自從2014年上市以來，哈弗H9就是國內(nèi)高端越野車領域的“專業(yè)選手”，2.0T四驅(qū)加三把鎖配置，更是嚴重威脅到豐田普拉多的地位。
不過，隨著長城“坦克”品牌的獨立，長城越野車再沿用哈弗命名序列已沒必要，因而哈弗H9的停產(chǎn)，也在情理之中。
日前，有網(wǎng)友曝光了一組長城內(nèi)部的車型規(guī)劃，其上顯示，哈弗H9（國內(nèi)版）將于2021年12月底全系停產(chǎn)。
不過也有汽車博主爆料，之前長城內(nèi)部曾決定哈弗H9年底停產(chǎn)，但是哈弗H9剛剛改款，同時全能型車型又新近上市，因而決定暫時不停，但是很快會徹底停產(chǎn)。
作為長城旗下的中大型越野SUV，哈弗H9目前在國內(nèi)的售價區(qū)間位21.48-27.98萬元。
全系車型配備2.0T發(fā)動機和8擋手自一體變速器，最大馬力224Ps，峰值扭矩385N·m，全系高功率。
高配車型配備適時四驅(qū)，三把鎖，L2級智能輔助駕駛，360全景影像，座椅加熱、通風、按摩裝備齊全，同時還提供Infinity燕飛利仕10喇叭音響，可以說，哈弗H9是國內(nèi)配置最高的越野車之一。
事實上，哈弗H9的出現(xiàn)，搶走了不少豐田普拉多的訂單，但是后者49.48萬元的起售價格，以及超過100%的“逆天”二手保值率，讓該車在國內(nèi)一度成為“傳說”車型。
至于真正熱愛的越野玩家，有哈弗H9這樣20多萬，配置極高的硬派越野車型，也能夠讓國內(nèi)越野市場車型選擇回歸理性，同時為玩家?guī)砀嗟倪x擇。
而今，長城坦克品牌“一炮打響”，國內(nèi)專業(yè)的高端越野品牌就此誕生，并接過哈弗H5、H9前輩手中的越野“軍旗”，哈弗H9也算是完成其歷史使命準備隱退，但其在國內(nèi)上市的7年時間，勢必已在國產(chǎn)車的發(fā)展史上，留下了濃墨重彩的一筆。
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