2021年東京改裝車展上，本田的一部改裝車再次顛覆人類對通勤代步小型車印象，飛度e：HEV CROSSTAR Custom，這款神車外觀十分野性，讓粉絲的心瞬間躁動，有種想立馬掏腰包買下的沖動。
為什么說是“再次”顛覆?因為它的家族非常閃耀。它有一位名叫“GK5”的三爹：即三代飛度GK5，它二爺爺是二代飛度GE6/GE8，大太爺爺就是04年第一代引入中國的飛度GD1/GD3。
它的家族有多閃耀?咱們從它老祖宗說起：
2004年第一代飛度引入中國，其定位本來是一款小型家用車，但當(dāng)時日本的那股“飛度狂熱改裝浪潮”隨著飛度一同被引入了中國，直接導(dǎo)致吸附了超大一波兒粉，開始狂玩飛度，車架號GD聽起來才符合飛度的氣質(zhì)，它也成了第一代飛度的代名詞。當(dāng)時的飛度改裝堪稱“神仙打架”：各種改裝件任性往上裝，比如裝渦輪套件等，更有甚者居然往飛度體內(nèi)塞紅頭發(fā)動機，改成賽車參加比賽……那是飛度在中國掀起的第一波浪潮。
2008年，第二代飛度引入國內(nèi)，代號GE。飛度的浪潮確實如浪一般一潮又一潮。在第二代飛度上市期間，本田推出了一款飛度RS版本直接掀起了飛度的新一波超級浪潮!本來本田給飛度賦予的是Road and Sailling(普通車型的高配版本)，但RS還有另一個理解是Racing and Sport，比如福克斯RS、奧迪RS。飛度的狂熱愛好者見到RS想到的肯定是Racing and SPORT，所以本田將錯就錯，為飛度打造專屬改裝件，從原廠升級到街道適用再到競技賽道……飛度的熱潮繼續(xù)。
時間來到第三代飛度GK5的時代。2014年，當(dāng)最大功率可達96kW的本田1.5L地球夢發(fā)動機塞進飛度的那一刻起，就注定了GK5是萬眾矚目的一代。這是繼GD、GE浪潮過去之后再掀一波巨浪的階段，7.38萬的起步價更是把“買發(fā)動機送車”和“平民超跑”這兩句話詮釋得淋漓盡致。在這個階段：“百萬飛度”層出不窮，最為巔峰的是它以半自發(fā)的組織形式組織起了“GK5單一車型賽”，單一車型賽除了保時捷、法拉利、雷諾、捷豹曾舉辦過，一時間也想不到還有誰，如此飛度可見一斑。
第三代飛度雄踞市場6年，轉(zhuǎn)眼第四代飛度上市，它更是一輛狠車!是一款丐中丐版連音響都沒有，但價格不俗——八萬一千八，而銷量卻是同級第一的神車!其企劃經(jīng)理吐露：“過去很多人根據(jù)動力或者配置來選擇汽車，但現(xiàn)在，選擇什么樣的汽車就要想象那臺車將如何改變我們的生活。”于是，神似柴犬、專注于生活的，第四代代號“GR3”的可愛飛度問世了!
因為它丐中丐版本沒有音響，售價八萬一千八，相比于它GR9的車架號而言，我們更喜歡親切地稱它為“818”。相比于GK5運動型家用車定位，818顯得有點“離經(jīng)叛道”，可是別忘了這才是飛度最開始想要的樣子，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二十年，飛度終于成為了自己最初想要的樣子，一款經(jīng)濟實用的家用小轎。這就是飛度最終的目的所在嗎?當(dāng)然不是!
經(jīng)濟實用市場只不過是飛度最初想要占據(jù)的一壁江山，20年來，飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)了運動、性能、改裝小型車的市場，麾下大多是男性用戶。不達到自己的目的，不囊括更多用戶，本田怎能滿足?“818”的問世，憑借可愛的外觀，豐富的配置讓一些性能愛好者失望的同時，吸引了不少女性粉絲，同時銷量仍然持續(xù)占據(jù)小型車榜首，這就是魅力!
但別忘了，它不止是飛度，它還是GD、GE、GK的后代，所以老實、專一是不可能的，放棄男性用戶，尤其是狂野運動男孩，那更是想都別想!這不，在讓一些男性用戶感到失望，感嘆“GK5之后再無飛度”之后的不久，繼GK5、818之后的又一款吸睛神作——飛度HEV CROSSTAR Custom應(yīng)運而生。給人驚喜之前先讓其小小地失望一下，驚喜才會更加驚喜!本田深諳其道。
這款神車由本田與CT125/Hunter Cub合作打造，基于全新飛度CROSSTAR版本打造，換裝了全新造型的純黑配色中網(wǎng)，前保險杠兩側(cè)增加了熏黑橢圓燈組，增加了黑色塑料輪眉、更換了東洋A/T全路況越野輪胎，整體充滿了越野氣息。此外車頂還加裝了YAKIMA行李架，不僅讓外形更霸氣，還使其具備了不俗的承載能力。
動力方面：飛度e:HEV CROSSTAR Custom預(yù)計將搭載混合動力系統(tǒng)，基于1.5L地球夢汽油發(fā)動機以及兩臺電動機組成。綜合最大功率80kW，峰值扭矩253N·m。兩臺電機分別負責(zé)發(fā)電以及驅(qū)動。新車將擁有三種動力模式，包括純電、混動以及汽油發(fā)動機驅(qū)動。
而這句“我回來了”，也是在向汽車圈的所有成員宣布：誰說我飛度只能運動，誰說飛度不能居家?誰說飛度只能退可代步買菜，進可爆改競賽!?誰又說越野都是有錢人玩的!?平民越野聽過沒有?這就讓你們聽聽!我偏要做你們意想不到的!于是越野版飛度亮相于東京改裝車展。
本田官改越野版飛度，無疑會通過官方的改裝給人暗示，煽起新的一波飛度改裝潮流。它不會量產(chǎn)，也必然不會量產(chǎn)。它只負責(zé)給粉絲一個小小的提示，告訴大家還可以這么玩兒!勾起粉絲的狂熱，然后默默“付出”，默默配合，默默開始發(fā)售官方改裝件，親切地對粉絲說：您盡情改，任意改，缺啥少啥找我買!
官方稱飛度e:HEV CROSSTAR Custom是一款概念車型，不會量產(chǎn)，但它在四代飛度上市后不久，這個時間段問世，無疑會讓飛度狂熱改裝愛好者剛剛因為四代飛度舍棄運動風(fēng)格而沉下來的心再度被點燃，這無疑在暗示他們：“我回來了!”
對于飛度的一些狂熱愛好者而言，這句“我回來了”就能能讓粉絲瞬間心動，立馬掏腰包購買。
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