日前,乘聯(lián)會(huì)公布了中國汽車銷量數(shù)據(jù),特斯拉10月份批發(fā)銷量再次超過5萬臺(tái),達(dá)到了54391臺(tái),用于出口的車型首次突破4萬輛,將近占批發(fā)總量的80%,今年以來累計(jì)總量更是達(dá)到15萬輛。,同比增長245%!僅次于比亞迪(80373臺(tái)),可以說是個(gè)十分不錯(cuò)得成績了
可能有朋友會(huì)有疑惑,生產(chǎn)5萬多臺(tái),出口了4萬多,那國內(nèi)豈不是僅剩下1萬臺(tái)左右,這很不符合特斯拉目前在國內(nèi)市場的現(xiàn)狀。
但其實(shí)這是特斯拉他們自己獨(dú)特得策略:在每個(gè)季度初期,它的產(chǎn)能將主要用于出口,10月份作為2021年第四季度的第一個(gè)月,所生產(chǎn)的5萬多臺(tái)車輛里,自然絕大部分都用于交付海外市場。,前不久北美著名的汽車租賃公司Hertz直接訂購了10萬臺(tái)Model 3,訂單總金額達(dá)到了42億美元,約合人民幣268億元
所以我們到時(shí)候可以看到將會(huì)在12月份中國區(qū)的產(chǎn)能將集中供應(yīng)國內(nèi)市場,屆時(shí)特斯拉車型在國內(nèi)的銷量會(huì)有顯著提升!
隨著世界范圍內(nèi)電動(dòng)化的推進(jìn),身為電動(dòng)汽車佼佼者的特斯拉好日子還在后頭。當(dāng)然特斯拉在提高產(chǎn)量的同時(shí),也能嚴(yán)格把控好產(chǎn)品質(zhì)量,若不然外國買家又要在Model Y的扶手箱里發(fā)現(xiàn)中國產(chǎn)的火腿腸了。