據(jù)91mobiles報(bào)道，OPPO將在印度市場(chǎng)推出純電動(dòng)汽車(chē)，并且已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃詳細(xì)進(jìn)程，預(yù)計(jì)首款車(chē)型將于2023年底或者2024年初發(fā)布。
不過(guò)目前并未有任何關(guān)于OPPO首款車(chē)的技術(shù)或者硬件信息流出，但海外媒體推測(cè)，隨著OPPO造車(chē)項(xiàng)目的推進(jìn)，在未來(lái)幾個(gè)月會(huì)有更多的信息透露，比如OPPO是跟第三方制造商合作生產(chǎn)，還是購(gòu)買(mǎi)零件自行組裝。
至于為什么要在印度生產(chǎn)，目前也沒(méi)有任何官方說(shuō)明，不過(guò)結(jié)合印度電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，倒是能夠看出些東西來(lái)。
今年4-9月份，印度電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為6261臺(tái)，而去年同期僅為1872臺(tái)，同比增長(zhǎng)了234%，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。
不僅如此，印度針對(duì)電動(dòng)車(chē)制定了豐富的個(gè)人補(bǔ)貼政策，同時(shí)各邦也根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r給予相應(yīng)的幫扶，這給電動(dòng)車(chē)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。
而在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)處于異?；馃岬臓顟B(tài)中，強(qiáng)者眾多，此時(shí)強(qiáng)行入局反而是下策，倒不如曲線(xiàn)救國(guó)。
其實(shí)國(guó)內(nèi)關(guān)于OPPO造車(chē)的傳言也早已沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然OPPO至今從未官宣。
從2016年開(kāi)始，OPPO就開(kāi)始申請(qǐng)汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利，截止到今年，專(zhuān)利總量已超過(guò)60件。
而更讓人浮想聯(lián)翩的，莫過(guò)于在上個(gè)月開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，OPPO還正式推出“OPPO智行”解決方案，該方案專(zhuān)為出行場(chǎng)景而生。
那么，OPPO會(huì)不會(huì)截胡小米，搶先發(fā)布旗下首款車(chē)型呢？還是拭目以待吧。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
