隨著國民收入水平的提高，以及各大品牌加大了旗下車型降價力度，越來越多的新生代消費者也會在十萬左右的價位選擇一款外形與動力都是不錯的車型，作為自己日常代步用的“買菜車”。
最近，筆者就注意到，在十萬左右的汽車市場，就有這樣三款車型值得我們關(guān)注，如果你正在考慮買一輛十萬左右的“買菜車”，不論是同屬日系車陣營的廣汽本田鋒范與廣汽豐田雷凌，或是自主品牌東風(fēng)風(fēng)神奕炫，這三款車型，都值得你先去試駕體驗一番。
廣汽本田 鋒范
官方指導(dǎo)價：7.98萬元起
鋒范不僅內(nèi)部空間寬敞，沒有辜負本田“空間魔術(shù)師”的江湖美名，而且1.5L發(fā)動機最大提供131馬力，峰值扭矩155牛米，更是沒有辜負本田“買車送發(fā)動機”的好名聲。
鋒范所采用的的自吸式發(fā)動機，具有養(yǎng)護成本與故障率都很低的優(yōu)勢，你甚至可以開到6萬公里到8萬公里的時候再去更換火花塞，換作渦輪增壓發(fā)動機的話，可能開到4萬公里到6萬公里這樣的水平，火花塞馬上就要更換了。
如果你不想付出太多的后期養(yǎng)護成本，選擇鋒范，它不會讓你失望。
廣汽豐田 雷凌
官方指導(dǎo)價：11.58萬元起
10萬元左右，如果你想要的是一臺開不壞的車，那么廣汽豐田雷凌就是最適合你的選擇，長期以來，豐田旗下的各條生產(chǎn)線，采用的技術(shù)未必是目前業(yè)內(nèi)最先進的，但是都是最成熟的，因為正是最成熟的技術(shù)，讓豐田汽車擁有行業(yè)領(lǐng)先的低故障率的優(yōu)點。
新一代的雷凌給予TNGA架構(gòu)打造，后懸架改為雙叉臂后獨立懸架，提升了整車的操控性以及后排的舒適性，如果你想在買菜路上也體驗一下駕駛樂趣，雷凌正好可以滿足你的需求。
雖然是一款10萬左右的車型，但是除了低配意外，雷凌都相當于半自動駕駛功能的TSS2.0系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警、車道輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)以及全速巡航系統(tǒng)以及自動遠光燈，也能打破你“日系車不安全”的潛意識。
東風(fēng)風(fēng)神 奕炫
官方指導(dǎo)價：6.49 萬元起
如果在你對國產(chǎn)車的傳統(tǒng)印象是“價格便宜、技術(shù)落后”，那么在看到東風(fēng)風(fēng)神奕炫之后，就會打消這樣的想法。
比起筆者今天介紹的前兩款日系車，作為國產(chǎn)車的奕炫價格更便宜，但在配置上也是毫不示弱。頂配不到十萬元的奕炫，用1.0TD/1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動6DCT濕式雙離合自動變速器，提升了你對全車的駕馭感以及駕駛它所能帶來的愉悅感。
L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)與WindLink4.0人工智能車機系統(tǒng)也讓全車的安全性大大提升。全車采用交互集合美學(xué)設(shè)計，每一條鋒銳的直線與曼妙的曲線，都讓奕炫顯得更加靈動和飽滿，LED矩陣式前大燈，環(huán)抱式超感空間以及溜背寬體轎跑體態(tài)，如果你是一名“顏值黨”，你真的會發(fā)現(xiàn)，“車如其名”的奕炫不僅神采奕奕，而且炫目動人。
寫在最后
上述三款車型在國內(nèi)市場都有不小的保有量，而且不論是廣本、廣豐還是東風(fēng)，整體的品牌力以及車型自身所具備的產(chǎn)品力都在業(yè)內(nèi)得到了不錯的評價，如果你買車最主要就是為了代步，那么這三款車，確實值得你在買車的時候優(yōu)先考慮。
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