途昂是大眾旗下的一款中大型suv，途昂還有一款跨界版車型，這款車就是途昂x。
很多消費者看到這兩款車時心中都會不由自主問一個問題，這兩款車到底有什么區(qū)別，下面讓我們深入了解一下這兩款車。
在車身尺寸方面，途昂的長寬高分別達到了5052毫米，1989毫米，1773毫米，這款車的軸距達到了2980毫米。
途昂x的長寬高分別達到了4917毫米，1989毫米，1719毫米，這款車的軸距達到了2980毫米。
在動力方面，這兩款車使用的發(fā)動機是一樣的。
途昂和途昂x都使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動機可以在4100到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。
高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動機可以在4500到6200轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。
與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。
在底盤設計方面，這兩款車的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
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