導(dǎo)讀：特斯拉再次出現(xiàn)后輪脫落、失控事故，據(jù)特斯拉車主反饋，當(dāng)時(shí)車輛以110公里/時(shí)的速度行駛在高速上，隨后特斯拉右后輪脫落，導(dǎo)致車輛失控撞上鄰車道大卡車。事后特斯拉內(nèi)部人士回應(yīng)，該車輛在事故發(fā)生前已與右側(cè)車輛發(fā)生過可以導(dǎo)致右后側(cè)車輪變形損傷的擦碰擠壓。
昨日，有車主稱自己駕駛一臺(tái)特斯拉，在高速上遭遇了“驚魂時(shí)刻”。
據(jù)車主介紹，當(dāng)時(shí)他正在高速上以110公里/時(shí)的車速正常行駛，車輛右后輪突然脫落，車輛隨之時(shí)失控撞上鄰車道的大卡車。
由于事發(fā)突然，加上車速較快，大車來不及剎車，于是推行著這臺(tái)特斯拉前進(jìn)了300米后才緩緩?fù)Ａ讼聛怼?/p>
車主聲稱當(dāng)時(shí)車?yán)镞€有自己的妻子，萬幸的是該事故并未造成人員損傷，讓他疑惑的是，半個(gè)月前，自己剛?cè)ヌ厮估酆笞鲞^保養(yǎng)，所以不明白為何后輪會(huì)直接脫落。
從事故現(xiàn)場來看，該特斯拉的右后輪掉落之后，其上還連接有懸架連桿，以及剎車盤等，不過因?yàn)閺?qiáng)大的撞擊力，車輪已經(jīng)完全變形。
然而當(dāng)查看事發(fā)時(shí)的行車記錄視頻又出現(xiàn)了其他情況：出事前半小時(shí)記錄儀正常，但是出事時(shí)的那段記錄儀沒有了，當(dāng)時(shí)他要點(diǎn)保存，但車機(jī)顯示不可用，沒有保存的地方。
針對該事故，特斯拉內(nèi)部人士在接受媒體采訪時(shí)給出了回應(yīng)：事件車輛在行駛過程中與右側(cè)車道車輛發(fā)生碰撞，并在擦碰、擠壓的過程中，對右后側(cè)車輪部位造成了損傷，導(dǎo)致車輪變形、分離，網(wǎng)絡(luò)上傳播的“車輪脫落導(dǎo)致事故發(fā)生”與事實(shí)不符，也與此前召回情況無關(guān)。
現(xiàn)在，雙方都說是對方的責(zé)任，就是不知道該事故發(fā)生的真相到底是什么了，相信只能等后續(xù)官方公布準(zhǔn)確的消息了。
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