導讀：特斯拉再次出現(xiàn)后輪脫落、失控事故，據(jù)特斯拉車主反饋，當時車輛以110公里/時的速度行駛在高速上，隨后特斯拉右后輪脫落，導致車輛失控撞上鄰車道大卡車。事后特斯拉內(nèi)部人士回應，該車輛在事故發(fā)生前已與右側(cè)車輛發(fā)生過可以導致右后側(cè)車輪變形損傷的擦碰擠壓。
昨日，有車主稱自己駕駛一臺特斯拉，在高速上遭遇了“驚魂時刻”。
據(jù)車主介紹，當時他正在高速上以110公里/時的車速正常行駛，車輛右后輪突然脫落，車輛隨之時失控撞上鄰車道的大卡車。
由于事發(fā)突然，加上車速較快，大車來不及剎車，于是推行著這臺特斯拉前進了300米后才緩緩停了下來。
車主聲稱當時車里還有自己的妻子，萬幸的是該事故并未造成人員損傷，讓他疑惑的是，半個月前，自己剛?cè)ヌ厮估酆笞鲞^保養(yǎng)，所以不明白為何后輪會直接脫落。
從事故現(xiàn)場來看，該特斯拉的右后輪掉落之后，其上還連接有懸架連桿，以及剎車盤等，不過因為強大的撞擊力，車輪已經(jīng)完全變形。
然而當查看事發(fā)時的行車記錄視頻又出現(xiàn)了其他情況：出事前半小時記錄儀正常，但是出事時的那段記錄儀沒有了，當時他要點保存，但車機顯示不可用，沒有保存的地方。
針對該事故，特斯拉內(nèi)部人士在接受媒體采訪時給出了回應：事件車輛在行駛過程中與右側(cè)車道車輛發(fā)生碰撞，并在擦碰、擠壓的過程中，對右后側(cè)車輪部位造成了損傷，導致車輪變形、分離，網(wǎng)絡上傳播的“車輪脫落導致事故發(fā)生”與事實不符，也與此前召回情況無關(guān)。
現(xiàn)在，雙方都說是對方的責任，就是不知道該事故發(fā)生的真相到底是什么了，相信只能等后續(xù)官方公布準確的消息了。
奇瑞星途追風PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
