即將在2021上海車展正式亮相的奔馳EQS，實(shí)車圖日前遭到提前曝光。作為奔馳旗艦級(jí)豪華純電動(dòng)轎車，EQS有著媲美S級(jí)的車身長(zhǎng)度、優(yōu)雅的線條、寬度達(dá)142cm的全面屏，以及4.3秒的百公里加速能力。
奔馳EQS的展車采用了邁巴赫級(jí)慣用的雙色車身，運(yùn)動(dòng)套件以及轎跑式的車身，與代表華貴的雙色車身搭配比較罕見。
“彎弓式”一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設(shè)計(jì)，使全新EQS風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.20。同時(shí)，A柱與C柱前移，加之無(wú)框車門與弧形高腰線的設(shè)計(jì)，保證了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感與舒享的駕乘空間。
新車前格柵為全封閉樣式，前臉采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的三叉星大標(biāo)識(shí)，飾板配有滿天星裝飾，夜間可點(diǎn)亮。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流板造型與S級(jí)如出一轍，氣場(chǎng)不俗。
奔馳EQS的車尾不出意外地使用了貫穿式LED尾燈，燈組內(nèi)部光源設(shè)計(jì)一如既往地精致考究。
相比讓人吃了一驚的全新S級(jí)，EQS的內(nèi)飾可謂是讓人驚掉下巴。新車內(nèi)部使用了整體寬度達(dá)142cm的MBUX Hyperscreen設(shè)計(jì)，駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無(wú)縫的曲面，為座艙帶了強(qiáng)烈的未來(lái)感。兩個(gè)渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口被無(wú)縫嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精機(jī)械與數(shù)字世界的鮮明對(duì)比。
8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬的硬件，也讓車機(jī)系統(tǒng)擁有了強(qiáng)大的“腦力”。
如果你覺得MBUX Hyperscreen太過激進(jìn)，有點(diǎn)接受不了，奔馳EQS也提供了一套相對(duì)保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這套內(nèi)飾布局則與全新S級(jí)幾乎一致，懸浮式的全液晶儀表，配合尺寸不俗的中控豎向大屏幕，副駕駛儀表臺(tái)則使用了木質(zhì)紋理材料。
動(dòng)力方面，奔馳EQS將首發(fā)兩款車型，其中EQS 400配備后置單電機(jī)，最高功率245kW，電池總能量為90kWh;高配的EQS 580配備前后雙電機(jī)，總功率385kW，最大扭矩855N·m，電池總能量為107.8kWh，可支持WLTP 工況下續(xù)航770km，百公里加速4.3秒，極速210km/h。稍后，奔馳還將為EQS推出AMG版本，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)。此外，新車支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。
