導(dǎo)讀：特斯拉正式發(fā)布全新Model S/X車輛，這次的新變化將圓形方向盤(pán)變成了賽車版的“矩形”方向盤(pán)，但是目前還是很難適應(yīng)，就有視頻顯示女司機(jī)體驗(yàn)特斯拉的“Yoke”方向盤(pán)，因?yàn)榫匦畏较虮P(pán)的緣故，一手抓空，車輛也差點(diǎn)沖上道路，這也讓大家對(duì)這個(gè)新鍵盤(pán)產(chǎn)生了擔(dān)憂，那么具體是怎么一回事呢?
在今年1月底，特斯拉正式發(fā)布全新Model S/X車輛，這一次的新車上面外觀部分沒(méi)有進(jìn)行太大的變化，而內(nèi)飾則徹底變了。
車內(nèi)最大的變化，圓形方向盤(pán)變成了賽車版的“矩形”方向盤(pán)，特斯拉將其命名為“Yoke”方向盤(pán)。
對(duì)于大多數(shù)用慣了圓形方向盤(pán)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果要想適應(yīng)這個(gè)方向盤(pán)，還得經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，不然剛上手就駕駛可能會(huì)出現(xiàn)意外情況。
這是因?yàn)槿涨?，有網(wǎng)友上傳視頻顯示，一位女性司機(jī)，體驗(yàn)特斯拉的“Yoke”方向盤(pán)，但是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，女司機(jī)習(xí)慣性轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，因?yàn)榫匦畏较虮P(pán)的緣故，一手抓空，車輛也差點(diǎn)沖上道路，司機(jī)也受到了驚嚇，不斷尖叫。
對(duì)此，也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉的“Yoke”方向盤(pán)，今后在車主駕駛中，容易發(fā)生一些小意外事件。如果你買(mǎi)車的話，會(huì)考慮“Yoke”方向盤(pán)嗎?
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
