相信特斯拉對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說并不陌生，特斯拉是一個非常有爭議的品牌。
在2021年，特斯拉旗下的車型發(fā)生了很多剎車失靈的現(xiàn)象，并且這些事故也導(dǎo)致車內(nèi)乘客和駕駛員受到了不同程度的傷害。
近日，我們從外媒獲悉，由于安全帶緊固件連接不當(dāng)，車輛存在安全風(fēng)險，致使特斯拉在美NHTSA網(wǎng)站上發(fā)布召回通知，涉及5530輛在2018-2020年生產(chǎn)的Model 3以及2019年-2021年生產(chǎn)的Model Y。
值得一提的是，因?yàn)榻跸嗤膯栴}，特斯拉已在國內(nèi)召回了2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動汽車，共計(jì)311輛。具體的解釋是：部分車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設(shè)計(jì)預(yù)期發(fā)揮作用，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。
另外，在向NHTSA發(fā)布召回信息不久，特斯拉又單獨(dú)申請了一次召回，所涉及的車輛是2166輛Model Y，召回原因是后排安全帶卷收器的一個或者兩個緊固件可能沒有正確連接。值得一提的是，本次國內(nèi)召回的車型僅有進(jìn)口版本的Model 3，而國產(chǎn)版本的Model 3以及Model Y均沒有類似問題。
特斯拉給汽車制造行業(yè)帶來了很多創(chuàng)新的技術(shù)，并且也通過生產(chǎn)工藝的改進(jìn)降低了汽車的制造成本。
但是特斯拉也同樣帶來了很多問題，特斯拉汽車糟糕的可靠性，故障頻發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，以及縫隙不均勻的車身覆蓋件都是不可忽略的問題。
希望特斯拉可以注重細(xì)節(jié)方面的問題，讓自己的產(chǎn)品更加優(yōu)秀，只有這樣才可以受到更多消費(fèi)者的喜愛。
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