大家應(yīng)該都知道油價(jià)又漲了，汽油每噸上調(diào)300元，柴油每噸上調(diào)290元。油價(jià)上漲是沒有辦法避免的問題，不僅我們?cè)跐q其他國(guó)家也在漲，美國(guó)現(xiàn)在的原油庫存是這3年以來最低的，感覺現(xiàn)在的形勢(shì)不太樂觀，全球能源都在枯竭，情況也是一直在惡化。
今年我們已經(jīng)進(jìn)行了20次油價(jià)調(diào)整，這次的漲價(jià)是我們今年來第14次油價(jià)上調(diào)。經(jīng)過這次漲價(jià)我們好像又回到了“8元時(shí)代”，好不容易7打頭了，現(xiàn)在又回去了。
據(jù)報(bào)道，摩根大通商品分析師Natasha Kaneva在一份預(yù)測(cè)油價(jià)近期動(dòng)態(tài)的報(bào)告中寫道：
天然氣和煤炭的普遍短缺，迫使電力行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向石油，預(yù)計(jì)整個(gè)冬季石油需求將在原有基礎(chǔ)上增加75萬桶/天，石油庫存將在11月和12月下降210萬桶/天。
庫欣原油存儲(chǔ)量剛剛降至3120桶，為2018年以來的最低水平。
鑒于維持正常作業(yè)能力的最低庫存可能是總庫存的20%-25%，即大約2000萬桶，因此，“或許再過幾周，庫欣原油就會(huì)真正枯竭”。
摩根大通透露說，之后的兩個(gè)月如果庫欣原油庫存還是這樣，沒有要好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象的話，我們?cè)赪TI期貨價(jià)差將飆升至歷史高位，之后會(huì)出現(xiàn)“超級(jí)現(xiàn)貨溢價(jià)”的情況，看來真的已經(jīng)非常嚴(yán)重了。
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