昨日，蔚來官方正式宣布，全面開放電池靈活升級服務(wù)。
據(jù)悉，作為NIO Power“可充可換可升級”能源服務(wù)體系的重要一環(huán)，電池靈活升級服務(wù)包括按月、按年靈活升級2種方式，分別收費880元和7980元，能夠為用戶個性化電動出行提供更低成本的大容量電池體驗。
早在今年4月18日，蔚來長續(xù)航電池包（100kWh）按年靈活升級服務(wù)就已率先開啟，7月以來，按月靈活升級服務(wù)相繼在烏魯木齊、沈陽、西寧、蘭州、銀川、呼和浩特等城市開放試點，此次全面開放包含大陸（除西藏外）和澳門行政區(qū)。
據(jù)了解，蔚來推出的此項服務(wù)，主要針對愛車是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（70/75度）的用戶。以ES6為例，75度版的續(xù)航里程為455公里，而升級100度電池后，續(xù)航里程可達600公里，多出了145公里。
使用該服務(wù)，車主可通過NIO App“愛車-能像無憂-靈活升級”進行下單，預(yù)約下單后需在15分鐘內(nèi)完成支付，生成訂單。而后需要在約定時間內(nèi)達到指定的換電站，進行更換電池即可。
訂單到期后，可在App中選擇“續(xù)租”服務(wù)，而如果不想繼續(xù)使用，可以前往全國范圍內(nèi)任一營業(yè)換電站歸還電池。
目前來看，包月的靈活性還是稍微差了點，如果后續(xù)推出按周，甚至是按天升級電池，勢必會對消費者更加友好，只是隨著天數(shù)的減少，整個工作量也會倍增，對于現(xiàn)階段的蔚來而言，還是有點不太能實現(xiàn)。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
