近些年，中國新能源市場飛速發(fā)展，銷量逐年提升已經(jīng)占全球新能源汽車的55%，目前中國也是全球新能源汽車保有量最多的國家。
隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型不斷加速，汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)的電池、三電系統(tǒng)的發(fā)展也達(dá)到了全球市場的領(lǐng)先地位，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在繼續(xù)增長。
摩根士丹利上調(diào)了對中國電動汽車市場的前景，并首次覆蓋三家造車新勢力企業(yè)，分別是小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車。
具體為：提升中國2021年電動汽車銷量預(yù)期，從150萬輛上調(diào)至170萬輛;給予小鵬汽車增持評級;將蔚來汽車目標(biāo)價上調(diào)兩倍多，從33美元上調(diào)至80美元，將理想汽車目標(biāo)價從26美元上調(diào)至49美元。
數(shù)據(jù)顯示，2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，預(yù)示了新能源市場潛力巨大。
近期國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右;2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。由此來看，我國的新能源產(chǎn)業(yè)還有很大的增長空間。
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