日前，據(jù)報道，美國電池開發(fā)商Our Next Energy(ONE)已將實驗性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時(約合88公里/小時)的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
88km/h的時速上路就是比較慢了，對于日常上班來講是沒有什么問題的，對高速續(xù)航車輛來說，也算不上是高速工況吧，但是這樣已經(jīng)可以說是遠高于市區(qū)行駛速度，這樣的速度也不是不行，就是沒有什么實際的意義吧。
據(jù)介紹，改裝的特斯拉Model S搭載的電池組容量為203.7千瓦時，能量密度為416瓦時/升。測試在12月的密歇根州進行，在道路上行駛了近14個小時，平均時速為55英里/小時(約合88公里/小時)，里程表顯示752.2英里(約合1210公里)。
此后，再由第三方在測功機上進行驗證，測試車輛以55英里/小時(約合88公里/小時)的速度行駛了882英里。
這一種全新的電池Our Next Energy將其稱之為“Gemini”，創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Mujeeb Ijaz表示：“我們希望通過消除目前阻礙大多數(shù)消費者的里程焦慮來加速電動汽車的普及 。”
但是電池改裝之后的性能怎么樣還是有待考究的，安全的方面還是第一，需要著重的去檢查，成本方面還是制造商比較在意的，能不能到量產(chǎn)要求這一點不一定，因為需要檢驗的地方實在是太多了，在技術(shù)可行性方面，已經(jīng)驗證了電動車單塊電池的續(xù)航極限能力如何。
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