近日，據(jù)媒體報道，奔馳公司戴姆勒當(dāng)?shù)貢r間11日宣布，已經(jīng)以約3.05億歐元(約合人民幣22億元)出售所持法國汽車制造商雷諾的全部股份。 這讓人想到了在2010年的時候，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒集團(tuán)宣布三方結(jié)盟，相互參股擴(kuò)大戰(zhàn)略合作。當(dāng)時，戴姆勒收購了日產(chǎn)和雷諾3.1%股份;日產(chǎn)和雷諾也持有戴姆勒3.1%的股份。
而對于這一次，戴姆勒表示，雖然出售了股份，但與雷諾的產(chǎn)業(yè)伙伴關(guān)系將保持不變，甚至為獲得資金支持，雷諾率先出售了所持戴姆勒的股份。
隨后在5月，由于三方合作對改善日產(chǎn)的經(jīng)營業(yè)績效果不明顯，日產(chǎn)汽車也出售了戴姆勒的股份。合作開發(fā)戴姆勒Smart ForTwo和雷諾Twingo微型車，但總體效益仍然不高。
值得注意的是，2018年，雷諾和日產(chǎn)長期任職的領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被捕并下臺，導(dǎo)致兩家公司的聯(lián)盟陷入混亂。其中雷諾2020年凈虧損80.5億歐元，約合人民幣630億元，為公司有史以來最大年度虧損。
目前，這兩家公司都在努力恢復(fù)盈利能力，并對投資組合進(jìn)行全面改革。
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