日前，廣汽埃安新能源汽車有限公司(以下簡稱“廣汽埃安”)在杭州宣布該公司旗下第五款車型Aion Y預(yù)售，五款車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格為10.59萬-14.99萬元。AION Y是一款A(yù)級(jí)智能純電SUV，基于廣汽埃安GEP2.0純電專屬平臺(tái)開發(fā)，搭載了廣汽最新的“彈匣電池”技術(shù)以及ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛和5G新潮娛樂功能，最高續(xù)航可達(dá)600km。
在預(yù)售發(fā)布會(huì)之后的采訪中，廣汽埃安負(fù)責(zé)銷售的副總經(jīng)理肖勇表示，希望將AION Y打造成為一款“爆款”車型，成為純電動(dòng)汽車細(xì)分市場的銷量冠軍，月銷量達(dá)到5000臺(tái)以上。另外，由于AION Y的定價(jià)也進(jìn)入了同級(jí)別燃油SUV車型10萬-15萬元的價(jià)格區(qū)間，因此AION Y也將與傳統(tǒng)燃油車展開競爭。而要成為與燃油車競爭的“爆款”，月銷量至少要達(dá)到10000臺(tái)。
這是廣汽埃安成立以來首次明確提到將與傳統(tǒng)燃油車展開正面競爭。AION Y每月5000-10000臺(tái)的銷量目標(biāo)也凸顯了新能源汽車市場激烈的競爭態(tài)勢。目前，只有特斯拉Model 3和五菱宏光MINI ev的月銷量能夠突破10000臺(tái)。
AION Y有望成為廣汽埃安最走量的純電SUV
廣汽埃安此前推出了三款A(yù)ION系列車型——純電動(dòng)轎車AION S、純電動(dòng)SUV車型AION LX和AION V。
從價(jià)格區(qū)間來看，旗艦車型AION LX的價(jià)格最高，補(bǔ)貼后售價(jià)為22.96萬-34.96萬元。AION S和AION V的價(jià)格區(qū)間基本一致，前者補(bǔ)貼后13.98萬-20.58萬元，后者略高一些，補(bǔ)貼后15.96萬-23.96萬元。AION Y上市后，AION系列車型的價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探至10-15萬元。
從銷量來看，旗艦車型AION LX由于價(jià)格最高，銷量最少，自2019年11月開始交付以來，截止今年2月底累計(jì)上險(xiǎn)量為3800臺(tái)，月均銷量271臺(tái)。
AION S則是廣汽埃安的銷量擔(dān)當(dāng)。交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020年AION S的上險(xiǎn)量達(dá)到52588臺(tái)，月均銷量4382臺(tái)，其中去年12月達(dá)到最高的7712臺(tái)。
AION V自去年6月中旬上市交付至今年2月底累計(jì)上險(xiǎn)量達(dá)到8720臺(tái)，月均約1000臺(tái)，其中去年12月達(dá)到最高的2235臺(tái)。
從銷量占比來看，廣汽埃安亟需一款能夠走量的純電SUV車型，AION Y扮演的就是這個(gè)角色。
相比其他競品，AION Y的定價(jià)還是非常有競爭力的。比亞迪宋Pro EV補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98萬-21.98萬元;北汽新能源EX5補(bǔ)貼后售價(jià)為16.99萬-19.99萬元。幾何C補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬-18.28萬元。小鵬G3補(bǔ)貼后售價(jià)14.68萬-19.98萬元，最高續(xù)航520km，威馬EX5補(bǔ)貼后售價(jià)為14.68萬-19.88萬元。這些車型的續(xù)航最高普遍在500公里上下，而AION Y的續(xù)航最長達(dá)到了600公里。
綜合判斷，在緊湊型純電SUV細(xì)分市場中，無論是與傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力推出的同級(jí)產(chǎn)品對(duì)比，AION Y的性價(jià)比都非常高，有助于上市后獲得較高的銷量，盡管每個(gè)月5000臺(tái)并非一個(gè)小目標(biāo)，但仍有較大機(jī)會(huì)。
至于每個(gè)月10000臺(tái)的銷量，我個(gè)人認(rèn)為難度非常大，幾乎沒有可能。雖然這個(gè)價(jià)格區(qū)間的燃油SUV車型月銷量能夠破萬，但AION Y作為一款純電車型，使用便利性仍然不及燃油車，會(huì)抵消其用車成本的優(yōu)勢，所以它能夠從燃油車用戶中獲得的訂單仍然會(huì)比較有限。
AION Y：一款為年輕人打造的純電SUV
AION Y不僅價(jià)格有競爭力，產(chǎn)品本身也很強(qiáng)大。
Y代表的是Young，意味著AINO Y主要針對(duì)年輕用戶，因此，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常前衛(wèi)，而且接受多種個(gè)性化定制，范圍包括車身顏色、內(nèi)飾皮面、以及包括前唇、行李架、輪眉等在內(nèi)的多種個(gè)性化飾件等等。
AION Y的前臉采用的“超次元”的設(shè)計(jì)理念，前大燈的辨識(shí)度非常高，官方將其造型稱為“天使之翼”。從正面和側(cè)面45°角來看，好像是一對(duì)張開的翅膀。日間行車燈采用了分段式放射狀設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后讓“天使之翼”的造型更加突出。橙色的前唇看起來非常年輕化。
作為一款緊湊型SUV，其車身長寬高尺寸分別為4410/1870/1645mm，軸距達(dá)到2750mm，在這個(gè)級(jí)別中絕對(duì)算是優(yōu)秀的了。從側(cè)面看，車身造型還有一點(diǎn)MPV的味道。被稱為“皓月之芒”的輪輞造型非常獨(dú)特，配合隱藏式車門把手可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)(AION Y的風(fēng)阻系數(shù)為0.278Cd)。
短懸長軸距帶來非?？捎^的車內(nèi)空間，而且，前排座椅可以完全放倒，車內(nèi)成員可以平躺。
AION Y的內(nèi)飾走的是簡約風(fēng)，配色出挑，清新馬卡龍、深色內(nèi)飾頭號(hào)玩家以及淺色內(nèi)飾確幸時(shí)光都是為了滿足用戶年輕用戶的個(gè)性化需求。懸浮式14.6英寸大屏很搶眼，也減少了一些物理按鍵。
動(dòng)力系統(tǒng)及續(xù)航方面，AION Y共有三種續(xù)航版本，其中，100kW的低功率版本車型搭載磷酸鐵鋰電池，NEDC工況續(xù)航410km;135kW的高功率版本搭載三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航為500km和600km。電機(jī)最大扭矩均為225N·m。綜合工況百公里電耗為13.3kWh。
此前公布的工信部產(chǎn)品公告顯示，低功率版本車型動(dòng)力電池容量為61.3kWh，電池系統(tǒng)能量密度162Wh/kg，高功率版本車型動(dòng)力電池容量為76.8kWh，電池系統(tǒng)能量密度184Wh/kg。
值得注意的是，AION Y也首次采用了廣汽埃安獨(dú)創(chuàng)的“彈匣電池”技術(shù)。彈匣電池采用類似安全艙的設(shè)計(jì)，通過超高耐熱穩(wěn)定的電芯、超強(qiáng)隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統(tǒng)、全時(shí)管控的第五代電池管理系統(tǒng)等四大技術(shù)，從電芯本征安全提升、被動(dòng)安全強(qiáng)化、主動(dòng)安全防控三大方面全面提升了電池的系統(tǒng)安全性能。
智能化配置方面，AION Y搭載了全場景一鍵遙控泊車以及全球領(lǐng)先的150米超長距離記憶泊車功能，以及語音控制拍攝視頻，5G光速秒傳車載視頻APP發(fā)布、車載游戲及KTV等功能。全球首創(chuàng)的5G抖拍功能通過DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能攝像頭，語音即可控制抖拍，邊開邊拍收集新鮮事，而且還能通過5G光速秒傳。
此外，無感藍(lán)牙鑰匙功能讓用戶以手機(jī)代替車鑰匙，靠近車門即可自動(dòng)解鎖;情緒姿態(tài)自主識(shí)別功能可識(shí)別用戶的表情與聲音，自動(dòng)推薦情緒歌單或是進(jìn)行疲勞監(jiān)測等，還能識(shí)別用戶的車內(nèi)姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)諸如抽煙自動(dòng)開窗、手勢調(diào)節(jié)空調(diào)等功能。
智能駕駛方面，AION Y搭載了ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)諸如交通擁堵輔助、智能巡航輔助、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車輔助、前碰撞預(yù)警、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等L2級(jí)的駕駛輔助功能。
目前，AION Y的線上預(yù)訂通道已經(jīng)開啟，通過線上預(yù)訂成功的客戶，可享受首任車主三電質(zhì)保終身免費(fèi)(非營運(yùn)、行駛里程≤3萬公里/年)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終身免費(fèi)(6G/月)、道路救援終身免費(fèi)等權(quán)益，還可通過“尊貴定”套餐享受保養(yǎng)服務(wù)終身免費(fèi)。
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