2022年1月1日，蔚來(lái)公布2021年12月及全年交付量。
2021年12月，蔚來(lái)交付新車10489臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.7%;四季度共交付25034臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.3%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)七個(gè)季度正增長(zhǎng)。
看的出來(lái)蔚來(lái)汽車還是比較受歡迎的，上線之后也是獲得了比較多的粉絲，大家對(duì)于這個(gè)車企也比較的滿意，或許我們的國(guó)產(chǎn)汽車很快就會(huì)壓過(guò)其他國(guó)外品牌的汽車了。
2021年蔚來(lái)交付新車91429臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.1%，連續(xù)兩年翻番。
截至2021年12月31日，蔚來(lái)累計(jì)交付智能電動(dòng)汽車167070臺(tái)。
此前財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布通知，2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變;2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
也就是說(shuō)我們之后再買車就沒(méi)有那么多的優(yōu)惠了，因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車推動(dòng)的工作已經(jīng)做的車不多了，所以說(shuō)國(guó)家對(duì)于這款的補(bǔ)貼就沒(méi)有那么必要了，之后會(huì)慢慢把補(bǔ)貼撤下來(lái)。
針對(duì)補(bǔ)貼下滑一事，蔚來(lái)也公布了2022年購(gòu)車補(bǔ)貼方案，2021年12月31日 (含) 前支付定金購(gòu)買ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提車的用戶，仍可按照2021年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼，差額由蔚來(lái)承擔(dān)。
據(jù)悉，蔚來(lái)75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包版車型可享個(gè)人補(bǔ)貼11340元、企業(yè)補(bǔ)貼7938元;100kWh電池包版車型則補(bǔ)貼12600元，企業(yè)8820元。
蔚來(lái)ET7將于2022年3月28日開(kāi)啟交付，新車此前已經(jīng)公布了價(jià)格，ET7 補(bǔ)貼前起售價(jià)44.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)37.8萬(wàn)元;首發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)52.6萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前售價(jià)39.8萬(wàn)元。
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