導(dǎo)讀：奔馳發(fā)布概念車預(yù)告圖，命名為梅賽德斯奔馳Vision EQXX，在北京時(shí)間1月4日發(fā)布。是奔馳歷史上效能最高的車型，利用了空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻或低于0.20。具有轎跑的外觀風(fēng)格，整體車身線條夸張，尾部罕見(jiàn)。超過(guò)1200km的續(xù)航表現(xiàn)，能耗降低到約9.65公里/千瓦時(shí)。純電動(dòng)化車型，也不排除未來(lái)會(huì)量產(chǎn)成為奔馳EQ系列全新型號(hào)。
近日，奔馳官方發(fā)布一張即將面世的概念車預(yù)告圖，將命名為梅賽德斯奔馳Vision EQXX，其將會(huì)在歐洲中部時(shí)間2022年1月3日發(fā)布，北京時(shí)間為1月4日。
據(jù)悉，奔馳Vision EQXX將會(huì)是奔馳歷史上效能最高的車型，新車很好地利用了空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻或低于0.20。
新車將具有轎跑的外觀風(fēng)格，并且讓人不禁想到早在2015年奔馳曾經(jīng)發(fā)布過(guò)的一臺(tái)概念車Concept IAA，整體車身線條十分夸張，尾部也是十分罕見(jiàn)。
官方曾提出，Concept IAA的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.19，相比之下奔馳EQS的風(fēng)阻系數(shù)為0.20，而這款概念車將很有可能繼續(xù)打破奔馳所有車型中最低風(fēng)阻系數(shù)。
與此同時(shí)，該車可能將擁有超過(guò)1200km的續(xù)航表現(xiàn)，能耗也許能降低到約9.65公里/千瓦時(shí)，特斯拉Model 3歐盟認(rèn)證的平均電耗是14kWh，該車的能耗能夠?qū)⑻厮估冀o打敗。
官方透露，新車將展示奔馳在電氣化和汽車軟件方面的領(lǐng)先能力，所以新車將會(huì)是一款純電動(dòng)化車型，同時(shí)也不排除新車未來(lái)會(huì)量產(chǎn)成為奔馳EQ系列全新型號(hào)的可能。
期待新車的正式下線，性能如此之高，續(xù)航方面也很不錯(cuò)，如果售價(jià)合理的話，相信會(huì)吸引一大批的消費(fèi)者。
新車的外觀也是非常超前的設(shè)計(jì)，非常別致，很有辨識(shí)度，喜歡獨(dú)特車型的用戶或許會(huì)喜歡這一款。
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