雖然現(xiàn)在海馬汽車在自主品牌里幾乎沒什么存在感了，但它總能在一些特殊領(lǐng)域給到驚喜。
近日，?？诠夥茪涓邏杭託湟惑w站正式落成，它正是由海馬汽車與中國航天科技集團合作建設(shè)而來的。
據(jù)了解，該一體站全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機、高/中/低壓儲氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成，嚴格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè)，實現(xiàn)了制氫和加氫自動化控制。
站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時50標方，每天可生產(chǎn)約107千克“綠氫”，外接氫氣管束車，加注能力可達250千克/天，后續(xù)加注能力可擴至500千克/天，滿足每天100臺氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。
更讓人意外的是，水電解制氫所需電力將來自于海馬汽車廠內(nèi)的5兆瓦級屋頂分布式光伏發(fā)電站。
該項目將于2022年一季度建成，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，通過“綠電”制取“綠氫”，實現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。
目前海馬汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首臺70Mpa氫燃料電池MPV已落地，其搭載了全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鐘，續(xù)航里程可達800km。
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