導(dǎo)讀：近日，據(jù)特斯拉車主爆料最新的特斯拉竟然是用了三年前生產(chǎn)的電池，而用這個(gè)電池將會(huì)續(xù)航里程可減少12%，并且目前就在舊金山灣區(qū)就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了有15輛車用了三年前的電池，目前對于這個(gè)問題特斯拉還未回應(yīng)，以下是具體的內(nèi)容。
近日，有北美用戶曝料稱自己最新購買的2021款特斯拉Model 3在使用的時(shí)候竟然發(fā)現(xiàn)新車搭載的是于2017年生產(chǎn)的電池組
距離年底僅剩不到兩周時(shí)間，特斯拉正處于一波交付浪潮中，以盡可能降低庫存，馬斯克告訴員工稱，本季度他們不必像以往那般“全力以赴”，目前的特斯拉是竟然去清理好攢好的庫存，以改善財(cái)務(wù)狀況，其中就包括銷售展示和試駕車輛。
特斯拉將這些車作為新車銷售，但在購車頁面添加了一句小字警告，點(diǎn)開之后沒想到竟然是顯示：這款車使用了早在2017年就生產(chǎn)出來的電池組，雖然這款電池組件在出廠時(shí)還是全新的，但由于電池使用時(shí)間較長，電池容量有所下降，與目前的生產(chǎn)規(guī)格相比，續(xù)航里程可減少12%。
據(jù)爆料用戶稱，搭載了老舊電池的Model 3，目前在舊金山灣區(qū)有15輛車，這15輛車分別就是奧斯汀5輛，火奴魯魯2輛，丹佛3輛，波特蘭2輛，洛杉磯6輛，邁阿密1輛。
這一共29臺車，都是帶有FSD功能的2021款特斯拉Model 3長續(xù)航版本，其售價(jià)超過6萬美元(折合人民幣38.24萬元)。
此外，也許是為了讓這些使用了2017年電池組的車更有吸引力，特斯拉給它們配備了售價(jià)1萬美元的FSD，最終售價(jià)為60990美元(折合人民幣38.87萬元)，且要等到2022年3月才能交貨。
目前特斯拉并未給出回應(yīng)，有國內(nèi)圍觀網(wǎng)友表示，這事看起來眼熟，特斯拉不會(huì)偷師長城歐拉了吧。
以上就是關(guān)于車主爆全新特斯拉Model 3竟然使用三年前電池組，并且在舊金山發(fā)生了15輛，會(huì)導(dǎo)致續(xù)航或縮水12%的全部內(nèi)容了。
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