導讀：2018到2021，國內(nèi)新造車品牌形成了以“蔚小理”為第一梯隊的陣營。小鵬汽車何小鵬稱，新能源汽車行業(yè)的下一個“洗牌時間”在2023年底到2025年，新造車2.0時代。何小鵬表示到時候，有很多新的2.0造車企業(yè)的產(chǎn)品，造車1.0企業(yè)的第三代、第四代產(chǎn)品也會出來。全球化更為明顯，自動駕駛效果會更好。小米、蘋果已官宣造車，而OPPO已在印度啟動造車項目，華為最具造車的綜合性能力。
自2018年起，到2021年末，國內(nèi)新造車品牌已經(jīng)走過了為期三年的時間，目前也形成了以“蔚小理”為第一梯隊的陣營。
近日，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬在央視的《對話》節(jié)目中稱，新能源汽車行業(yè)的下一個“洗牌時間”可能在2023年底到2025年之間，何小鵬將其稱為新造車2.0時代。
何小鵬表示，因為到那個時候，有很多新的2.0造車企業(yè)的產(chǎn)品會出來，而小鵬汽車這些造車1.0企業(yè)的第三代、第四代產(chǎn)品可能也會出來。屆時，全球化更為明顯，自動駕駛表現(xiàn)出的效果會好很多，這個時候的競爭，又會出現(xiàn)一個再次洗牌的過程。
目前互聯(lián)網(wǎng)科技廠商都在積極布局新能源汽車行業(yè)，小米、蘋果已官宣造車，而OPPO此前也被曝料稱已在印度啟動造車項目，至于“不造車”的華為，反而最具造車的綜合性能力。
而這批新入局的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首款產(chǎn)品，基本上在2023年就能跟大家見面。
這是很正常的，因為時代的變換速度之快，現(xiàn)在許多車企或其他企業(yè)都在布局新能源汽車，現(xiàn)在著手，兩年到三年的時間也夠許多品牌生產(chǎn)出新車來了，所以何小鵬才會有著發(fā)言。
到時候就會看各家的表現(xiàn)力如何了。
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