在一汽-大眾ID.4 CROZZ剛剛公布售價兩天后，來自上汽大眾的姊妹車型ID.4 X也公布了預(yù)售價，新車補貼后預(yù)售價區(qū)間為19.9888萬-27.2888萬元。與ID.4 CROZZ相比入門版車型售價基本相同，頂配版車型的售價要稍低一些。
ID.4 CROZZ和ID.4 X兩款車型之間的關(guān)系和邁騰和帕薩特之間的關(guān)系還不太相同，因為帕薩特為美國銷售版本帕薩特，而邁騰這款車型是德國市場中的帕薩特，兩款車型的車身結(jié)構(gòu)和車輛造型完全不同，可以說是一個母親的兩個孩子，而ID.4 CROZZ和ID.4 X的關(guān)系相比邁騰和帕薩特來說就更加親密了，因為他們車身結(jié)構(gòu)造型完全相同，只是保險杠、燈光等造型不同，可以說是雙胞胎。
外觀方面ID.4 X延續(xù)了ID產(chǎn)品家族式設(shè)計風(fēng)格。從新車設(shè)計上我們可以看出，很多細(xì)節(jié)都沿用了ID.3設(shè)計上所采用的手法。例如貫穿式的日間行車燈、側(cè)面硬朗的腰線設(shè)計以及從A柱一直延伸至車尾的裝飾條都和ID.3如出一轍。
新車中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，顏值還是挺高的。車前LOGO采用了扁平化設(shè)計風(fēng)格，VW徽標(biāo)在夜晚可以進(jìn)行點亮。鏈接兩側(cè)大燈的是一道黑色裝飾條，與黑底白線條的LOGO相搭配感覺還是非常整體的。
與ID.4 CROZZ的差別主要在保險杠設(shè)計，ID.4 X采用了一個貫穿式的黑色裝飾，讓整臺車看起來更加寬。
大燈部分同樣采用了扁平化設(shè)計，兩側(cè)燈眉隨車身線條微微上翹，從車側(cè)看上去整個感覺還挺俏皮的，靈動而不失穩(wěn)重。在光源部分，新車搭載了一套IQ.Light全LED的大燈。根據(jù)車速的不同大燈可以自動調(diào)整照射光型，夜間擁有更好的視野。除此之外前大燈還包含離、回家動畫模式，通過燈內(nèi)光源順次漸亮及漸暗，配合遠(yuǎn)近光模組的運動，提升了人車交互感及儀式感。
側(cè)面造型上，新車的設(shè)計運用了很多柔和順暢的曲面，同時這些曲面還和鋒銳清晰的棱線交相融合，讓整個車側(cè)擁有更好的立體感。在車身尺寸上，新車的長寬高長寬高分別為4,612mm x 1,852mm x 1,640 mm，軸距為2,765 mm，是一款尺寸較大的緊湊型純電動SUV。
相比于車頭來說，車尾采用了比較硬朗的設(shè)計風(fēng)格，運用了很多平直的線條，大面積黑色保險杠提升了車尾的視覺高度，不過相比于同色的設(shè)計，缺少了一些高級感。
尾燈與ID.4 CROZZ一樣采用了貫穿式設(shè)計，不過尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)上兩款車型完全不同，ID.4 X的尾燈內(nèi)部有更多的橫向線條，而ID.4 CROZZ是點狀和橫向線條組合。不過值得一提的是其尾燈同樣具有離、回家動畫模式，通過花式的動態(tài)效果，讓貫穿式尾燈更加漂亮。
ID.4 X在內(nèi)飾設(shè)計上同樣沿用了ID家族簡潔的設(shè)計風(fēng)格，流暢的線條營造出了現(xiàn)代化的感覺，細(xì)節(jié)上通過加入鮮艷的顏色讓內(nèi)飾更顯年輕。除此之外，還擁有內(nèi)飾液晶儀表、懷擋，懸浮式的中控大屏等當(dāng)下非常潮流的設(shè)計元素。
方向盤采用了三幅式設(shè)計，其樣式并沒有太多創(chuàng)新，已經(jīng)在全新高爾夫上使用，與高爾夫不同的是，其LOGO采用了最新的扁平化設(shè)計風(fēng)格。
液晶儀表采用了懸浮式設(shè)計，其尺寸為5.3英寸。在其上方還集成了換擋機(jī)構(gòu)和檔位顯示，這感覺有點讓我想起了寶馬的i3，論操作這種設(shè)計實際使用起來還是非常方便的，另外還可以節(jié)省車內(nèi)空間。
中控懸浮式大屏尺寸達(dá)到了10英寸，內(nèi)部集成了Carplay、藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙電話、在線音樂、在線電臺等功能。車輛也配有語音控制系統(tǒng)，通過語音即可實現(xiàn)以上功能的操作。車輛也支持遠(yuǎn)程控制，可以進(jìn)行充電預(yù)約、設(shè)置車內(nèi)溫度等功能。
配置方面，新車配備了IQ.DRIVE L2級別駕駛輔助，可以在0-160km/h的速度下實現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航。其余配置上，車輛前排配備了12向/加熱/按摩座椅、3區(qū)空調(diào)帶負(fù)離子發(fā)生器、超大全景車頂、隱私玻璃、全景影像、熱泵空調(diào)、電動尾門、增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)以及Harman/Kardon哈曼卡頓音響等。
動力方面，新車提供兩驅(qū)版和四驅(qū)兩種車型可以選擇，入門版兩驅(qū)車型搭載的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動力電池容量為57.3kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為402公里。其余兩驅(qū)版車型搭載的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為555公里。
四驅(qū)版車型搭載了雙電機(jī)，前電機(jī)為交流異步，最大功率80kW，后電機(jī)為永磁同步最大功率為150kW。其系統(tǒng)總輸出功率為230kW，最大扭矩為460N·m，動力電池容量為83.4kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程520公里，0~100km/h加速時間為6s。
總結(jié)：隨著ID.4 X的到來，未來它將和ID.4 CROZZ一同征戰(zhàn)市場，兩款車型幾乎相同的造型、相似的售價讓他們在市場中有著幾乎相同的競爭力，消費者購買時也不要糾結(jié)，喜歡誰的外觀或內(nèi)飾購買誰就可以了。如果通過外觀和內(nèi)飾無法做出選擇，那么就看是上汽大眾的4S距離您家近還是一汽-大眾的4S距離您家近，這樣可以方便后期保養(yǎng)。
