上汽高端新能源品牌R汽車，在深圳舉辦了首個(gè)品牌共創(chuàng)者大會(huì)，并同時(shí)發(fā)布了“R-TECH高能智慧體”技術(shù)品牌。R-TECH基于“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的理念孵化而成，目標(biāo)是：硬件可插可換可升級(jí)，軟件可買可賣可定義，電池可充可換可升級(jí)。其逐步將R汽車打造成為了一個(gè)非常激進(jìn)、以技術(shù)為核心的智能電動(dòng)汽車企業(yè)。
以當(dāng)日首次亮相的新車ES33（暫代號(hào)）為例，新車采用了R-TECH最核心的自研PP-CEM高階智駕方案，搭載包含激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X在內(nèi)的六重感知系統(tǒng)；與英偉達(dá)合作的Orin智能駕駛芯片算力可拓展500-1000+TOPS；智能座艙支持硬件即插即用，永不過時(shí)；動(dòng)力電池支持快充、快換和靈活升級(jí)。
全球首發(fā)量產(chǎn)Luminar激光雷達(dá)
想要實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上的智能自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá)被認(rèn)為是無法繞開的感知硬件。早前奧迪曾在旗艦車型A8上有所搭載，但一直未能實(shí)際量產(chǎn)。而作為造車“國(guó)家隊(duì)”的一員，R汽車卻將全球首發(fā)量產(chǎn)搭載該技術(shù)的車型，著實(shí)讓人意外。
R汽車的新車ES33將會(huì)采用業(yè)內(nèi)最頂級(jí)Luminar激光雷達(dá)解決方案。相較于常規(guī)的激光雷達(dá)，Luminar激光雷達(dá)能生成最精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息，使用符合人眼安全的1550nm光源，探測(cè)距離高達(dá)到500米（10%反射率下達(dá)到250米），超300線。不僅看得更遠(yuǎn)更清晰，對(duì)障礙物的識(shí)別精度更高。
中國(guó)首發(fā)PREMIUM 4D成像雷達(dá)
除了激光雷達(dá)以外，R汽車還在業(yè)內(nèi)首個(gè)推出“加強(qiáng)版”毫米波雷達(dá)——4D成像雷達(dá)。
（車頂“小頭簾”為激光雷達(dá)，4D成像雷達(dá)位于前保險(xiǎn)杠內(nèi)）
相較于常規(guī)的毫米波雷達(dá)，4D成像雷達(dá)具備兩大優(yōu)勢(shì)：首先，在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上，增加了“垂直分辨率”維度，具備普通毫米波雷達(dá)沒有的測(cè)高能力；其次，距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達(dá)，精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，而且探測(cè)距離超過350米。
根據(jù)測(cè)試，使用PREMIUM 4D成像雷達(dá)的車輛可以探測(cè)到140米以外的可樂罐。
英偉達(dá)Orin智能駕駛芯片
R汽車還將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX OrinTM超強(qiáng)算力芯片，擁有500至1000+TOPS的算力，配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法，實(shí)現(xiàn)感知即融合，形成多維度、全方位的世界觀，幫助人和車做出準(zhǔn)確的判斷、預(yù)測(cè)和規(guī)劃。
相較于某斯拉以視覺為主的兩重感知系統(tǒng)，R-TECH的PP-CEM擁有融合了激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、高清攝像頭和傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的六重感知體系,不會(huì)將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談，更不會(huì)對(duì)幽暗狹長(zhǎng)的隧道束手無策。強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)和深度算法讓車輛具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的能力，更適合中國(guó)路況。
蔚來新車ET7使用了四顆英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)到1016 TOPS，不知道ES33會(huì)用幾顆。
像樂高玩具一樣的智能座艙
R-TECH搭載了上汽零束自研開發(fā)的基于SOA云管端全棧軟件平臺(tái)，通過AIoT智能硬件即插即用。用戶第三方共創(chuàng)生態(tài)，軟件上千人千面，硬件上實(shí)現(xiàn)可持續(xù)升級(jí)，永不過時(shí)。
靈活多樣的智能補(bǔ)能生態(tài)
補(bǔ)能生態(tài)方面，R汽車從用戶需求出發(fā)，提供了可充、可換、可升級(jí)、可互充的智能能源補(bǔ)給服務(wù)。
R汽車正加速建立“1公里能源補(bǔ)給生態(tài)”，中心城區(qū)的用戶在1公里的范圍之內(nèi)就能找到R汽車APP接入的公共充電樁；2分鐘快速換電服務(wù)，提供車電分離模式，降低擁車門檻；可靈活升級(jí)的電池包，用戶可以隨心在600-1000km以上續(xù)航能力之間，根據(jù)需求進(jìn)行切換。
值得一提的是，R汽車基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理。通過云端實(shí)時(shí)監(jiān)控高效主動(dòng)預(yù)警，為每一塊動(dòng)力電池做云端健康體檢，將電池包因電芯問題導(dǎo)致的熱失控概率控制在無限接近于零的范圍內(nèi)，做到永不自燃。
在本次“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上，R汽車正式集結(jié)Luminar、采埃孚、英偉達(dá)、騰訊智慧出行、微軟、華為、斑馬智行、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、京東方、奧動(dòng)新能源等頭部企業(yè)，組建了史上最強(qiáng)大的世界級(jí)共創(chuàng)者戰(zhàn)略聯(lián)盟。
首款擁有R-TECH技術(shù)結(jié)晶的R汽車ES33純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)在2022年下半年正式上市。從目前各個(gè)大廠的技術(shù)路線來看，2022年將會(huì)是智能化和自動(dòng)駕駛能力大比拼的一個(gè)年份，我們心心念念已久的L3-L4級(jí)自動(dòng)駕駛或許真的很快得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)R汽車來說，時(shí)間也真的很緊迫了，一款能徹底打響的產(chǎn)品，是這個(gè)新生品牌成長(zhǎng)非常需要的助力。
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