2021上海國(guó)際車展近日已正式開幕，WEY品牌在媒體日第二天舉行了新聞發(fā)布會(huì)，在展臺(tái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，WEY品牌發(fā)布了兩款全新車型，分別是瑪奇朵和拿鐵，這兩款車型搭載了此前發(fā)布的DHT智能混動(dòng)技術(shù)，可以帶給車輛平順、經(jīng)濟(jì)的駕駛乘坐體驗(yàn)。
拿鐵
瑪奇朵和拿鐵是WEY品牌推出的了兩款全新混動(dòng)SUV車型，外觀方面，拿鐵采用了WEY品牌的全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比VV5、VV6、VV7等上一代車型雖然在外觀方面缺少了一些科幻的感覺，但是全新的設(shè)計(jì)明顯是更加傾向豪華的方向。
中網(wǎng)采用了六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，線、面的幾何讓整個(gè)前亮看上去非常豪華，并沒有那種鍍鉻用多了的那種俗氣，尺度把我的非常好。
大燈采用了尖銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與摩卡以及瑪奇朵都非常相似，其實(shí)如果僅僅看大燈是很難分辨出來這三款車型的差別的，在大燈內(nèi)設(shè)計(jì)了三道豎狀行車燈，與WEY品牌的車標(biāo)造型相呼應(yīng)，很有識(shí)別性，另外在大燈內(nèi)還設(shè)計(jì)了雙透鏡，均采用了LED光源。
車側(cè)采用了很多硬朗的線條設(shè)計(jì)，搭配平滑的曲面，讓側(cè)面擁有了更好的立體感的同時(shí)讓其在光影下格外漂亮。關(guān)于車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4668/1890/ 1730mm，軸距2745mm，定位為緊湊級(jí)SUV，不過其尺寸在緊湊級(jí)SUV中已經(jīng)算是尺寸較大的類型了。
車尾造型采用了硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了很多平直的線條設(shè)計(jì)，其實(shí)如何能夠?qū)⒛描F很好的區(qū)分哪?關(guān)鍵看尾燈下方貫穿車身左右的亞光鋁裝飾條了，不僅增加了車尾的質(zhì)感，同時(shí)也增加了這款車型的辨識(shí)度。
尾燈使用了細(xì)長(zhǎng)的造型，內(nèi)部示寬燈同樣設(shè)計(jì)有三道杠，與車頭燈相呼應(yīng)。內(nèi)部光源上使用了全LED的配置，并且用上了櫻桃紅的配色，很有質(zhì)感。
內(nèi)飾方面我們拍攝的是淺棕色內(nèi)飾，這個(gè)顏色的內(nèi)飾和拿鐵咖啡的顏色基本相同，和車輛的名字“拿鐵”真的是非常配。
另外在用料上絕對(duì)是非常優(yōu)秀，能夠觸碰到的位置均使用了軟性材料，另外在門版上以及中控臺(tái)上都設(shè)計(jì)了打孔縫線的材料，無論是從視覺還是觸覺都可以說是相當(dāng)?shù)暮廊A了。
方向盤同樣采用了“咖啡”色，與整個(gè)內(nèi)飾搭配起來視覺上非常的整體，在方向盤上還設(shè)計(jì)了很多多功能按鍵，鋼琴烤漆材質(zhì)、真皮以及亞光鋁的搭配讓其看起來同樣具有很好的質(zhì)感。
液晶儀表盤可以說是采用了鑲嵌在中控臺(tái)上的設(shè)計(jì)，雖然細(xì)長(zhǎng)的尺寸不大(9.2英寸)，但是清晰度非常高，而且內(nèi)部能夠展現(xiàn)的功能也非常豐富，包括胎壓、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、多媒體和導(dǎo)航等信息都能夠通過儀表盤顯示，另外在中央位置還可以顯示車輛智能駕駛方面的信息。
換擋桿采用了透明材質(zhì)，擁有水晶質(zhì)感，看上去非常高級(jí)，另外在該區(qū)域還世界了電子手剎和自動(dòng)駐車的按鍵，亞光鋁的材質(zhì)搭配旁邊的灰色紋路裝飾板讓它看起來非常高級(jí)。
中控大屏官方并未公布具體尺寸，我們判斷應(yīng)該與大哥“摩卡”相同(摩卡中控大屏尺寸14.6英寸)，功能性上集成了車輛的設(shè)置、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、在線QQ音樂、聽書以及在線電臺(tái)等功能。
座椅采用了真皮材質(zhì)，打孔皮外加白色縫線讓它看起來非常有質(zhì)感，另外根據(jù)官方透露，其真皮座椅非常智能，可以實(shí)現(xiàn)溫度自適應(yīng)與場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，為駕駛者營(yíng)造出充滿人性化關(guān)懷的行駛氛圍。
動(dòng)力方面，拿鐵是WEY品牌首搭1.5T 智能混動(dòng)DHT技術(shù)的車型，主打城市使用場(chǎng)景下的經(jīng)濟(jì)性，可實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收、怠速充電等各種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，達(dá)成系統(tǒng)總功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。
瑪奇朵
其實(shí)如果不將兩款車型對(duì)比來看，很難看出瑪奇朵與拿鐵之間的區(qū)別，但是經(jīng)過仔細(xì)觀看后，兩款車型在外觀上的差距還是挺明顯的。首先在前臉方面，瑪奇朵側(cè)中網(wǎng)尺寸明顯要小于拿鐵，另外其中網(wǎng)內(nèi)部鍍鉻細(xì)節(jié)和拿鐵完全不同，造型給更加復(fù)雜，不過同樣營(yíng)造出了豪華感。
另外在中網(wǎng)的輪廓上，瑪奇朵的六邊形中網(wǎng)邊緣更加鋒利，基本是六條直線，這種處理就讓瑪奇朵看起來更加偏向年輕化。
大燈的線條也更加平直，讓它看起來也更具有攻擊性。相同之處是其內(nèi)部也采用了三豎道日間行車燈，很有品牌特征，另外采用了方形透鏡，讓整個(gè)大燈看起來更加有高級(jí)感。
保險(xiǎn)杠兩側(cè)也采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比拿鐵來說，取消了貫穿左右的鍍鉻裝飾，取而代之的是用鍍鉻來進(jìn)行點(diǎn)綴。
側(cè)面線條設(shè)計(jì)與拿鐵非常類似，從前之后上揚(yáng)的窗線讓整臺(tái)車看起來更加的運(yùn)動(dòng)，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4520/1855/1665毫米，軸距為2710毫米，定位為緊湊級(jí)SUV，不過其尺寸相比拿鐵來說要稍微小一些，預(yù)計(jì)未來上市售價(jià)也要低于拿鐵。
車尾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有運(yùn)用太多的元素，尾燈采用的是平直的線條設(shè)計(jì)，看上去同樣比拿鐵要年輕一些。
內(nèi)飾方面，瑪奇朵也使用了WEY品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，懸浮式的大屏很有科技感，用料方面，新車同樣在中控臺(tái)上使用了大量的皮質(zhì)，雖然這些皮質(zhì)材料沒有了打孔，但是縫線的做工依然體現(xiàn)除了豪華感。
方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，在上方還擁有鋼琴烤漆面板的多功能按鍵，外加一些銀色裝飾點(diǎn)綴，讓它看起來特別精致。方向盤還采用了真皮包裹，細(xì)膩的皮質(zhì)握起來手感非常出色。
與摩卡、拿鐵同樣造型的屏幕，但是瑪奇朵則采用了懸浮式設(shè)計(jì)。細(xì)長(zhǎng)的尺寸不大(9.2英寸)，但是清晰度非常高，而且內(nèi)部能夠展現(xiàn)的功能也非常豐富，包括胎壓、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、多媒體和導(dǎo)航等信息都能夠通過儀表盤顯示。
首先是懸浮式的橫置大屏，其尺寸達(dá)到了14.6英寸并且顯示效果非常出色。功能性上內(nèi)部集成了很多功能，除了車輛的設(shè)置以外還有語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、在線QQ音樂、聽書以及在線電臺(tái)等功能。
換擋桿造型與摩卡和拿鐵都基本相同，不過該區(qū)域的面板有所不同，其采用了像素花紋，算是一種年輕元素的加入，另外在該區(qū)域還設(shè)計(jì)了幾個(gè)快捷操作的物理按鍵，使用起來會(huì)更加方便。
配置方面，瑪奇朵搭載了高清流媒體內(nèi)后視鏡、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器總功率440W的infinty品牌音響、AI智能面部識(shí)別等科技配置。
動(dòng)力方面，新車同樣搭載了一套DHT混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率71kW的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最高功率115kW，最大扭矩250N·m的TM驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及1.7kWh三元鋰電池。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到140kW，百公里加速時(shí)間約為8.5秒。
該混動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收、怠速停機(jī)等各種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的完美平衡，市區(qū)工況較常規(guī)車型油耗降低35%-50%，中高速工況較串聯(lián)模式油耗降低10%-15%，高速大負(fù)荷工況較串聯(lián)模式油耗降低18%-25%。
