前不久不是河南地區(qū)因?yàn)楸┯甑脑?，很多地方都被淹了，而且造成了很多的?cái)產(chǎn)損失，鄭州的影響算是不小的，在水災(zāi)之后很多私家車都被水淹了，經(jīng)過不完全的統(tǒng)計(jì)大概是有40萬輛私家車被大水給淹沒。
這些水淹車沒有儀表臺(tái)的，保險(xiǎn)公司都是會(huì)給損失車輛的車主進(jìn)行賠償了，基本上都是全損理賠。而這些車輛則被保險(xiǎn)公司回收處理。
但是這些車輛里面還有一些是比較新的，保險(xiǎn)公司就動(dòng)了心思，想要把一些新車給低價(jià)賣出去。
就說博車網(wǎng)上面的拍賣數(shù)據(jù)吧，今年3月份上牌的特斯拉Model 3，被全淹之后，博車網(wǎng)給出7.5萬元的一口價(jià)。買家在拍下之后會(huì)有專門負(fù)責(zé)的修理廠，把拍下來的這個(gè)車輛進(jìn)行修復(fù)的。
為了避免這些全損二手車流入市場(chǎng)，特斯拉出臺(tái)了自己的應(yīng)對(duì)政策。
日前，我們于相關(guān)渠道獲悉，為了防止鄭州水淹全損車輛流入市場(chǎng)，特斯拉鎖定了7.20鄭州水淹全損車輛的直流充電功能，也就是車輛的“快充功能”。
對(duì)于消費(fèi)者來說，如果購買的二手特斯拉沒有快充功能，也就意味著這些車輛是鄭州水淹車的全損車，不要購買即可。
如果這個(gè)車它沒有了快充的功能基本上就可以算是廢了，就算是車輛其他的地方修好了，但是還是沒辦法正常的去售賣，因?yàn)闆]有辦法進(jìn)行快充了，這樣大家就不會(huì)購買這些已經(jīng)不能快充的車了。
因而，特斯拉此舉，從源頭上避免了二手水淹全損車流入市場(chǎng)的可能。對(duì)消費(fèi)者來說，此種行為值得鼓勵(lì)，以及其它車企廠商跟進(jìn)學(xué)習(xí)。
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