近日，由戴姆勒集團(tuán)對(duì)外正式官宣，即將對(duì)內(nèi)部做出巨大的變革，宗旨在于零排放，之后的發(fā)展也將已軟件驅(qū)動(dòng)為主要開(kāi)發(fā)和挖掘。隨后表示，戴姆勒的監(jiān)事會(huì)和管理委員會(huì)已確認(rèn)同意將卡車(chē)單獨(dú)上市。
據(jù)悉，戴姆勒卡車(chē)業(yè)務(wù)將擁有完全獨(dú)立的管理。戴姆勒卡車(chē)在法蘭克福證券交易所的交易和上市預(yù)計(jì)在2021年底前完成。之后，戴姆勒還將為其進(jìn)行一次改名將更名為梅賽德斯-奔馳。
戴姆勒和梅賽德斯-奔馳管理委員會(huì)主席OlaKällenius表示，“這對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)以及戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)是不同的業(yè)務(wù)，都是有相對(duì)應(yīng)的客戶，以及專門(mén)的技術(shù)開(kāi)發(fā)與各種資金上的顧慮。梅賽德斯-奔馳是世界上最有價(jià)值的豪華汽車(chē)品牌，能為消費(fèi)者們提供到最舒適以及最滿意的車(chē)輛。戴姆勒卡車(chē)為客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案和服務(wù)。目前兩家公司都純?cè)谥薮蟮母母飭?wèn)題但對(duì)于改革又得如何呢。在這種情況下，我們相信他們將能夠作為獨(dú)立實(shí)體最有效地運(yùn)作，擁有強(qiáng)大的凈流動(dòng)性，不受集團(tuán)結(jié)構(gòu)的限制。”
戴姆勒卡車(chē)公司是全球最大的卡車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)商，在全球的供應(yīng)商已高達(dá)35家。2019年，總共向客戶交付了約50萬(wàn)輛卡車(chē)和公共汽車(chē)。2019年各個(gè)部門(mén)的收入分別為戴姆勒卡車(chē)402億歐元和戴姆勒客車(chē)47億歐元。戴姆勒卡車(chē)的息稅前利潤(rùn)為25億歐元，戴姆勒公共汽車(chē)的息稅前利潤(rùn)為2.83億歐元。
至于現(xiàn)在的部分拆分的事宜，最后還是需要通過(guò)戴姆勒股東大會(huì)而由全體股東們共同做出決定。
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