導(dǎo)讀：G5501次首趟試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)，沿著杭臺(tái)高鐵，駛向臺(tái)州，年底具備開(kāi)通條件。杭臺(tái)高鐵于2017年12月開(kāi)工。創(chuàng)造了多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。是國(guó)家沿海鐵路客運(yùn)通道組成部分，連接三地，時(shí)速350公里，全長(zhǎng)266.9公里。設(shè)8座車站，每座站房融合當(dāng)?shù)匚幕Ｍ窘?jīng)“浙東唐詩(shī)之路”，串聯(lián)起一大批名勝古跡，是浙江黃金旅游通道。臺(tái)州到杭州的高鐵出行時(shí)間壓縮至1個(gè)半小時(shí)。
隨著G5501次首趟運(yùn)行試驗(yàn)列車從紹興北站出發(fā)，沿著杭臺(tái)高鐵，駛向臺(tái)州方向，標(biāo)志著杭臺(tái)高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
杭臺(tái)高鐵于2017年12月開(kāi)工建設(shè)。工程建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長(zhǎng)隧道施工、首個(gè)單洞四線大斷面隧道施工等多項(xiàng)高鐵建設(shè)施工紀(jì)錄。
杭臺(tái)高鐵是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分，連接杭州、紹興、臺(tái)州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約266.9公里。
其中，新建線路約226.3公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8座車站，每座站房都充分融合了當(dāng)?shù)靥厣幕兀瑢?shí)現(xiàn)了“一站一景”。
杭臺(tái)高鐵途經(jīng)“浙東唐詩(shī)之路”，沿線串聯(lián)起西湖、魯迅故里、天姥山景區(qū)、天臺(tái)山景區(qū)、臺(tái)州府城墻等一大批名勝古跡，是浙江省內(nèi)的一條黃金旅游通道。
項(xiàng)目開(kāi)通后將結(jié)束嵊州、新昌、天臺(tái)不通鐵路的歷史，并連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃等高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，使臺(tái)州到杭州的高鐵出行時(shí)間由2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。
在很大程度上方便快捷了人們的出行，旅客也可以在坐高鐵的時(shí)候欣賞窗外的美景和名勝古跡，體會(huì)當(dāng)?shù)氐奶厣幕?，旅程也不再枯燥，別有一番風(fēng)味。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
