日前，日產(chǎn)汽車中國區(qū)公布了其1月銷量——146245臺，同比增長23.8%。同時，東風(fēng)日產(chǎn)(包括東風(fēng)日產(chǎn)和啟辰)、東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)銷量均實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。其中東風(fēng)日產(chǎn)1月終端銷量達到了124077輛，同比增長22.5%，并且連續(xù)10個月保持銷量正增長;啟辰品牌持續(xù)發(fā)力新能源市場，在1月份也取得銷量增長。
東風(fēng)日產(chǎn)銷量穩(wěn)中突進
東風(fēng)日產(chǎn)轎車領(lǐng)域中，緊湊型家轎軒逸毫無懸念再次領(lǐng)跑日產(chǎn)銷量榜單，1月斬獲終端銷量51716輛，同比增長29.5%，軒逸再次以銷量贏得了用戶的認可;作為東風(fēng)日產(chǎn)陣營中大哥大級別的天籟車型，在“VC-TURBO超變擎”、“ProPILOT超智駕”以及“Nissan Connect超智聯(lián)”三項科技配置的加持下，1月收獲終端銷量15732輛，同比增長78.3%。此外，新推出的2021款騏達在1月終端銷量的表現(xiàn)為5894輛，同比增長34.4%，相比之前銷量有所提升。
東風(fēng)日產(chǎn)SUV領(lǐng)域中，以SUV樓蘭、2021款奇駿、2021款逍客、2021款勁客和途達為代表組成的SUV陣營，1月終端銷量40815輛，位列同級合資SUV前列。其中作為領(lǐng)頭羊的2021款奇駿1月終端銷量18583輛，同比增長23.6%;2021款逍客車型1月終端銷量16332輛，同比增長15.9%;2021款勁客在經(jīng)歷智聯(lián)系統(tǒng)14項升級后也拿出了2742輛的成績單;高端SUV樓蘭1月終端銷量1669輛，同比增長30.7%，超出市場預(yù)期表現(xiàn);硬派越野SUV途達1月終端銷量1489輛，同比增長38%。
啟辰品牌逐步受市場認可
1月東風(fēng)啟辰品牌車型銷量為8011臺。其中啟辰D60銷售2744臺、啟辰T60銷售1993臺、啟辰星銷售2142臺。啟辰電動車型系列(包括啟辰D60EV、啟辰T60 EV和啟辰e30)1月銷售1056臺。
值得一提的東風(fēng)英菲尼迪銷量為1562臺。其中，QX50銷售957臺、Q50L銷售482臺。1月輕型商用車事業(yè)板塊(包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn))銷量為20606臺，同比增長50%;東風(fēng)汽車股份有限公司銷量為16597臺，同比增長44.0%;鄭州日產(chǎn)銷量為4009臺，同比增長81.2%。東風(fēng)品牌輕卡方面，東風(fēng)凱普特銷售2162臺，同比增長32%;東風(fēng)多利卡系列銷售5824臺，同比增長23%;東風(fēng)途逸系列銷售2100臺，同比增長94%;東風(fēng)福瑞卡系列銷售2708臺，同比增長146%。此外，日產(chǎn)納瓦拉銷售743臺，東風(fēng)銳騏系列皮卡車型銷售3158臺。
根據(jù)日產(chǎn)中國發(fā)布的2020年全年銷量統(tǒng)計，其2020年中國區(qū)累計銷量為1456738臺，同比下降5.8%?？v觀去年中國市場各大品牌的銷量表現(xiàn)，能交出如此的成績單也實屬不易，但面對新能源車型來勢洶洶的勁頭，日產(chǎn)2021年在中國市場產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和新車型的投放也勢在必行，所以在2021年，我們有望在看到全新一代奇駿、中期改款的途達;而且，據(jù)悉東風(fēng)日產(chǎn)還有望引進純電動SUV車型Ariya;除此之外，隨著MPV車型逐漸被越來越多的中國消費者所認可和接受，東風(fēng)日產(chǎn)將向中國市場導(dǎo)入中高端MPV的消息也早已在業(yè)內(nèi)風(fēng)傳。而最有可能被引進國內(nèi)市場的，大體上就是中型MPV車型Serena或是中大型MPV車型Elgrand，所以2021年日產(chǎn)在中國市場的表現(xiàn)還是值得眾人期待的。
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