導(dǎo)讀：乘聯(lián)會公布11月中國汽車銷量排行榜，一汽大眾133,229輛仍然穩(wěn)坐銷冠位置，但是因為受到芯片的影響同比降幅巨大近乎銷量減半，而吉利則是最近在國內(nèi)廠商排名中，干掉上汽大眾，躍升到第二位，拿下11月份的中國汽車廠商亞軍，那么這具體是怎么一回事呢?
近日，乘聯(lián)會公布11月中國汽車銷量排行榜，具體排名上，各家汽車品牌也是出了較大的洗牌變動。
有奧迪品牌加持的一汽大眾，仍然穩(wěn)坐銷冠位置，11月銷售133,229輛，不過因為受到了芯片的一個影響之下同比降幅巨大，達到了40.2%，近乎銷量減半，反映出缺芯影響之深。
車市如同逆水行舟，不升就降，雖然今年的大部分的品牌銷量同比都是下降，但是可以從數(shù)據(jù)上看出吉利汽車降幅較小，就相當(dāng)于進步。其在國內(nèi)廠商排名中，干掉上汽大眾，躍升到第二位，拿下11月份的中國汽車廠商亞軍。
在上個月的時候，吉利共售出122,804輛，同比減少11.5%，國內(nèi)市場份額為6.8%。
上汽大眾近一年來都是陰跌境況，雖然在十月的時候共售出113,001輛，比吉利多，但是同比暴跌24.9%，國內(nèi)市場份額也下降至6.2%。
上汽通用緊隨其后排名第四，也在上個月的時候銷售100,031輛，險些跌破十萬輛大關(guān)，同比下降30.8%，降幅讓上汽大眾也為之側(cè)目。
而在11月份，比亞迪無疑成為了國內(nèi)車市最大的一匹黑馬，11月共銷售96,686輛，同比暴增81.9%，在國內(nèi)車市普跌的大背景下，比亞迪逆勢暴漲，為中國車市提振不少士氣。
第六至第十名，分別為東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、長安汽車、上汽通用五菱、一汽豐田等車企。
以上就是關(guān)于11月中國汽車廠商排行榜：吉利干掉上汽大眾拿下亞軍 比亞迪封神的全部內(nèi)容了。
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