一直以來(lái)，微型電動(dòng)車因造型時(shí)尚討喜，限牌地區(qū)也無(wú)憂，入手門(mén)檻不高，同時(shí)小巧的車身為日常用車帶去更多的方便，受到市場(chǎng)的青睞。去年五菱宏光MINI EV上市后銷量節(jié)節(jié)攀升，打敗電動(dòng)車界的“種子選手”特斯拉，再次證明微型電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)巨大的潛力。近日，大眾旗下子品牌思皓E10X官圖正式對(duì)外發(fā)布，時(shí)尚動(dòng)感的外形和3.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格，相信會(huì)成為不少年輕用戶的新選擇。
思皓E10X自廣州車展首次亮相以來(lái)，憑借出眾的外觀深受市場(chǎng)矚目，堪稱“A00最美純電跨界車”。該車外觀延續(xù)大眾風(fēng)格，傳承大眾ID.系列的家族語(yǔ)言，既具備包豪斯的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，又不失個(gè)性張揚(yáng)，與新世代潮系青年追求個(gè)性的觀念高度契合。
一體式前臉和類大眾ID.系一體式LED大燈設(shè)計(jì)營(yíng)造出前衛(wèi)感，搭配下方雙C黑色裝飾條和蜂窩矩陣為思皓E10X的前臉增添一絲動(dòng)感，總體來(lái)看這樣的搭配使得前臉具有極高的辨識(shí)度。
側(cè)面采用雙色設(shè)計(jì)，A、B、C柱和車頂均為黑色，與鮮艷的車身顏色形成鮮明的對(duì)比，雙色鋁合金輪轂形似“四葉草”，加入這一設(shè)計(jì)元素，為思皓E10X時(shí)尚動(dòng)感的外觀增添活潑動(dòng)感的一面，格外吸引眼球。車尾設(shè)計(jì)也嚴(yán)守包豪斯的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，除了呼應(yīng)前臉運(yùn)用到的雙C和蜂窩矩陣設(shè)計(jì)元素，不增添其他不必要的設(shè)計(jì)元素，在簡(jiǎn)約和整體協(xié)調(diào)性之間把握平衡實(shí)屬不易。
放眼市場(chǎng)，與同級(jí)熱門(mén)車型五菱宏光MINI EV、歐拉黑貓和奇瑞小螞蟻等走呆萌路線的車型不同，思皓E10X的外觀個(gè)性鮮明且極具辨識(shí)度，五門(mén)四座的布局也更能滿足微型車多人車型。
此外，該車長(zhǎng)、寬、高分別為3650mm、1670mm、1540mm，軸距達(dá)到2390mm，尺寸在同級(jí)車型中也具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，該車型搭載兩種功率的電機(jī)，最大功率30kW和45kW，最大扭矩95N·m和150N·m，分別提供150km、200km和302km三種續(xù)航選擇，屬同級(jí)當(dāng)中最豐富的續(xù)航組合，能滿足絕大多數(shù)用戶的城市代步需求。
值得一提的是，在品質(zhì)方面，思皓E10X的生產(chǎn)線嚴(yán)格按照德國(guó)大眾汽車制造標(biāo)準(zhǔn)打造，并采用德國(guó)VDA6.3質(zhì)量管理體系，核心部件與大眾共用零部件供應(yīng)商。并經(jīng)過(guò)含碰撞安全、高壓安全和使用安全等20類300余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)，特別是通過(guò)了嚴(yán)格的整車耐久可靠性試驗(yàn)，可以說(shuō)是實(shí)打?qū)嵉拇蟊娖焚|(zhì)。
2月22日，思皓E10X批量下線，這意味著該車型已具備批量交付條件，據(jù)悉，思皓E10X預(yù)計(jì)3月初正式開(kāi)啟預(yù)售。憑借時(shí)尚極簡(jiǎn)的外形，七種豐富的個(gè)性配色，不到四萬(wàn)元的入手價(jià)格，外加同級(jí)優(yōu)秀的續(xù)航能力，多達(dá)三款的動(dòng)力選擇，以及大眾品質(zhì)背書(shū)，讓思皓E10X誕生伊始就自帶高光。思皓E10X為微型電動(dòng)車市場(chǎng)注入新鮮血液，為追求時(shí)尚又不失個(gè)性的新世代消費(fèi)者提供更多元化的選擇，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
