導(dǎo)讀：特斯拉目前的一個全新FSD Beta 10.9的版本是極大的可以改善了了FSD的駕駛風(fēng)格，在減速的時候可以出現(xiàn)更加平穩(wěn)的一個狀態(tài)，這也讓他在上市一年多的時候沒有出現(xiàn)過任何事故，全新版本的FSD Beta 10.9版本已向數(shù)千名車主推送了該軟件，以下就是具體內(nèi)容。
近日，特斯拉推送了全新版本的FSD Beta 10.9版本，此次更新最大的亮點在于改善了FSD的駕駛風(fēng)格，讓其更接近人類司機的自動駕駛性能，同時還提到更自然的無保護(hù)左轉(zhuǎn)，以及在前方即將出現(xiàn)減速時“更平穩(wěn)”地啟動汽車。
自該公司推出FSD Beta版(完全自動駕駛)軟件之后，一年多的時間里，參與該項目的車輛從未出過任何事故
也許是受到FSD巨大進(jìn)步的鼓舞，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站上聲稱，。
FSD Beta是特斯拉自動駕駛軟件系統(tǒng)的早期版本，此前該公司通過其“安全測試評分”挑選了一部分車主，這些車主的車輛組成了測試車隊，目前正在對這個系統(tǒng)進(jìn)行測試。
該軟件讓車輛能夠自動駕駛，但司機需要在行駛過程中時刻保持警惕，并隨時準(zhǔn)備控制車輛。可見自動駕駛安全性除車輛本身的影響外，還受司機的專注程度影響。
特斯拉于2020年10月推出了該計劃，目前已向數(shù)千名車主推送了該軟件。
特斯拉將尚未完成開發(fā)的功能推送給消費者，讓他們擔(dān)任起“測試人員”的工作，并在開放道路上使用該系統(tǒng)，極其不負(fù)責(zé)任
不過特斯拉的這種做法引起了不小的非議，有批評人士認(rèn)為，。
慢慢地推送給那些公司認(rèn)為足夠安全的客戶
而特斯拉方面辯解稱，他們一直都非常小心翼翼地推出這些功能，該公司只會將新功能“”。
值得注意的是，此前一位特斯拉Model Y車主曾向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)投訴稱，自己的車輛在使用FSD Beta的時候發(fā)生了事故，但截至目前這一投訴尚無法得到證實。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
