開(kāi)始就感受到這座東歐老城市的氣息。

我一直覺(jué)得，作為城市命脈的交通，真的可以是城市風(fēng)格的體現(xiàn)。正因?yàn)槿绱?，一直以?lái)，對(duì)每個(gè)城市的交通我都有一種近乎癡迷的熱情。而布達(dá)佩斯，恰如其分的集聚了幾乎所有的交通方式。

比如說(shuō)布達(dá)佩斯有一種黃色的Tramway，有兩節(jié)車(chē)廂連接在一起，當(dāng)它穿越小森林的時(shí)候，讓人覺(jué)得有種回到六七十年代的錯(cuò)覺(jué)。或者是沿著多瑙河行走的2號(hào)Tramway，在熱鬧喧囂燥熱的白天之后，夜色下顯得如此安寧。

布達(dá)佩斯的地鐵現(xiàn)很簡(jiǎn)單，跟國(guó)內(nèi)北上廣紛繁復(fù)雜的地鐵線比起來(lái)，那簡(jiǎn)直是小兒科了，每條線最多也只不過(guò)十幾站。

話說(shuō)這種只有幾節(jié)車(chē)廂車(chē)身短到精巧的一號(hào)地鐵線，據(jù)說(shuō)是世界上第一條地鐵線。這條線的車(chē)站都是黃色木質(zhì)建材加上酒紅色的墻柱，彌漫著一股神秘古樸的色彩，倒是完全沒(méi)有大城市那種地鐵站的嘈雜。地鐵都是人工檢票，每個(gè)入站口都會(huì)站著一兩個(gè)檢票員，到時(shí)候我們出示買(mǎi)的Pass Ticket就好了。

但是有的車(chē)站有特別高特別陡的扶梯，而且速度快的簡(jiǎn)直要飛起，真是十分符合匈牙利歷史上的游牧民族的風(fēng)格。提醒大家一定要抓好扶手，一定要站穩(wěn)。這種電梯基本上是在一些大的換乘車(chē)站，比如2號(hào)線和4號(hào)線的幾個(gè)大站。第一次站上這種扶梯，稍微有點(diǎn)恐高的我，真的是受到了驚嚇。據(jù)說(shuō)時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)是2號(hào)線Kossuth Lajos tér站，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)91秒！是不是很想去感受一下這么豪放的電梯。再提醒一下，一定要抓穩(wěn)，乘電梯有風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，作為一個(gè)首都城市，布達(dá)佩斯的交通也是在不斷的更新的，所以我們也可以看到這種我們所熟知的現(xiàn)代化地鐵和地鐵站，以2號(hào)線和4號(hào)線為主。

當(dāng)然，作為一個(gè)首都城市，布達(dá)佩斯的交通也是在不斷的更新的，所以我們也可以看到這種我們所熟知的現(xiàn)代化地鐵和地鐵站，以2號(hào)線和4號(hào)線為主，跟國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代化地鐵沒(méi)多大差別，只是人少而已。

下面，我要重點(diǎn)給大家介紹一下布達(dá)佩斯的特色公交——水上巴士。水上巴士也是BKK（布達(dá)佩斯公交公司，類(lèi)似于RATP的存在）推出的一款很親民的交通方式，有三條線，D11,D12和D13，三條線都是在多瑙河上南北運(yùn)行，用Pass Ticket是免費(fèi)的，因此有時(shí)間的小伙伴不妨嘗試一下多瑙河上一日游。親身體驗(yàn)告訴我，穿上看到的風(fēng)光跟岸上看到的絕對(duì)不一樣，而且找一個(gè)好的天氣，在船上，吹著風(fēng)，也絕對(duì)是一次超值的體驗(yàn)。船會(huì)經(jīng)過(guò)北面的瑪格麗特島，D13號(hào)線在島上有幾站是停留的，所以也可以隨時(shí)上島轉(zhuǎn)一圈。這個(gè)島有個(gè)傳說(shuō)，有個(gè)小公主許愿蒙古人退兵的話就將自己奉獻(xiàn)給上帝，之后蒙古人果然退兵了，她就一直住在島上的修道院了。

（具體的最新的信息可以上BKV網(wǎng)站上查詢(xún)，建議大家在出行的前一天查一下水上巴士運(yùn)行的狀況，因?yàn)橛械臅r(shí)候它們會(huì)臨時(shí)改變路線）

坐在游船上，感受著多瑙河上吹來(lái)的海風(fēng)，看兩岸壯麗的大橋和國(guó)會(huì)大廈，瞬間感受到了這座城市的魅力。要不怎么說(shuō)，河流是一個(gè)城市的命脈，這也是我為什么那么喜歡有河流經(jīng)過(guò)的城市，就像長(zhǎng)江流過(guò)的南京，珠江流過(guò)的廣州，岷江流過(guò)的成都，塞納河流過(guò)的巴黎，甚至是大運(yùn)河流過(guò)的揚(yáng)州……仿佛有了水，整個(gè)城市始終是流動(dòng)的；水帶來(lái)了風(fēng)，風(fēng)帶來(lái)了希望和生長(zhǎng)。

在這里拍照，從來(lái)不用P圖，天藍(lán)的讓人嫉妒，景色美麗的很精致，棱角分明。

布達(dá)佩斯的多瑙河上一共有九座橋，分別有著不同的象征，但給人的感覺(jué)都是極其壯觀的。最著名的是鏈子橋，“多瑙河母親胸前的鏈子”，是布達(dá)佩斯第一座橋，就在城堡山和國(guó)會(huì)大廈的附近。這個(gè)橋的建筑及其有特色，甚至有些膽子大的青年公然在橋的鏈子上走，看得人膽戰(zhàn)心驚。怎么說(shuō)，每一座橋，在不同的角度拍攝，都給人不同的觀感和體驗(yàn)（站在山頂、游船仰視，走在橋上……）橋的寓意也好，給人的感覺(jué)是具有無(wú)比的包容性和開(kāi)放性，可以將不同的事物連接起來(lái)。

每次到一個(gè)城市，我都喜歡依靠步行走在它的道路上，希望最親密的感受這個(gè)城市的溫度和氣氛。未必非要去逛什么大的景點(diǎn)，有時(shí)候就在這座城市里走幾天逛幾天，仔細(xì)體會(huì)這座城市的歷史氣息，也是很好的。

一些著名的景點(diǎn)，比如說(shuō)國(guó)會(huì)大廈、漁人堡、馬加什教堂、城堡山、塞切尼鏈橋、英雄廣場(chǎng)等等等等，我在這里就不去班門(mén)弄斧了，螞蜂窩、窮游網(wǎng)上關(guān)于類(lèi)似的攻略已經(jīng)很多。這次我想說(shuō)的是自己比較感興趣的幾個(gè)或許比較小眾的景點(diǎn)，也許有的并不那么熱門(mén)，但是確實(shí)讓我有很多的感觸。

Gellerthegy 蓋雷特山（自由山）

在蓋雷特山上看日出和日落都是來(lái)布達(dá)佩斯很好的選擇。說(shuō)出這一點(diǎn)其實(shí)自己還蠻慚愧的，因?yàn)榈谝惶焯哿说诙鞗](méi)趕上日出，結(jié)果后來(lái)兩天的上午都是陰天，以至于日出就泡湯了。不過(guò)，看不成日出，看一個(gè)全景也是很贊的。這里應(yīng)該是布達(dá)佩斯視野最好的地方了，可以看到城堡山、國(guó)會(huì)大廈，如果眼力夠好天氣夠好，甚至能辨認(rèn)出河對(duì)岸遠(yuǎn)處的英雄廣場(chǎng)。

匈牙利的自由女神像挺立于布達(dá)佩斯蓋雷特山巔，是布達(dá)佩斯的標(biāo)志性建筑，不論是在多瑙河的船上還是在河的另一側(cè)，都很容易看到她。蓋雷特山因自由女神像，也有人稱(chēng)之為“自由山”。女神像原為紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)末蘇聯(lián)紅軍解放布達(dá)佩斯而建，1945年德國(guó)黨衛(wèi)軍據(jù)守著布達(dá)佩斯最后一個(gè)堡壘———蓋雷特城堡作最后的負(fù)隅頑抗，蘇聯(lián)紅軍從山下發(fā)起幾輪猛烈的攻擊，幾千蘇軍將士戰(zhàn)死疆場(chǎng)，最終攻克了堡壘。

自由女神像原來(lái)叫“解放紀(jì)念碑”，建成后在1956年和1992年曾兩度險(xiǎn)遭拆毀，因?yàn)樾傺览藢?duì)蘇聯(lián)有著很深的積怨和敵視。1948-1849年的匈牙利自由革命，遭到沙俄軍隊(duì)鎮(zhèn)壓，革命詩(shī)人裴多菲戰(zhàn)死沙場(chǎng)。二戰(zhàn)后蘇軍對(duì)匈牙利的占領(lǐng)和蘇聯(lián)對(duì)匈牙利的指手劃腳令匈牙利人倍感恥辱，出兵鎮(zhèn)壓56年事件更使匈牙利人對(duì)蘇聯(lián)充滿了仇恨。

自由女神像背后是一座石砌城堡。這是奧地利哈布斯堡王朝在鎮(zhèn)壓了1848年爆發(fā)的匈牙利自由革命后，為防止匈牙利人民再次起來(lái)造反而建的，于1850-1854年建成。但建成后直到奧匈帝國(guó)解體，也沒(méi)有發(fā)揮過(guò)它的作用。

國(guó)家美術(shù)館 National Gallery

國(guó)家美術(shù)館位于城堡山（Castle Hill）上，可以從坐16號(hào)公交車(chē)上山，可以坐索道纜車(chē)，也可以步行上山。山上游客比較多，但是視野也很好，尤其是美術(shù)館最頂樓的觀光臺(tái)，是俯瞰布達(dá)佩斯全景的絕佳位置之一。

布達(dá)城堡始建于1247年，匈牙利國(guó)王貝拉四世為了抵御韃靼人的入侵而興建。其后盧森堡國(guó)王西吉斯蒙德將原來(lái)的建筑物改建為哥特式王宮。 1541年至1686年期間，奧斯曼土耳奇占領(lǐng)了布達(dá)佩斯，布達(dá)城堡被用作軍營(yíng)及清真寺。直至17世紀(jì)，哈布斯堡王朝趕走了土耳其，布達(dá)城堡被重建成巴洛克式?，F(xiàn)時(shí)布達(dá)城堡成為了匈牙利的美術(shù)館及博物館。

美術(shù)館的票價(jià)大概在6歐左右。展出了極富有歷史代表意義的匈牙利畫(huà)作、包括中世紀(jì)和文藝復(fù)興時(shí)期的石雕，哥特式木雕、祭壇等藝術(shù)品等。不過(guò)，這雖然是匈牙利美術(shù)館，但是收藏了埃及希臘羅馬和歐洲（德法意英西等國(guó)）的繪畫(huà)美術(shù)作品，從中世紀(jì)到現(xiàn)代藝術(shù)作品體系比較連貫。三樓是現(xiàn)代藝術(shù)展廳，看到這里我就覺(jué)得腦子不夠用了，很多作品比較抽象和前衛(wèi)。

布達(dá)佩斯大市場(chǎng)（Great?Market?Hall）

老習(xí)慣還是不能丟，來(lái)了布達(dá)佩斯，還是要趕一趕集的。

大菜市場(chǎng)就在自由橋一端，坐公交車(chē)即可到達(dá)，屋頂取馬加什教堂精華。整個(gè)大菜市場(chǎng)分為兩層，二層一側(cè)是賣(mài)當(dāng)?shù)靥厣称返?，其他部分是賣(mài)紀(jì)念品；一層基本都是賣(mài)水果蔬菜的，非常干凈，價(jià)格也很親民。中央大市場(chǎng)一直是展示布達(dá)佩斯普通居民日常生活甚至是匈牙利經(jīng)濟(jì)的一扇小窗口。當(dāng)年一些西方國(guó)家政要來(lái)匈訪問(wèn)，這里幾乎是必到的參觀之處。

在今日的布達(dá)佩斯，跨國(guó)集團(tuán)開(kāi)設(shè)的現(xiàn)代化大型超市和購(gòu)物中心處處可見(jiàn)，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。但是從中央大商場(chǎng)里熙熙攘攘的顧客和紅紅火火的生意場(chǎng)面來(lái)看，這個(gè)古老而具有傳統(tǒng)民族特色的大市場(chǎng)不僅運(yùn)作良好，而且魅力日增。

煙草街會(huì)堂

我始終覺(jué)得布達(dá)佩斯是個(gè)歷史感很厚重的城市。 也是去了猶太區(qū)彩有些明白為什么這里的基調(diào)總顯得有些悲傷，因?yàn)樗鼈兪怯泄适掠袀鄣牡胤?。布達(dá)佩斯的猶太區(qū)跟巴黎的瑪黑區(qū)一樣，如今都是市里最熱鬧的酒吧區(qū)，而在二戰(zhàn)期間它們是猶太人的受難地。

布達(dá)佩斯的猶太教堂是世界第二大猶太教堂，略小于美國(guó)紐約的以馬內(nèi)利會(huì)堂，也是歐洲第一大猶太教堂。教堂建筑風(fēng)格有點(diǎn)北非的風(fēng)格，和歐洲大陸一般的教堂風(fēng)格很不一樣，推薦大家來(lái)布達(dá)佩斯時(shí)不要錯(cuò)過(guò)。教堂長(zhǎng)75米，寬27米，塔樓高44米，設(shè)有3000個(gè)座位。猶太教堂內(nèi)和清真寺一樣不允許有偶像和畫(huà)像。有的猶太教堂只有12個(gè)窗戶，以象征摩西帶領(lǐng)逃出埃及的以色列人的12個(gè)部族。建筑的色調(diào)和裝飾低調(diào)不張揚(yáng)，以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，很多設(shè)計(jì)借鑒了基督教堂的風(fēng)格，整體感覺(jué)莊嚴(yán)肅穆，坐在里面人會(huì)自然而然的心靜下來(lái)。

匈牙利在二戰(zhàn)時(shí)期是作為德國(guó)的仆從國(guó)而存在的，所以匈牙利猶太人（20世紀(jì)初猶太人在布達(dá)佩斯人口中占百分之二十）的處境也就很慘，電影布達(dá)佩斯之戀就很好的展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的情況。事實(shí)上當(dāng)時(shí)的問(wèn)題是，很多的猶太人被軟禁在猶太人社區(qū)，衣食無(wú)著，忍饑挨餓。這種問(wèn)題在1944年納粹直接占領(lǐng)布達(dá)佩斯后更加嚴(yán)重，猶太人都只能到這所教堂里去避難，但還是不時(shí)有餓死和凍死的人被抬出去在教堂后院直接就埋葬了。等到戰(zhàn)后，那里被埋葬的人數(shù)有兩千多個(gè)。下圖就是此教堂后院的墓地，大家也能看到去世人的年代。所以說(shuō)不要小看這個(gè)教堂，在并不久遠(yuǎn)的歷史里，她可是作為庇護(hù)，保佑上萬(wàn)猶太人的避難所而存在的。

教堂內(nèi)有英語(yǔ)、法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等講解，可以試一下匈牙利式的法語(yǔ)講解，感覺(jué)心好累。有一點(diǎn)要提醒一下，男生要戴一頂白色的小帽子進(jìn)去（他在門(mén)口會(huì)發(fā)放），女生不能穿太短的褲子。

教堂后面的花園里有一棵鋼鐵結(jié)構(gòu)的英雄樹(shù)，是匈牙利設(shè)計(jì)師Laszlo Vago設(shè)計(jì)的，每一片葉子上都刻有大屠殺期間遇難者和遇難者家庭的名字。這也是二戰(zhàn)匈牙利猶太人大屠殺紀(jì)念雕塑，她是作為猶太人大屠殺公園的一部分而存在的，雕塑的主題顯然是哭訴，卻又很無(wú)力。

博物館的展品很多，有個(gè)管理員老爺爺，他告訴我自己除了匈牙利語(yǔ)，還會(huì)講一口流利的英語(yǔ)、德語(yǔ)、俄羅斯語(yǔ)和一點(diǎn)法語(yǔ)。不禁感嘆道，果然高手在民間，而且他會(huì)的語(yǔ)言似乎也可以體現(xiàn)這個(gè)國(guó)家的歷史。

其實(shí)，如今緊靠大教堂的這一片猶太人社區(qū)，依然生活著相當(dāng)多的猶太人后裔，他們?nèi)耘f居住在前輩留給他們的房屋里，不少的房屋留有二戰(zhàn)時(shí)的彈孔，可以說(shuō)，這里基本沒(méi)有新房，當(dāng)我們走進(jìn)這片寂靜的猶太人社區(qū)的時(shí)候，還是能感受到當(dāng)年戰(zhàn)爭(zhēng)的血雨腥風(fēng)，寂靜的卻又有些擁擠的街道不知怎么讓我突然感受到了人的冷酷無(wú)情。

恐怖之屋（The House Of Terror）

這個(gè)恐怖之屋我最終沒(méi)有勇氣進(jìn)去。

這個(gè)博物館位于Andrássy大街的60號(hào)，是前納粹和匈牙利共產(chǎn)黨秘密警察的首腦機(jī)關(guān)。大樓頂層的遮陽(yáng)布蓬上有“terror” (恐怖）的字樣，在太陽(yáng)的照射下，TERROR 的字母投射到大樓兩側(cè)墻頂壁上，尤其鮮明，讓人們時(shí)刻銘記匈牙利人民五十年在納粹和共產(chǎn)主義統(tǒng)治下所蒙受的痛苦和災(zāi)難。在希特勒法西斯時(shí)期，大批的匈牙利猶太人慘遭殺戮，僅僅在這棟大樓的地下室就有幾百人被處死。二戰(zhàn)結(jié)束后，這個(gè)大樓又變成蘇聯(lián)和匈牙利共產(chǎn)黨秘密警察的首腦機(jī)關(guān) （áVO, 后改名為 áVH），在其內(nèi)任意審訊、拷打、處死被認(rèn)為是敵對(duì)勢(shì)力的人們。

博物館包含有關(guān)20世紀(jì)匈牙利的法西斯主義和匈牙利共產(chǎn)主義時(shí)期拉科西·馬加什獨(dú)裁政權(quán)和1956年匈牙利十月事件前后相關(guān)（包括死難者）的展品，也是這些制度的受害者紀(jì)念碑，包括在這座建筑物內(nèi)被拘留，審問(wèn)，酷刑或遇難者。

最重要的是，這樣的博物館，實(shí)際上一直在提醒我們尋找每一座城市背后承擔(dān)的沉重歷史，尋找每一座城市背后的歷史真實(shí)。

Szentendre 圣安德烈小鎮(zhèn)

這個(gè)小鎮(zhèn)是一個(gè)藝術(shù)家小鎮(zhèn)，離布達(dá)佩斯有25公里?？梢宰巴?，也可以稱(chēng)作郊區(qū)地鐵H5號(hào)（就是一種綠皮小火車(chē)）線坐到終點(diǎn)站，在Batthyány ter這一站換乘H5。但是因?yàn)镾zentendre已經(jīng)不屬于布達(dá)佩斯，因此需要根據(jù)距離重新買(mǎi)票。不過(guò)即使忘記了或者不知道，在車(chē)上跟列車(chē)員買(mǎi)票也是沒(méi)關(guān)系的。

如果時(shí)間充裕，往返一天是比較合適的，最好選擇坐船，享受一下悠閑的時(shí)光。

很多人知道Szentendre小鎮(zhèn)，是因?yàn)椴桃懒衷?jīng)在這里拍了一支《馬德里不可思議》的MV。小鎮(zhèn)不大，是一個(gè)重要的居民點(diǎn)，現(xiàn)在則是匈牙利最重要的旅游城也是匈牙利現(xiàn)代藝術(shù)流派的“博覽館”，各式教堂、工藝品店、畫(huà)廊、作坊、博物館、酒吧、咖啡廳鄰此接彼，彩色的民居風(fēng)味濃厚，蜿蜒的石子小街更讓人們感受到一種傳統(tǒng)的浪漫氣息，中世紀(jì)時(shí)城堡丘陵上的教堂和當(dāng)年圍繞城堡墻的所修的街道，表明那時(shí)這里已經(jīng)是一個(gè)重要的居民點(diǎn)。

總之，我一直覺(jué)得，一個(gè)有河流經(jīng)過(guò)的城市，就是有魅力的。

多瑙河也是如此，不論是白天還是夜晚，都很美，因此被河水孕育的布達(dá)佩斯，也是很美的。在這里可以感受到它的落后，也可以感受到城市的樸實(shí)與厚重，甚至可以看到八九十年代中國(guó)的影子。看她的歷史，需要有一種思辨的穿透力。

我們喜歡布達(dá)佩斯，為她的文化和歷史感到驕傲。

廣州南站地鐵站坐2號(hào)線到5號(hào)線要怎么中轉(zhuǎn)

可以轉(zhuǎn)地鐵30分鐘能到廣州南站最早幾點(diǎn)我沒(méi)留意.到地鐵廣州南站坐地鐵二號(hào)線(坐12站)到地鐵公園前站轉(zhuǎn)乘地鐵一號(hào)線(坐8站)到地鐵廣州東站G1出入口下.走約20米到廣州火車(chē)東站(總里程約:31400 米；需時(shí)間約:35分鐘）

2.到廣州火車(chē)南站總站坐廣州南站快線2號(hào)線(班車(chē)較少)(坐2站)、302路A(坐23站)到廣州火車(chē)東站總站(公交站)下.走約80米到廣州火車(chē)東站

注意,請(qǐng)留意以下線路詳情: 廣州南站快線2號(hào)線(班車(chē)較少)(約1-2小時(shí)發(fā)一班車(chē)；22點(diǎn)后?？靠痛? 302路A(全程4元，每隔40分鐘一班) (總里程約:23600 米；需時(shí)間約:70分鐘）

一期于2009年12月28日通車(chē)，共24個(gè)車(chē)站，分別是：滘口、坦尾、中山八、西場(chǎng)、西村、廣州火車(chē)站、小北、淘金、區(qū)莊、動(dòng)物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車(chē)陂南、東圃、三溪、魚(yú)珠、大沙地、大沙東及文沖。一期線路全長(zhǎng)31.9KM，24個(gè)車(chē)站，其中滘口及坦尾為高架車(chē)站，其余為地下車(chē)站。

滘口站是高架站，位于芳村大道西與雙橋路交匯處，緊鄰佛山市南海區(qū)。車(chē)站位于客運(yùn)站上方，周邊有芳橋苑、新世界逸彩庭園、龍灣廣場(chǎng)、瑞安花園等大型居民住院宅群；翠竹苑插花藝術(shù)學(xué)校、省商業(yè)學(xué)校、德明小學(xué)等學(xué)校；佛山廣佛路口客運(yùn)站、廣州滘口汽車(chē)站等珠三角交通樞紐。

坦尾站是高架車(chē)站，位于雙橋中路（沙河公路上，雙橋公園以北），呈東西走向。東面有雙橋公園、雙橋中學(xué)和海角紅樓游泳場(chǎng)，西面有金半島酒店等。目前主要以居民住宅、公園為主。周邊物業(yè)情況為：西北有頗具規(guī)模的魚(yú)塘；東北有有珠島花園；東南有松洲中學(xué)、中國(guó)海關(guān)寶稅分局。按照規(guī)劃，站點(diǎn)東、南、西側(cè)為綜合發(fā)展區(qū)，南側(cè)為新建居住區(qū)。坦尾將是5號(hào)線與6號(hào)線的換乘站。

中山八站位于中山八路與南岸路交匯處，線路為東西走向。中山八站為三層島式地下站，設(shè)備站。負(fù)一層為五路線站廳，負(fù)二層全為設(shè)備區(qū)層，負(fù)三層為五路線站臺(tái)層。共設(shè)三個(gè)出入口，目前開(kāi)通B和D口，A口暫不開(kāi)通。車(chē)站周邊有瓊州酒店，荔湖名苑、輝泮苑和富力廣場(chǎng)等大型居民住宅群，廣州市政協(xié)外語(yǔ)學(xué)校、中山八路小學(xué)和荔灣區(qū)外語(yǔ)職業(yè)技術(shù)學(xué)校等學(xué)校，青年公園和荔灣湖公園等。

西場(chǎng)站位于環(huán)市西路與東風(fēng)西路高架橋之間的東風(fēng)西路段，線路為南北走向。車(chē)站站廳為站廳、站臺(tái)分離式島式站臺(tái)車(chē)站，西場(chǎng)站共設(shè)6個(gè)出入口。車(chē)站周邊有湘荔酒店，和平南小區(qū)、和平新村等大型居民住宅群，廣雅中學(xué)、工人體育場(chǎng)、荔教大廈、廣東能泮電力建設(shè)有限公司也在此站附近。

西村站位于環(huán)市西路與西灣路交界處，線路呈東西走向，東面臨管廣州火車(chē)站、省汽車(chē)客運(yùn)站、市汽車(chē)客運(yùn)站、流花車(chē)站。商業(yè)方面有大型服裝城、國(guó)際商業(yè)鞋城。南面與西村交接，有荔灣區(qū)第二人民醫(yī)院、廣雅中學(xué)。西面臨近西場(chǎng)、和平新村，有好又多超市、富力環(huán)市西苑、富力國(guó)際鞋業(yè)商貿(mào)、環(huán)市西路小學(xué)。北面與西灣路黑山交接，臨近同德圍鵝掌坦、協(xié)和小學(xué)、協(xié)和高中、羊城西灣大廈。西村站為地下三層結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳及設(shè)備層，地下二層為車(chē)站設(shè)備層，地下三層為站臺(tái)層。西村站共設(shè)4個(gè)出入口，分別是A、B、C、D口，因C口與商廈相連未建，所以暫時(shí)開(kāi)3個(gè)出入口。

廣州火車(chē)站地鐵站是二號(hào)線、五號(hào)線的換乘站，位于廣州市越秀區(qū)環(huán)市西路東側(cè)，鄰近流花路、站前路、省汽車(chē)站、瑤臺(tái)、王圣堂、三元里、礦泉街、桂花崗。這里緊鄰全中國(guó)鐵路樞紐之一——廣州火車(chē)站，廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路均交匯在此。服裝、皮具、鞋業(yè)等大型批發(fā)市場(chǎng)在火車(chē)站附近應(yīng)運(yùn)而生。許多中東地區(qū)的外商都在這附近購(gòu)買(mǎi)大量貨物運(yùn)回家鄉(xiāng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

小北站位于環(huán)市中路與麓景路、小北路交界處以東的環(huán)市中路路面下，沿環(huán)市中路方向布置。小北站附近地區(qū)高樓林立，車(chē)站的西北方有登峰賓館、怡東大廈，東北方有惠州大廈、廣東省電視中心、廣視賓館，西南方有北秀大廈，東南方有裕華大廈、金鷹大廈。小北站為明暗結(jié)合三層分離島式車(chē)站，負(fù)一層為站廳層，負(fù)二層為站臺(tái)層，共設(shè)有4個(gè)出入口。

淘金站位于環(huán)市東路與建設(shè)六馬路相交處，為酒店商貿(mào)區(qū)，人流吸引量大。周邊物業(yè)情況為：西北有白云賓館、廣東國(guó)際大酒店、市二十一中、友誼商店、廣東電視臺(tái)等；東北有世貿(mào)大廈、華僑新村、文化假日酒店、廣州市財(cái)政學(xué)校等；西南有銀證大廈、市政大廈、好世界廣場(chǎng)、花園酒店等；東南有北方大廈、遠(yuǎn)洋賓館等；遠(yuǎn)期該處有大型地下物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。按照規(guī)劃該地區(qū)還將進(jìn)一步改善周?chē)h(huán)境，形成一個(gè)旅游商業(yè)廣場(chǎng)。淘金站為地下四層結(jié)構(gòu)，負(fù)一層為預(yù)留市政用地，負(fù)二層為站廳層，負(fù)三層為設(shè)備層，負(fù)四層為站臺(tái)層。共設(shè)有2個(gè)出入口，分別為A口花園酒站、B口白云賓館。

區(qū)莊站位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路交叉口。周邊物業(yè)情況為：西面是匯華商務(wù)大廈、電子大廈、黃花崗劇院、高迅大廈、中僑大廈、東山廣場(chǎng)、華山賓館、嘉應(yīng)賓館、遠(yuǎn)洋賓館、中山醫(yī)眼科醫(yī)院；南面有廣州市公路局、廣州嘉裕商務(wù)中心、冠怡大廈、廣東華信中心、浦發(fā)銀行；附近學(xué)校有農(nóng)林下路小學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等。區(qū)莊分為北站廳地面二層、地面首層上夾層、地面首層、地下地層、地下二層、地下三層、電纜層、地下四層、站臺(tái)層。共設(shè)2個(gè)出入口，分別為D、E口。該站將是五號(hào)線及六號(hào)線的換乘站。

動(dòng)物園站位于越秀區(qū)天河路、環(huán)市東路與水蔭路交匯、廣州動(dòng)物園南門(mén)的地底。地鐵五號(hào)線原本是沒(méi)有動(dòng)物園站的，但應(yīng)市民需求才在區(qū)莊站與楊箕站之間增設(shè)這站。不過(guò)，由于車(chē)站場(chǎng)地小，所以采用三層式設(shè)計(jì)，其中地下一層是大堂，地下二層和三層分別是不同方向路線的站臺(tái)，二層的路線是往滘口站方向，三層的路線是往文沖站方向，跟香港港鐵車(chē)站相似，以節(jié)省空間。此站可以滿足動(dòng)物園的休閑客流和環(huán)市路段（如粵海大廈、東環(huán)商廈、東興大廈）及東風(fēng)廣場(chǎng)、錦城花園、水蔭路、梅花路兩側(cè)住宅區(qū)的客流。動(dòng)物園站共設(shè)有2個(gè)出入口，分別為B口東都大世美食街、C口新東方酒店。

請(qǐng)問(wèn)有知道武漢地鐵詳細(xì)規(guī)劃嗎？

10公里的路程，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，不到20分鐘。

5月26日上午10點(diǎn)左右，額定容納950人的車(chē)廂，只有三四十位乘客，已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)將近一年的武漢輕軌1號(hào)線，門(mén)前冷落車(chē)馬稀并不出乎記者意料之外。路程太短，線路規(guī)劃不合理已經(jīng)成為武漢輕軌1號(hào)線致命的“硬傷”。

靠運(yùn)營(yíng)收入顯而易見(jiàn)無(wú)法維持輕軌的日常運(yùn)營(yíng)，更不用提籌集后期軌道交通的建設(shè)資金。但是在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，軌道交通將給沿線地產(chǎn)帶來(lái)的巨大升值空間，政府卻無(wú)法享有，能不能將軌道沿線地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與軌道交通發(fā)展結(jié)合起來(lái)？建立地產(chǎn)收益補(bǔ)貼軌道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的機(jī)制，成為武漢軌道交通發(fā)展亟待破解的一道難題。

日前，香港地鐵公司高調(diào)宣布投資260億元參建武漢軌道交通建設(shè)，港鐵的醉翁之意顯然在于沿線地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)?！暗侨绻荒芡黄苾?nèi)地的政策限制，港鐵和武漢軌道交通之間仍然只能是‘兩張皮’”，武漢軌道交通有限公司的一位人士對(duì)記者說(shuō)。

港鐵260億砸向武漢

5月10日，武漢市政府與香港地鐵公司共同在香港宣布，雙方已就港鐵投資武漢軌道交通建設(shè)簽署合作備忘錄，港鐵有意投資260億元，參與武漢軌道交通1號(hào)線（輕軌）、2號(hào)線（地鐵）和4號(hào)線（地鐵）的建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士指出，在世界范圍內(nèi)，軌道交通都是公認(rèn)的公益事業(yè)，作為香港上市公司，港鐵為什么要如此大手筆介入武漢城市軌道交通建設(shè)？

作為世界上惟一盈利的地鐵公司，此前，港鐵公司行政總裁周松崗在武漢考察時(shí)就表示，港鐵參建武漢軌道交通建設(shè)將移植香港地鐵的做法，涉足軌道交通的沿線地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。

武漢市城市綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院首席交通規(guī)劃師熊玲也向記者透露，港鐵方面已經(jīng)派人詳細(xì)調(diào)查了武漢軌道交通規(guī)劃沿線的地產(chǎn)情況，包括可能設(shè)置的車(chē)站、沿線可供開(kāi)發(fā)的地塊等，一個(gè)詳盡的調(diào)查報(bào)告正在成文過(guò)程之中。

目前，武漢市已經(jīng)建成了總長(zhǎng)10公里的輕軌1號(hào)線的一期工程，并于去年7月投入使用。根據(jù)武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，2010年之前，武漢將完成總長(zhǎng)29公里的輕軌1號(hào)線，總長(zhǎng)26公里的地鐵2號(hào)線以及總長(zhǎng)15公里的地鐵4號(hào)線，屆時(shí)，武漢市將形成約70公里的“兩橫一縱”工字形線網(wǎng)骨架。遠(yuǎn)期規(guī)劃中的武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)由7條線路組成，全長(zhǎng)223公里，貫通武漢三鎮(zhèn)。

根據(jù)此前武漢市市長(zhǎng)李憲生和港鐵公司行政總裁周松崗達(dá)成的共識(shí)，天河機(jī)場(chǎng)至東湖開(kāi)發(fā)區(qū)的地鐵2號(hào)線，最有可能成為港鐵參股率先建設(shè)的項(xiàng)目。

周松崗表示，在中國(guó)內(nèi)地，港鐵的投資策略是專(zhuān)注于大城市的投資機(jī)會(huì)。他認(rèn)為，由于中國(guó)內(nèi)地的大城市人口激增，環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)以及交通擁堵日趨嚴(yán)重，故對(duì)公共運(yùn)輸系統(tǒng)的需求甚殷，相對(duì)盈利的潛力也較高?！霸谌舾汕闆r下，公司可以采用在本港行之有效的‘鐵路和物業(yè)綜合發(fā)展經(jīng)營(yíng)’模式，而在其他城市則可能采取‘公私合營(yíng)’模式，即由政府資助資本性開(kāi)支的大部分款項(xiàng)?！?/p>

近年來(lái)，港鐵公司已先后投資了深圳、北京等地的地鐵建設(shè)，但是其“鐵路和物業(yè)綜合發(fā)展經(jīng)營(yíng)”的模式，由于內(nèi)地在土地政策方面的限制，尚未破題。

運(yùn)營(yíng)窘境和盈利愿景

實(shí)際上，港鐵是香港最大的地產(chǎn)商之一。

香港地鐵2004年年報(bào)披露，2004年香港地鐵總收入上升10％至83.51億港元，其中物業(yè)發(fā)展利潤(rùn)為45.68億元，占到它總利潤(rùn)的50％以上。

香港地鐵雖然規(guī)模不大，總長(zhǎng)只有82.2公里，卻是世界上最繁忙的地下交通系統(tǒng)。由于地鐵大大改善了沿線的交通狀況，使沿線各站形成許多新的繁華地區(qū)，沿線的地產(chǎn)也不斷增值。地鐵公司充分運(yùn)用這一優(yōu)勢(shì)，把發(fā)展地鐵與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)結(jié)合起來(lái)，給地鐵公司帶來(lái)了豐厚的回報(bào)，不僅解決了工程建設(shè)部分資金來(lái)源，而且后續(xù)的地鐵物業(yè)管理的收入，也給地鐵公司帶來(lái)滾滾財(cái)源，這就是香港地鐵盈利的秘訣。

“軌道交通的優(yōu)勢(shì)就在于它是一種長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的交通工具，而武漢已經(jīng)建成的輕軌一期工程總長(zhǎng)只有10公里，在線路設(shè)計(jì)上也不盡合理，無(wú)論如何帶不來(lái)客源。”熊玲對(duì)記者說(shuō)。

武漢輕軌一號(hào)線開(kāi)通以來(lái)可以說(shuō)是慘淡經(jīng)營(yíng)?？窟\(yùn)營(yíng)收入僅僅維持日常運(yùn)行都不可能，更別說(shuō)籌集建設(shè)資金了。另一方面，武漢市的財(cái)政也并不寬裕，香港地鐵盈利的經(jīng)驗(yàn)引起了武漢軌道交通公司以及政府有關(guān)部門(mén)的興趣。

“能不能借鑒武漢新區(qū)設(shè)立土地交易分中心的做法，將武漢軌道交通規(guī)劃沿線地產(chǎn)以及站點(diǎn)物業(yè)拍賣(mài)開(kāi)發(fā)收益在體內(nèi)循環(huán)，彌補(bǔ)軌道交通的運(yùn)營(yíng)虧損，解決部分建設(shè)資金問(wèn)題？”武漢軌道交通公司辦公室主任王長(zhǎng)裕與記者探討。

此前，武漢市政府為推動(dòng)“武漢新區(qū)”的建設(shè)，專(zhuān)門(mén)在武漢新區(qū)設(shè)立武漢市土地整理儲(chǔ)備分中心，將武漢新區(qū)土地出讓收益全部用于新區(qū)建設(shè)。這種模式可否為軌道公司借鑒呢？

實(shí)際上，據(jù)記者了解，不論港鐵注資與否，武漢軌道交通公司已經(jīng)著手在介入沿線地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，據(jù)悉，他們正準(zhǔn)備與有實(shí)力的開(kāi)發(fā)商合作，將輕軌1號(hào)線二期工程兩端停車(chē)場(chǎng)以及維修車(chē)間周邊的地塊拿下來(lái)，進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)。

政策障礙和武漢實(shí)際

“但是，按照國(guó)家政策，土地出讓的收益只能用于土地開(kāi)發(fā)，即使將武漢軌道交通沿線地產(chǎn)以土地交易分中心的形式運(yùn)作，它的土地升值及出讓的收益也不能用于軌道交通建設(shè)?！蔽錆h市土地整理儲(chǔ)備供應(yīng)中心辦公室主任錢(qián)峰對(duì)記者說(shuō)。

錢(qián)峰認(rèn)為，不能要求每個(gè)項(xiàng)目都能自我循環(huán)自求平衡，應(yīng)該算大賬。按照目前國(guó)家的土地政策，所有建設(shè)用的出讓都必須經(jīng)過(guò)招、拍、掛等公開(kāi)出讓程序。曾經(jīng)參與香港地鐵公司來(lái)漢調(diào)研會(huì)談的錢(qián)峰說(shuō)，“當(dāng)然，香港地鐵公司有成熟的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的資金，它的出價(jià)很可能高于其他競(jìng)價(jià)公司，沿線地產(chǎn)當(dāng)然也就歸他開(kāi)發(fā)。”但是他強(qiáng)調(diào)，在目前政策下，作為一個(gè)企業(yè)，軌道交通公司必須通過(guò)掛牌拍賣(mài)方式取得沿線土地的開(kāi)發(fā)權(quán)。

“至于地鐵和輕軌車(chē)站的上蓋物業(yè)，由于國(guó)家批給軌道公司的是軌道建設(shè)用地，屬于劃撥性質(zhì)，如果改變用地性質(zhì)，搞商業(yè)開(kāi)發(fā)，也存在一定的政策障礙?！毙芰嵋矊?duì)記者表示，

而且武漢發(fā)展軌道交通的情況與深圳不同，深圳是一個(gè)新城，深圳市政府在規(guī)劃軌道交通線路時(shí)就已經(jīng)將沿線地塊控制起來(lái)，地鐵建成，沿線地價(jià)飛漲，政府自然分享了“成長(zhǎng)的快樂(lè)”。但武漢是先有城市后有軌道交通，以港鐵最感興趣的2號(hào)線為例，它北起常青花園，穿過(guò)武漢最繁華、人口最多的漢口中心城區(qū)，再穿長(zhǎng)江過(guò)武昌，“沿線建筑密集，可供開(kāi)發(fā)的現(xiàn)成地塊不多，拆遷成本巨大，將導(dǎo)致以后的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的盈利空間狹窄?！卞X(qián)峰說(shuō)。

據(jù)記者了解，武漢軌道交通2號(hào)線目前在拆遷上已經(jīng)遇到障礙。按照輕軌公司方面的規(guī)劃，本來(lái)應(yīng)該在5月份開(kāi)始拆遷的地鐵過(guò)江在漢口的出口通道，當(dāng)?shù)鼐用裰酪龅罔F之后，普遍提高了拆遷補(bǔ)償要求，致使拆遷工作遲遲不能開(kāi)工。

記者也從不同渠道獲悉，建設(shè)部近期將派工作組到武漢調(diào)研，而如何建立土地開(kāi)發(fā)補(bǔ)償軌道交通的機(jī)制，使獲取的土地收益補(bǔ)償軌道交通，如何處理軌道交通沿線土地開(kāi)發(fā)與軌道交通站場(chǎng)設(shè)施的關(guān)系，確保軌道交通場(chǎng)站設(shè)施與沿線土地整體開(kāi)發(fā)，避免城市土地資源的浪費(fèi)，提高軌道交通沿線土地利用效益，實(shí)現(xiàn)土地價(jià)值的最大化，將是建設(shè)部此次審查調(diào)研的重點(diǎn)。

南充嘉陵兒童公園坐幾路路

南充嘉陵兒童公園坐幾路路

吉祥蝴蝶兒童樂(lè)園（嘉陵店）

地址：四川省南充市南榮路三段22號(hào)

附近的公交站有：

一立路口?-?公交站148米

途徑公交車(chē)：?3路?4路?17路?21路

南虹路四段?-?公交站356米

途徑公交車(chē)：?30路

南充元寶街到嘉陵區(qū)兒童公園坐幾路車(chē)

公交線路：30路，全程約10.6公里

1、從元寶街乘坐30路,經(jīng)過(guò)18站, 到達(dá)一立路口站

2、步行約600米,到達(dá)都尉兒童公園

南充北站到嘉陵兒童公園有多少公里

駕車(chē)路線：全程約14.7公里

起點(diǎn)：南充北站

1.從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，行駛300米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入瀠華北路二段

2.沿瀠華北路二段行駛1.5公里，左轉(zhuǎn)

3.行駛340米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入馬市鋪路

4.沿馬市鋪路行駛4.2公里，直行進(jìn)入金魚(yú)嶺路

5.沿金魚(yú)嶺路行駛1.9公里，直行進(jìn)入人民北路

6.沿人民北路行駛1.5公里，直行進(jìn)入人民南路

7.沿人民南路行駛990米，直行進(jìn)入陳壽路

8.沿陳壽路行駛2.4公里，朝耀目路方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入都尉路一段

9.沿都尉路一段行駛1.2公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入南榮路三段

10.沿南榮路三段行駛240米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：吉祥蝴蝶兒童樂(lè)園(...

石矸到兒童公園坐幾路公交

公交線路：132路 → 123路，全程約11.1公里

1、從石矸派出所步行約260米,到達(dá)廣博陽(yáng)光麗園站

2、乘坐132路,經(jīng)過(guò)5站, 到達(dá)中基寧波公司站（也可乘坐364路、626路、634路、130路、695路）

3、乘坐123路,經(jīng)過(guò)11站, 到達(dá)丹鳳新村站

4、步行約390米,到達(dá)兒童公園

從兒童公園到中心公園坐幾路車(chē)?

公交線路：地鐵2號(hào)線 → 地鐵5號(hào)線 → 地鐵3號(hào)線 → 番105路 → 南47路，全程約61.0公里

1、從廣州市兒童公園步行約480米,到達(dá)白云公園站

2、乘坐地鐵2號(hào)線,經(jīng)過(guò)3站, 到達(dá)廣州火車(chē)站

3、乘坐地鐵5號(hào)線,經(jīng)過(guò)7站, 到達(dá)珠江新城站

4、乘坐地鐵3號(hào)線,經(jīng)過(guò)9站, 到達(dá)番禺廣場(chǎng)站

5、步行約280米,到達(dá)區(qū) *** 東門(mén)站

6、乘坐番105路,經(jīng)過(guò)26站, 到達(dá)大崗中心小學(xué)站

7、乘坐南47路,經(jīng)過(guò)10站, 到達(dá)新圍中心公園站

8、步行約60米,到達(dá)中心公園

西綠地到兒童公園坐幾路車(chē)

公交線路：115路 → 101路空調(diào)，全程約9.0公里

1、從悅茶步行約110米,到達(dá)湖光小區(qū)站

2、乘坐115路,經(jīng)過(guò)9站, 到達(dá)解放二路站

3、步行約30米,到達(dá)第三中學(xué)站

4、乘坐101路空調(diào),經(jīng)過(guò)3站, 到達(dá)中榮街站

嵊州 到兒童公園 要坐幾路車(chē) ？

如果在西站大轉(zhuǎn)盤(pán)你就坐1路或6路去老國(guó)商門(mén)口好了、、再走過(guò)去、、很近的~~~

從寧波南站到兒童公園坐幾路車(chē)

354路 可以直達(dá)的

行車(chē)線路: 下應(yīng)華榮(天工巨星工具)、河西村、下應(yīng)鎮(zhèn)、下應(yīng)鎮(zhèn) *** 、培羅成集團(tuán)公司、天宮莊園、顧家（鄞縣大道）、東裕小區(qū)、鄞州鋼材市場(chǎng)、潘火開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、嵩江東路(山水園林公司)、春園路(斯蒂科家紡)、潘火小區(qū)、童王、東鶯新村、仇畢、兒童公園、朱雀社群、鄞州人民醫(yī)院(舟孟北路)、七塔寺、靈橋東、靈橋西、開(kāi)明街、第一醫(yī)院、青少年宮、南站、

南潯到蘇州兒童公園具體路線，坐幾路車(chē)？

沒(méi)有兒童公園的，可能是東山兒童樂(lè)園吧？

先坐長(zhǎng)途車(chē)到蘇州汽車(chē)南站下，然后乘62路車(chē)，到終點(diǎn)站東山首末站下，向前步行，再左拐，然后右拐一共750米即到。

紹興兒童公園坐幾路車(chē)可以到

很多很多.

學(xué)生專(zhuān)線城東線路:新河弄 - 移動(dòng)公司 - 市婦保院 - 人民路口 - 兒童公園 - 市中醫(yī)院 - 風(fēng)光大酒店 - 城東汽車(chē) - 東方夜總會(huì) - 檢驗(yàn)檢疫局 - 市便民服務(wù)中心 - 聯(lián)通公司(紹興日?qǐng)?bào)社) - 天池苑 - 姜梁村 - 森海豪庭路口 - 凌家山 - 涂山東路口 - 東山路口 - 豐山路口 - 城浪港新村(天姥路口)(共20站)

1路:火車(chē)站 - 水木清華 - 汽車(chē)站 - 咸亨醫(yī)院 - 華聯(lián)商廈(城市廣場(chǎng)) - 供銷(xiāo)大廈 - 紹興劇院 - 亞都大酒店 - 兒童公園 - 汽車(chē)東站 - 紹鋼 - 散花亭 - 市交巡警支隊(duì) - 火車(chē)東站 - 西金村 - 火車(chē)東站托運(yùn)部 - 電機(jī)交易市場(chǎng) - 東湖風(fēng)景區(qū) - 東湖印花廠 - 東湖路口 - 紹興農(nóng)科院 - 東湖鎮(zhèn) - 東湖農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) - 南漊底 - 大道地 - 灣里 - 獨(dú)樹(shù) - 獨(dú)樹(shù)工貿(mào)園區(qū) - 南畈漊 - 時(shí)光家紡(漫池路口) - 海森科技(皋埠小學(xué)) - 皋埠人民醫(yī)院(共32站)

10路:國(guó)際摩爾城 - 汽車(chē)西站 - 北海新村 - 府山西路府山橋 - 勝利路府山橋 - 市 *** - 移動(dòng)公司 - 越城區(qū)法院 - 海關(guān) - 都泗門(mén) - 汽車(chē)東站 - 兒童公園 - 人民路口 - 魯迅故里 - 第二醫(yī)院 - 羅門(mén)新村 - 中興大橋 - 魯迅中學(xué)(東大門(mén)) - 汽車(chē)南站 - 浙江電信實(shí)業(yè)集團(tuán) - 浙滌廠(南大門(mén)) - 直路村 - 越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院(西大門(mén)) - 禹陵路口 - 大禹陵(共25站)

22路:宛委山度假區(qū) - 市委黨校 - 若耶方舟 - 浪港新村(天姥路口) - 豐山路口 - 東山路口 - 涂山東路口 - 凌家山 - 森海豪庭路口 - 天池苑 - 姜梁村 - 聯(lián)通公司(紹興日?qǐng)?bào)社) - 市便民服務(wù)中心 - 檢驗(yàn)檢疫局 - 東方夜總會(huì) - 城東汽車(chē)城 - 風(fēng)光大酒店 - 市中醫(yī)院 - 兒童公園 - 人民路口 - 市婦保院 - 移動(dòng)公司 - 市 *** - 府山橋 - 元培中學(xué) - 震元制藥有限公司 - 云棲村 - 快閣苑(共28站)

27路:越秀外國(guó)語(yǔ)學(xué)院北大門(mén) - 稽山小學(xué) - 城東科技園區(qū) - 市職教中心 - 紹興文理學(xué)院附屬醫(yī)院 - 交通事故處理中心 - 東方花園 - 體育中心(北大門(mén)) - 市青少年活動(dòng)中心 - 體育中心(南大門(mén)) - 稽山橋 - 建功中學(xué) - 羅門(mén)畈 - 惠日橋 - 花園新村 - 市中醫(yī)院 - 兒童公園 - 人民路口 - 市婦保院 - 宋梅橋(白馬新村) - 洞橋 - 樂(lè)苑新村 - 市人民醫(yī)院(昌安渡頭) - 客運(yùn)中心 - 黃酒集團(tuán)三廠 - 半江廟 - 拉法基公司(永仁村) - 十八灣 - 永寧村 - 金屬市場(chǎng) - 永寧衛(wèi)生院 - 雄雞廟 - 紹興銅粉廠 - 洋江前村 - 洋江村(共35站)

28路:轅門(mén)橋 - 馬臻路口 - 紹興中專(zhuān) - 市熱電廠 - 元培中學(xué) - 天光橋 - 偏門(mén) - 偏門(mén)大龍市場(chǎng) - 大校場(chǎng) - 市城建大樓 - 魯迅小學(xué) - 紹興劇院 - 亞都大酒店 - 兒童公園 - 市中醫(yī)院 - 風(fēng)光大酒店 - 城東汽車(chē)城 - 染料市場(chǎng) - 建材城 - 菸草大樓 - 市公安局 - 中包紙箱廠 - 偉豐印染集團(tuán) - 市高階中學(xué) - 東江路口 - 大湖頭 - 龍山休閑農(nóng)莊 - 東湖毛紡織廠 - 東湖鎮(zhèn) - 東湖農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) - 東湖鎮(zhèn)中 - 楓華景園 - 東盛世家 - 翠灣 - 外壩口 - 壩口 - 同心 - 章家寺 - 東陳 - 桐梧(共40站)