導(dǎo)語:東風(fēng)集團(tuán)可能要與旗下的第二個合資品牌分道揚鑣?近日有一位接近東風(fēng)集團(tuán)的消息人士爆料"起亞、悅達(dá)和東風(fēng)汽車三方重新評估合作",但是這個消息目前是沒有得到證實的所以不知道是真是假,難道東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資營業(yè)期限已不足一年真的又要重新談判了嗎?
繼去年的雷諾之后,東風(fēng)集團(tuán)可能要與旗下的第二個合資品牌分道揚鑣了。
東風(fēng)汽車最快將于11月在產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其所持東風(fēng)悅達(dá)起亞25%的股份。
近日,有媒體報道稱,一位接近東風(fēng)集團(tuán)的消息人士爆料,“談判是在今年年中啟動的,起亞、悅達(dá)和東風(fēng)汽車三方重新評估合作,起亞方想擴大股比,東風(fēng)汽車覺得不掙錢,三方很快達(dá)成了一致。”
針對上述傳聞,蓋世汽車聯(lián)系到了東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)工作人員,得到的答復(fù)是:“目前內(nèi)部并沒有下發(fā)相關(guān)文件,所以還無法辨別真?zhèn)巍?rdquo;
東風(fēng)悅達(dá)起亞有三個大股東,分別是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司和韓國起亞自動車株式會社。三方股權(quán)分別為25%、25%和50%,經(jīng)營年限由1992年09月12日至2022年09月11日。
據(jù)了解,與大多數(shù)合資品牌不同。
也就是說,目前距離東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資營業(yè)期限已不足一年。今年9月,東風(fēng)悅達(dá)起亞三方股東已經(jīng)開啟了新一輪股比談判,最后的股比要到明年9月才能公布。
從市場表現(xiàn)來看,在2015年之前,東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展迅速,到2016年年銷達(dá)到65萬輛的巔峰。
然而,進(jìn)入2017年后,東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量開始急轉(zhuǎn)直下,2017年銷量僅為35.95萬輛,2018年小幅回升至37萬輛,2019年再次陷入低迷狀態(tài),2020年又因為疫情影響跌至24.9萬輛。
有專業(yè)人士表示,面對東風(fēng)悅達(dá)起亞持續(xù)多年不振的局面,東風(fēng)汽車如若拋棄股比,實際上也很好理解,與其守著日漸低迷的市場,不如將更多資源和精力投射到自有品牌及更有發(fā)展?jié)摿Α⑿б娓玫漠a(chǎn)品上,更符合東風(fēng)汽車的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略和規(guī)劃目標(biāo)。
對此,你怎么看?
以上就是關(guān)于網(wǎng)傳東風(fēng)要出售所持東風(fēng)悅達(dá)起亞股份 工作人員表示不知情的全部內(nèi)容了對這個消息感興趣的朋友之后也可以關(guān)注一下官方的消息,一切還是以官方那邊的消息為準(zhǔn)。