導(dǎo)讀：由于電動(dòng)車電池價(jià)格一直在上漲，圓柱形鋰電池電芯將再次漲價(jià)，漲幅5%-15%，而就在今年的10月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷量為32.1萬(wàn)臺(tái)，同比大增超過(guò)141%，并且宣布未來(lái)5年新增產(chǎn)能總量累計(jì)將超過(guò)2TWh，那么這個(gè)具體是怎么樣的一個(gè)情況呢?
由于近日的因?yàn)殡妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能等下游需求拉升，所以目前在市場(chǎng)上面圓柱形鋰電池電芯將再次漲價(jià)，漲幅5%-15%，并且據(jù)悉對(duì)于這一次的電池漲價(jià)潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年
近日據(jù)媒體報(bào)道稱，電池模組廠已獲通知。
自今年下半年以來(lái)，電動(dòng)車電池價(jià)格一直在上漲，數(shù)據(jù)顯示，目前NMC(811)電池價(jià)格近110美元/kWh，預(yù)計(jì)Q4價(jià)格較Q1每kWh將高出63.7元;而磷酸鐵鋰電池，可以說(shuō)這一次的漲價(jià)已經(jīng)是9月以來(lái)國(guó)內(nèi)價(jià)格已上漲10%-20%。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車的銷量為32.1萬(wàn)臺(tái)，同比大增超過(guò)141%
而這一次關(guān)于電池價(jià)格上漲，主要跟新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)、需求旺盛有關(guān)，就是一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)，而今年1-10月份新能源車零售總量已達(dá)213.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)191%。
截至上月中旬，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格為19.5萬(wàn)元/噸，相比年初時(shí)上漲超230%;而生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池所必需的黃磷和磷酸，年內(nèi)漲幅高達(dá)280%。
包括寧德時(shí)代在內(nèi)的動(dòng)力電池頭部企業(yè)宣布未來(lái)5年新增產(chǎn)能總量累計(jì)將超過(guò)2TWh，約為今年裝車量的20倍
鋰電池的需求強(qiáng)勁，帶動(dòng)了整個(gè)電池行業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)，今年以來(lái)，，而業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)“井噴”式的狀態(tài)
不過(guò)電池原料價(jià)格上漲，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)新能源汽車的價(jià)格上調(diào)，而這不但會(huì)給消費(fèi)者增加負(fù)擔(dān)，還有可能會(huì)拖累電動(dòng)車行業(yè)的降成本進(jìn)程。
以上就是關(guān)于漲幅達(dá)5%-15% 鋰電池電芯明年初將再提價(jià)：電動(dòng)車售價(jià)或上調(diào)的全部?jī)?nèi)容了。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
