對(duì)于自疫情以來(lái)的缺芯風(fēng)潮，想必大家都深有體會(huì)，最受此沖擊的莫過(guò)于汽車(chē)行業(yè)了。但是近期深陷偷換芯的歐拉汽車(chē)，銷量卻逆勢(shì)上漲，這是怎么回事呢?下面就一起來(lái)看看吧。
日前，據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，11銷量銷量達(dá)到了122510輛，同比大降15.65%，純電動(dòng)車(chē)型銷量占比達(dá)14.6%，創(chuàng)歷史新高。
其中哈弗品牌11月銷售69170輛，同比暴跌32.06%，1-11月累計(jì)銷售675621輛，同比增長(zhǎng)4.8%;WEY品牌11月銷量6286輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，1-11月累計(jì)銷售48298輛;長(zhǎng)城皮卡11月銷售20810輛，累計(jì)15個(gè)月銷售突破2萬(wàn)輛。
長(zhǎng)城汽車(chē)11月純電動(dòng)車(chē)型銷量占比達(dá)14.6%，這主要得益于歐拉品牌的熱銷。數(shù)據(jù)顯示，該品牌11月銷量16136輛，同比增長(zhǎng)39.2%，創(chuàng)單月銷量新高，1-11月累計(jì)銷量114102輛，同比增長(zhǎng)162.2%。
爆款車(chē)型歐拉好貓11月銷售8855輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，1-11月累計(jì)銷量40246輛。
值得注意的是，深受消費(fèi)者喜愛(ài)的歐拉汽車(chē)近日因“偷換芯”引發(fā)廣泛熱議。12月6日，央視財(cái)經(jīng)頻道公開(kāi)“點(diǎn)名”歐拉汽車(chē)，指出品牌方“偷換芯”、玩文字游戲的行為或涉嫌消費(fèi)欺詐。
事情起因是“歐拉好貓”官網(wǎng)上對(duì)車(chē)載芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型車(chē)載八核芯片參數(shù)吻合，但消費(fèi)者買(mǎi)到的車(chē)搭載的卻是英特爾公司的四核芯片，芯片的不同將會(huì)直接影響車(chē)機(jī)的使用體驗(yàn)，成本上也有很大差異。
針對(duì)該問(wèn)題，長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)總經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示：“針對(duì)歐拉好貓芯片問(wèn)題給廣大用戶帶來(lái)的困擾，深表歉意”，并承諾將認(rèn)真調(diào)查來(lái)龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費(fèi)者滿意答復(fù)。
不過(guò)，品牌方并沒(méi)有給出具體的處理方案，當(dāng)被問(wèn)及“歐拉好貓”是否未來(lái)還會(huì)搭載高通芯片時(shí)，品牌負(fù)責(zé)人表示：“歐拉好貓參數(shù)配置表里的智能服務(wù)處理平臺(tái)，提及的高通芯片是用于遠(yuǎn)控模塊中的芯片。”
實(shí)際上，歐拉好貓“車(chē)機(jī)芯片與宣傳不符”事件已被曝光近兩個(gè)月的時(shí)間，在各大投訴網(wǎng)站上以及品牌方的官方微博下都能看到相關(guān)的投訴，而如今這一問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重到被官媒公開(kāi)點(diǎn)名曝光，足以看出消費(fèi)者對(duì)于歐拉好貓”換芯“以及解決態(tài)度的不滿。
不過(guò)這種欺瞞消費(fèi)者的行為并不會(huì)持續(xù)太久，畢竟真的不解決這事，消費(fèi)者就算用腳投票也會(huì)不會(huì)再在這個(gè)牌子上消費(fèi)了。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
