導(dǎo)讀：小鵬P5進行了8小時的低溫“浸泡”，完成極寒啟動、極寒除霜測試。進行長達8小時的低溫浸泡，全車內(nèi)外溫度降到-23℃;模擬冬季實際場景，進行整車上霜，，測試極寒啟動及除霜采用X-HP智能熱管理系統(tǒng)，小鵬P5首次搭載熱泵空調(diào)。
12月23日，小鵬P5在專業(yè)極寒試驗艙中進行了8小時的低溫“浸泡”，成功完成極寒啟動、極寒除霜測試項目。
首先，先對小鵬P5進行長達8小時的低溫浸泡，直到全車內(nèi)外溫度降到-23℃;其次，模擬用戶冬季實際用車中的風(fēng)雪場景，通過試驗艙專業(yè)造霜設(shè)備對小鵬P5進行整車上霜;最后，測試極寒啟動及除霜
據(jù)悉，國標(biāo)要求測試溫度為-18℃、7秒內(nèi)啟動、20分鐘除霜≥80%、40分鐘除霜≥90%，而小鵬P5均高于國標(biāo)要求。
原因在于其X-HP智能熱管理系統(tǒng)，小鵬P5首次搭載熱泵空調(diào)，在保障乘員艙熱舒適性的前提下，全方位節(jié)能，有效解決低溫能耗問題，冬季續(xù)航較傳統(tǒng)PTC采暖提升約15%;更有智能安全熱管控，可實現(xiàn)-30℃-55℃超寬使用溫度范圍，使動力系統(tǒng)時刻處于最佳的工作溫度區(qū)間，保障動力系統(tǒng)的熱安全，縮短充電時間，增加續(xù)航里程。
這樣能夠讓玩家更好的應(yīng)對極端天氣，比較適合北方的用戶。需要經(jīng)常在野外的用戶也可以考慮這種的車型。
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