本期試駕車(chē)型：奇瑞汽車(chē)-捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
指導(dǎo)價(jià)：12.70萬(wàn)元
部分地區(qū)（北/上/廣）經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià) 12.40萬(wàn)元
關(guān)鍵詞：大空間 便宜大碗
美妝圈兒有個(gè)詞兒叫“便宜大碗”——這是我第一次坐進(jìn)捷途X70 PLUS，腦海中蹦出的詞兒。你問(wèn)我為什么？這車(chē)站在車(chē)外看，外觀亮眼，坐進(jìn)駕駛座，整個(gè)中控臺(tái)層次豐富很有質(zhì)感，再回頭看看，這五座版的空間也真是沒(méi)誰(shuí)了。想想這12萬(wàn)出頭的價(jià)格，360度全景倒車(chē)影像、可開(kāi)啟的全景大天窗、10.25英寸液晶儀表+10.25英寸液晶中控屏等等門(mén)面配置也都悉數(shù)安排，整個(gè)兒落地14萬(wàn)出頭，還要啥自行車(chē)？
嗯，我對(duì)它一見(jiàn)鐘情了，不裝了，攤牌了。
相信你已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車(chē)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的好奇，開(kāi)了它一周的本馬力就來(lái)跟大家好好嘮嘮，受限篇幅沒(méi)能提及的，也歡迎大家在評(píng)論區(qū)發(fā)問(wèn)，知無(wú)不言（狗頭）。
外觀惹人遐想
我能想到很多人去形容這臺(tái)捷途X70 Plus的外觀時(shí)，一定會(huì)用上“充滿侵略性”、“極具張力”云云的詞兒，因?yàn)榇蟪叽绲倪M(jìn)氣格柵配上中型SUV的身材，必然會(huì)成立這樣的畫(huà)風(fēng)。但對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)來(lái)說(shuō)，更吸引我的是一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來(lái)的美，諸如豎置排列的霧燈、凹凸有致的前包圍，以及視覺(jué)效果鋒利的前唇等元素，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型能夠自成一派，在我看來(lái)已經(jīng)很加分。
引擎蓋的線條其實(shí)不是給外面看的，而是坐在駕駛座中你能略微看到的肌肉感，這種感覺(jué)還不錯(cuò)。
側(cè)面視角，折線感的腰線微微上揚(yáng)、帶點(diǎn)溜背意味的車(chē)頂線條則從B柱開(kāi)始就緩緩向下，這年頭，SUV沒(méi)點(diǎn)溜背的感覺(jué)，可能都不好意思跟人打招呼……20英寸大尺寸車(chē)輪也是為霸氣感出了一份力。但過(guò)深得我心的，還當(dāng)屬側(cè)面看去就相當(dāng)扎實(shí)的肥臀，不單單是讓人遐想連篇的儲(chǔ)物空間，還有一個(gè)有趣的場(chǎng)景——開(kāi)車(chē)和朋友們出去郊游時(shí)，坐在后備廂，一同看著風(fēng)景或躲雨發(fā)呆，是個(gè)浪漫的好去處（瓊瑤阿姨附體）。
內(nèi)飾驚人的性價(jià)比
進(jìn)入座艙，你絕對(duì)會(huì)不敢相信自己的眼睛。
因?yàn)楸捡Y的雙聯(lián)屏、奔馳的方向盤(pán)、奔馳的駕駛座調(diào)節(jié)鍵，都被捷途一件不落地安排上了，但座艙整體所擁有的豪華感，并不單單是前面幾位的功勞，中控臺(tái)不同材質(zhì)的包裹和錯(cuò)落、空調(diào)出風(fēng)口的香餅色勾勒、換擋桿的皮質(zhì)包裹和分散在各處的鍍鉻材質(zhì)等等，當(dāng)我周末開(kāi)著它載著家人，他們看到這樣一幅座艙，就沒(méi)人猜到這臺(tái)車(chē)12萬(wàn)出頭的價(jià)格。而就我自己而言，開(kāi)著它還是相當(dāng)賞心悅目的。這是相當(dāng)值得夸贊的地方。
有值得夸的地方，自然也有值得吐槽的地方。比如，中控區(qū)域調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量的旋鈕阻尼，手感過(guò)于輕盈，讓我意識(shí)到這是臺(tái)12萬(wàn)出頭的車(chē)型，擋桿后方的幾個(gè)功能按鍵塑料感過(guò)于裸露，而充電接口和無(wú)線充電位置，讓我第一天開(kāi)上它的時(shí)候就一路好找，最后竟藏身于隔層之中，且無(wú)線充電板的反應(yīng)也是略顯遲鈍……不過(guò)好在都還算無(wú)傷大雅，優(yōu)點(diǎn)占據(jù)整體印象。
動(dòng)力是種修行？
既然外觀的霸氣、座艙的氣派、尺寸的實(shí)用都有了，那么這臺(tái)捷途X70 PLUS究竟開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何呢？其實(shí)很容易想象，1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m，帶動(dòng)這么個(gè)塊頭，不用懷疑，就是你現(xiàn)在正在腦補(bǔ)的感覺(jué)！很有大車(chē)感，起步會(huì)感覺(jué)有那么一點(diǎn)慵懶，需要多給點(diǎn)油，如果上下班開(kāi)著它通勤，或許會(huì)是一種修行，讓人變得佛系吧。但畢竟前幾個(gè)環(huán)節(jié)它都表現(xiàn)得如此優(yōu)異了，動(dòng)力欠缺點(diǎn)兒也是可以原諒。
而當(dāng)我在高速公路駕駛時(shí)，100公里時(shí)速下座艙的噪音控制并不非常理想，屬于能夠接受的水平，而80km/h以上的加速超車(chē)，也會(huì)給人比較穩(wěn)扎穩(wěn)打的駕駛感。
總的來(lái)說(shuō)，不吹不黑，這個(gè)動(dòng)力感受屬于我剛好能夠接受的下限，畢竟考慮入手它，動(dòng)力必然不是一個(gè)首要條件和理由，但大空間、夠氣派肯定是我無(wú)法拒絕的三大理由，誒？怎么少了一大……哦，因?yàn)榕渲眠€沒(méi)聊。
配置
如果說(shuō)聊到動(dòng)力捷途X70 PLUS顯得有點(diǎn)“犯困”，那么來(lái)到配置，它可就完全不困了。
首先，來(lái)聊聊它身上的一些讓我特別有好感的配置。駕駛過(guò)程中的一個(gè)主動(dòng)安全配置——并線輔助，在變道情景中，它會(huì)時(shí)刻提醒我注意后方來(lái)車(chē)，能夠大大降低失誤判斷變線導(dǎo)致意外事件的概率。而前后駐車(chē)?yán)走_(dá)+360度全景影像+倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，這套組合拳也是我相當(dāng)滿意的配置們，在狹小的小區(qū)停車(chē)入庫(kù)、倒車(chē)等情景中，也是大大提升安全性的配置，降低不必要的剮蹭概率。而捷途X70 PLUS上的這套360度全景影像的清晰度和還原度也是比較高的，使用過(guò)程中也比較賞心悅目。
再者，就是一些用車(chē)過(guò)程中相當(dāng)實(shí)用的“后勤”配置了，像手機(jī)無(wú)線充電，雖然上面我也說(shuō)了它身處夾縫中略有不便，但我必須承認(rèn)這是個(gè)聊勝于無(wú)的加分項(xiàng)，尷尬時(shí)還是能夠發(fā)揮出感人的作用。行李廂12V電源接口也是同樣的道理。還有一些比較省心的配置，當(dāng)我抵達(dá)目的地時(shí)，揣著鑰匙一步步遠(yuǎn)離車(chē)輛后，這款捷途X70 PLUS就會(huì)自動(dòng)鳴笛落鎖，相當(dāng)便捷。提到方便，電動(dòng)后備廂、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊和加熱，也都相當(dāng)貼心地配備了，別小看這些配置的存在，它們會(huì)大大提升用車(chē)的滿意度，同時(shí)還別忘了前提：它們都來(lái)自于一臺(tái)12萬(wàn)出頭、14萬(wàn)落地的車(chē)型。
另外，諸如后排中央扶手、GPS導(dǎo)航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車(chē)內(nèi)多色氛圍燈、后座出風(fēng)口和可開(kāi)啟全景天窗等配置也同樣可圈可點(diǎn)。還有像胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降等配置都是車(chē)系標(biāo)配的實(shí)用項(xiàng)。唯一讓我不太滿意的，當(dāng)屬語(yǔ)音識(shí)別，有點(diǎn)形同虛設(shè)的意味，實(shí)際操作起來(lái)限制頗多。
和這款車(chē)型相處的一周，正如初見(jiàn)時(shí)一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)：便宜大碗。對(duì)于不到十五萬(wàn)元購(gòu)車(chē)預(yù)算的家庭來(lái)說(shuō)，捷途X70 Plus一定是真香的。往宏觀了說(shuō)，捷途這個(gè)品牌的成立至今還不到三年，銷(xiāo)量已然超過(guò)30萬(wàn)輛。現(xiàn)如今X70車(chē)系已然成為其品牌銷(xiāo)量主力，在中大型SUV市場(chǎng)中也算跟隨著瑞虎8、紅旗HS5這兩位過(guò)去一年在這一細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)不錯(cuò)的自主選手穩(wěn)扎穩(wěn)打，也算是有了自己的節(jié)奏，為這一市場(chǎng)消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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